6 月6 日， 1 只新股啟動(dòng)申購， 為北交所泰德股份。泰德股份發(fā)行總數(shù)為2 5 0 0萬股，網(wǎng)上發(fā)行為2 0 0 0萬股，發(fā)行市盈率18.89倍，申購代碼為 889279，申購價(jià)格4.06元/股。

　　青島泰德汽車軸承股份有限公司（以下簡稱泰德股份）是一家專業(yè)設(shè)計(jì)、制造、銷售汽車軸承和高精度專用精密球軸承的專業(yè)化高新技術(shù)企業(yè)，自 2001年12月成立以來，一直從事汽車軸承和高精度專用精密球軸承的研發(fā)、制造和銷售，公司的主營產(chǎn)品是空調(diào)器系列軸承、漲緊器系列軸承、水泵系列軸承和離合器系列軸承。公司是中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位，獲得中國軸承行業(yè) “十二五”“十三五”發(fā)展先進(jìn)企業(yè)、 “山東省軸承行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)”稱號(hào)。

　　北交所開市以來首家過會(huì)青企

　　泰德股份于2001年改制成立，其前身是1958年建廠的青島軸承廠。公司屬于軸承制造業(yè)，從事汽車精密軸承的研發(fā)、制造和銷售。目前，已形成青島本部、安徽蚌埠工廠、青島膠州工廠三位一體的格局。

　　招股書顯示，泰德股份無控股股東，實(shí)際控制人有八個(gè)，實(shí)際控制人合計(jì)控制股權(quán)比例為35.71%。據(jù)悉，泰德股份是一家專業(yè)設(shè)計(jì)、制造、銷售汽車專用精密軸承的國家級專精特新小巨人企業(yè)。公司的主營產(chǎn)品包括應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的空調(diào)器系列軸承、漲緊器系列軸承、水泵系列軸承和托架軸承。

　　2014年11月14日，泰德股份在新三板掛牌。四年后，入選創(chuàng)新層。時(shí)隔三年，泰德股份于2021年6月30日啟動(dòng)上市輔導(dǎo)。同年12月，泰德股份在青島證監(jiān)局完成上市輔導(dǎo)。兩周后，在12月20 日，北交所受理泰德股份的上市申請。 2022年4月28日，泰德股份北交所上市申請成功過會(huì)。此時(shí)的泰德股份成為了北交所開市以來青島的首家過會(huì)企業(yè)。

　　5月19日，泰德股份首發(fā)申請獲證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)，距離上市又近了一步。

　　一產(chǎn)品連續(xù)三年國內(nèi)市場占有率第一

　　泰德股份汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器軸承國內(nèi)市占率領(lǐng)先，在國際市場占有率穩(wěn)步提升，至2021年已達(dá) 21.5%。泰德股份在汽車空調(diào)器軸承的細(xì)分領(lǐng)域擁有近20年的技術(shù)積累，據(jù)中國軸承協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017、2018、 2019連續(xù)三年，泰德股份的汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器軸承國內(nèi)市場占有率均為第一名。

　　目前，全國已形成發(fā)展較為成熟的五大軸承產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，包括瓦房店軸承產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、洛陽軸承產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、蘇錫常軸承產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、浙東軸承產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、聊城軸承產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。 盡管國內(nèi)軸承企業(yè)存在技術(shù)偏弱、高端軸承產(chǎn)品依賴進(jìn)口的現(xiàn)象，但也催生出了一批規(guī)模較大的頭部企業(yè)。2020年，人本、萬向錢潮、天馬、洛軸、瓦軸五家企業(yè)包攬中國軸承行業(yè)主營業(yè)務(wù)排名前五，其中人本和萬向錢潮連續(xù)多年保持業(yè)內(nèi)第一、第二的位置，行業(yè)頭部企業(yè)格局相對穩(wěn)定。

　　汽車軸承的市場規(guī)模與汽車產(chǎn)銷量、保有量密切相關(guān)。2014年-2017 年，我國汽車產(chǎn)量一直保持穩(wěn)定增長趨勢，其中2017年我國汽車產(chǎn)銷量分別為2901.5萬輛和 2887.9萬輛，達(dá)到歷史新高。2018年至 2020年，受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換、新能源補(bǔ)貼退坡、疫情反復(fù)等因素的影響，我國汽車產(chǎn)銷量在連續(xù)增長28年后首次出現(xiàn)下滑。2021年，百姓消費(fèi)能力顯著提升，我國汽車產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)負(fù)增長反轉(zhuǎn)，產(chǎn)銷量分別同比增長3.40%和 3.81%。隨著汽車市場競爭壓力加劇，我國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入調(diào)整階段，逐漸由以“增長速度” 為中心向以“增長質(zhì)量”為中心轉(zhuǎn)移。

