全國政協(xié)委員、360集團創(chuàng)始人周鴻祎提交了《關于加強智能汽車網(wǎng)絡安全的提案》。

　　當前，我國智能汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)性增長，預計到2025年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車占當年汽車銷量50%，智能汽車聯(lián)網(wǎng)化將成為新一代汽車發(fā)展的必然選擇。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展和數(shù)字化程度越來越高，智能網(wǎng)聯(lián)汽車就像是一臺四個輪子上的“大手機”，集成了大量的攝像頭、雷達、測速儀、導航儀等各類傳感器，由此導致過去智能終端存在的遠程控制、數(shù)據(jù)竊取、信息欺騙等安全問題已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)在智能汽車上，這些問題可能危及人身安全和公共安全，造成不可挽回的重大損失。因此，必須盡快加強智能汽車網(wǎng)絡安全，促進智能網(wǎng)絡汽車行業(yè)健康發(fā)展。

　　周鴻祎建議，一是要把網(wǎng)絡安全系統(tǒng)像“安全帶”一樣列為智能汽車的標配。建議國家加大鼓勵和引導汽車企業(yè)，將智能汽車的聯(lián)網(wǎng)安全防護體系納入車輛生產(chǎn)、銷售和服務體系中，并逐步形成強制性要求，像汽車安全帶一樣，列為汽車安全的標配。此外，汽車行業(yè)應加大網(wǎng)絡安全投入，以安全大腦為核心，建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全大數(shù)據(jù)平臺、安全智能分析平臺、應急響應平臺等網(wǎng)絡安全基礎設施，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全能力體系。

　　二是要推進智能汽車網(wǎng)絡安全強制測試。研發(fā)針對真實應用場景的智能汽車攻擊測試工具，建立覆蓋車企、銷售、運維和用戶全業(yè)務流程的系統(tǒng)化攻擊測試用例庫，構建智能汽車實網(wǎng)攻防式安全驗證平臺， 推進智能汽車聯(lián)網(wǎng)安全測試成為新的、常規(guī)的“汽車碰撞測試”，甚至適時建立強制測試；定期開展實戰(zhàn)攻防演練和能力評估，不斷檢驗和提升車企相關行業(yè)安全防護、應急處置和指揮調(diào)度能力。

　　三是要強化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)安全監(jiān)管。建議加強智能汽車在使用過程中數(shù)據(jù)采集的監(jiān)管，禁止采集用戶不知情數(shù)據(jù)，禁止過度采集超出滿足智能汽車功能的地理環(huán)境數(shù)據(jù)。制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車采集用戶數(shù)據(jù)和地理環(huán)境數(shù)據(jù)的標準規(guī)范，并加強這些數(shù)據(jù)的出境監(jiān)管。按照國家相關數(shù)據(jù)安全法規(guī)和條例，細化智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關數(shù)據(jù)安全要求。

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