本報訊 3月16日，寶馬集團公布的2019財年年度財報顯示，去年寶馬集團在全球售出超過250萬輛寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車，其中新能源車銷量節(jié)節(jié)攀升，在去年全年銷售了超過145，815輛。截至2019年年底，寶馬已累積銷售50萬輛電動車，其中在中國市場累計銷售超過5萬輛；預計兩年內寶馬集團新能源車的銷量將再翻一番——也即到2021年底，計劃向全球客戶累計交付100萬輛新能源車。

　　寶馬集團董事長齊普策在近期的公開演講中表示：“歐盟委員會提出要將歐洲打造成第一個實現(xiàn)碳中和的地區(qū)。對寶馬集團而言，我們也將實現(xiàn)自己的目標。2021年我們的目標是歐洲銷售的車輛中25%為新能源車型；到2025年達到三分之一；到2030年達到一半。”

　　作為電動出行領域的先鋒，寶馬集團已成為新能源車市場領先的制造商和供應商，并且正在全面推動電動化戰(zhàn)略和產品線擴張。目前寶馬在全球市場共提供12款新能源車型。到2023年，寶馬集團新能源產品線計劃拓展至25款，其中一半為純電動車型。

　　到2021年底，寶馬集團將提供五款純電動車型。除過去六年銷量持續(xù)增長的BMW i3，純電動MINI SE車型也已于2019年底在英國牛津工廠投產；2020年，BMW iX3將在中國沈陽投產；2021年，BMW iNEXT也將在德國丁格芬工廠生產，BMW i4在慕尼黑工廠生產。后三款車型將搭載第五代BMW eDrive電力驅動技術。

　　寶馬集團董事長齊普策表示：“可持續(xù)出行解決方案必須贏得人們的青睞，而不是告訴他們該怎么做。因此，我們幾乎為每個產品系列提供至少一款電動化產品。消費者應該有選擇權，并且能在不做任何其他妥協(xié)的前提下選擇電動出行。寶馬集團致力于為消費者提供選擇不同驅動技術的自由——我們稱之為‘選擇的權力。”

　　寶馬集團預計，2025年前全球新能源車銷量曲線將出現(xiàn)明顯上升趨勢，平均每年增幅超過30%。但是新能源車在全球不同地區(qū)的發(fā)展速度并不相同，而且居住在城市或郊區(qū)等不同地方的消費者對于可持續(xù)出行的需求也會不同。因此，寶馬認為，尊重消費者“選擇的權力”是通向未來出行的關鍵。開放的技術路線不僅意味著將繼續(xù)提升燃油發(fā)動機的經濟性，而且還將體系化推進電動化發(fā)展。寶馬集團在不斷優(yōu)化傳統(tǒng)驅動方式的同時，還以純電動和插電式混合動力技術并行，同時不斷投入新的技術，例如燃料電池技術。

　　2020年是寶馬在中國的“新能源車之年”。開年以來，純電動BMW i3快充暢行款和BMW 5系插電式混合動力里程升級版即先后上市。隨著2020年BMW iX3在沈陽投產，BMW X3將成為寶馬集團首款提供三個不同驅動平臺的車型：高效的燃油發(fā)動機、插電式混合動力和純電力驅動，以實踐寶馬對客戶的承諾，提供客戶“選擇的權力”。

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