3月31日，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室發(fā)布《北京市智能網聯(lián)政策先行區(qū)智能網聯(lián)客運巴士道路測試、示范應用管理實施細則（試行）》。在車內管理方面，除規(guī)定了每車應配備一名保障車輛行駛安全的“駕駛人”外，還規(guī)定應配備一名車內管理員進行車內秩序管理，負責車內安全檢查和保衛(wèi)工作；在車輛運行方面，要求申請主體應當按照先行區(qū)規(guī)定的線路、站點、運行間隔、首末班次時間和車輛數等開展道路測試及示范應用活動；在測試階段方面，一是對道路測試階段進行細分，要求申請主體依序通過空載測試、模擬載荷測試方可進入示范應用階段。二是在示范應用階段，要求應通過招募測試志愿者的方式進行載人測試活動，市自動駕駛辦公室將對測試志愿者的招募標準進行審核，通過后方可開展載人示范應用；在保險保障方面，規(guī)定申請主體應購買每車不低于500萬元人民幣的交通事故責任保險或賠償保函、購買每座位不低于50萬元的乘客座位責任險；在產品技術參數方面，對智能網聯(lián)客運巴士的車長、載客人數、行駛速度、純電動續(xù)駛里程等技術參數進行了標準規(guī)范要求。百度、輕舟智航、商湯科技三家企業(yè)預計投入8輛智能網聯(lián)客運巴士開展道路測試。

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