直到6月的最后一天，2019上半年還遠(yuǎn)不能蓋棺定論。

　　6月30日，朝美領(lǐng)導(dǎo)人在韓朝非軍事區(qū)會面。特朗普與金正恩進(jìn)行“歷史性握手”，特朗普成為歷史上首位踏上朝鮮領(lǐng)土的美國在任總統(tǒng)。英國《衛(wèi)報》認(rèn)為，美國總統(tǒng)踏上朝鮮國土，對朝鮮政權(quán)具有特殊的象征意義，標(biāo)志著朝鮮在世界大國中地位正?；?。更早一些，日本大阪G20峰會期間，習(xí)近平主席與特朗普舉行會晤。出乎所有人預(yù)期，特朗普不僅同意不對中國商品加征新的關(guān)稅，而且他已決定，“美國公司可以向華為銷售設(shè)備”。特朗普立場軟化，被看做是與中國達(dá)成貿(mào)易休戰(zhàn)的一部分。中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系重回正軌，“使本屆G20峰會其他議題都黯然失色”，因為這不僅將緩解全球兩大經(jīng)濟(jì)體爆發(fā)新冷戰(zhàn)的擔(dān)憂，也有助于全球經(jīng)濟(jì)避免陷入一場災(zāi)難。

　　與之前中美貿(mào)易談判取得進(jìn)展后表現(xiàn)出的樂觀不同，這一次中國方面格外冷靜，被美方多次出爾反爾“晃點”，人們意識到要徹底結(jié)束貿(mào)易戰(zhàn)，不僅有很長的路要走，還會有更多斗爭。當(dāng)各方輿論還在關(guān)注中美貿(mào)易談判最后“10%的艱難道路”到底會怎么走時，中方用實際行動做出回答。也是在6月的最后一天，發(fā)改委、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2 019年版）》和《自由貿(mào)易試驗區(qū)外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2019年版）》。這是僅僅時隔一年之后，中國再次修訂外資準(zhǔn)入負(fù)面清單。近年來，我國外資準(zhǔn)入負(fù)面清單已經(jīng)歷數(shù)次修訂，其中2018年版保留的限制措施與2011年版相比減少約四分之三，大幅提高了開放水平，制造業(yè)基本放開，服務(wù)業(yè)和其他領(lǐng)域也有序推進(jìn)開放。

　　今年的修訂進(jìn)一步縮減了負(fù)面清單長度，新推出一批開放措施。外資準(zhǔn)入負(fù)面清單條目由48條減至40條，自貿(mào)試驗區(qū)外資準(zhǔn)入負(fù)面清單條目由45條減至37條。

　　市場準(zhǔn)入不斷擴(kuò)大，也為開放型經(jīng)濟(jì)注入新動力。中國美國商會的報告顯示，2018年，90%的企業(yè)在華投資和經(jīng)營實現(xiàn)盈利或收支平衡。世界銀行最新發(fā)布的《2019年營商環(huán)境報告》顯示，我國營商環(huán)境總體評價在190個經(jīng)濟(jì)體中位列46位，較上一年上升32位，體現(xiàn)出我國營商環(huán)境改善的成績。

　　盡管去年以來中國汽車市場陷入一定程度的低迷，但這絲毫沒有遲滯跨國車企進(jìn)入中國市場的步伐。過去一年里，特斯拉獨(dú)資建設(shè)50萬輛產(chǎn)能的電動車工廠，此舉使得它成為有史以來第一個沒有本土合資伙伴的整車企業(yè)；寶馬調(diào)整在中國合資企業(yè)持股比例，30年延續(xù)不變外方持股不能超過50%的緊箍咒成為老黃歷……這些還只是序曲，隨著營商環(huán)境得到進(jìn)一步改善，汽車產(chǎn)業(yè)全面對外開放，將深度改變中國產(chǎn)業(yè)格局汽車業(yè)的競爭形態(tài)。過去鐵板一塊的50:50的股比限制，勢必將呈現(xiàn)出更多元的合作方式，更緊密的利益捆綁，還將帶來更多預(yù)期之中的“意外”。

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