　　泰德股份2021年實(shí)現(xiàn)營收2.83 億元，突破成長瓶頸，歸母凈利潤受制于期間費(fèi)用增加和政府補(bǔ)助減少而實(shí)現(xiàn)小幅上漲。公司的營收規(guī)模于2016年和 2017年上漲較快，增速分別為25.18%、 52.05%；而2018年至2020年則進(jìn)入成長瓶頸；2021年由于全國疫情好轉(zhuǎn)及開拓市場效果顯著的因素，營收規(guī)模增長至2.83億元，增長率達(dá) 29.38%。2021 年公司實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤3137.91萬元，較 2020 年增長5.34%。

　　2022年1月1日-2022年3月31日，泰德股份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6713.87萬元，同比增長1 5 . 1 1 % ， 凈利潤5 4 1 . 1 3 萬元，同比下降0.75%，基本每股收益為 0.05元。

　　新能源車系列軸承成為未來看點(diǎn)

　　電動(dòng)壓縮機(jī)軸承和驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承為公司新能源車系列軸承的兩大主要品類，目前全球新能源車正處于快速發(fā)展階段，根據(jù)EVSales數(shù)據(jù)，2020年全球新能源汽車銷量約為311萬輛，2021 年新能源汽車銷量為623萬輛，預(yù)計(jì)至 2025年全球新能源汽車銷量將超過1600萬輛。按照每輛新能源車需要配備3套電動(dòng)壓縮機(jī)系列軸承和2套驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承計(jì)算，2021年全球電動(dòng)壓縮機(jī)軸承、驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承市場需求量分別為1869萬套、1246萬套。

　　2021年泰德股份電動(dòng)壓縮機(jī)軸承的全球市占率為6.58%，較2020年的 6.33%穩(wěn)步上升，隨著募投項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)和業(yè)務(wù)的順利發(fā)展，泰德股份電動(dòng)壓縮機(jī)軸承和驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承的全球市占率有望快速提升。

　　泰德股份本次的募投項(xiàng)目為空調(diào)器軸承產(chǎn)能將達(dá)2150萬套，布局新能源車驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承。泰德股份本次擬公開發(fā)行人民幣普通股不超過2875萬股，募投項(xiàng)目計(jì)劃總投資為12756.1萬元，其中，擬用公開發(fā)行股票募集資金11672.5 萬元，自籌資金1083.6萬元，將投資于 “高性能新能源汽車軸承智能制造車間建設(shè)項(xiàng)目”“商用汽車軸承產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目”和“技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目”。其中“高性能新能源汽車軸承智能制造車間建設(shè)項(xiàng)目”“商用汽車軸承產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目”尚未開始建設(shè)。研發(fā)中心項(xiàng)目于 2019年立項(xiàng)，2020年底開始實(shí)施，截至2021年12月31日，研發(fā)樓已封頂，主體工程已完工，賬面累計(jì)投入金額為 939.08萬元。

　　募投項(xiàng)目投產(chǎn)后將新增各類產(chǎn)品合計(jì)產(chǎn)能960萬套。高性能新能源汽車軸承智能制造車間建設(shè)項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，電動(dòng)壓縮機(jī)系列軸承增加年產(chǎn)能500萬套，驅(qū)動(dòng)電機(jī)系列軸承增加年產(chǎn)能300 萬套；商用汽車軸承產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，漲緊器系列軸承增加年產(chǎn)能 124萬套， 水泵系列軸承增加年產(chǎn)能36 萬套。投產(chǎn)后，公司空調(diào)器系列產(chǎn)能將達(dá)2150萬套（汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器軸承1530萬套、電動(dòng)壓縮機(jī)軸承 620萬套）、漲緊器系列產(chǎn)能將達(dá)664萬套、水泵系列軸承產(chǎn)能將達(dá)316萬套、托架系列軸承產(chǎn)能保持12萬套，此外，新增后的新能源車驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承產(chǎn)能 300萬套。

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