摘 要：目前，國內(nèi)公路建筑行業(yè)的發(fā)展速度越來越快，這項工程項目的數(shù)量也逐漸增加。實際施工建設(shè)期間，若設(shè)計方面出現(xiàn)問題就會對項目質(zhì)量和施工進度造成影響，同時人們?nèi)粘３鲂幸矔嬖谫|(zhì)量安全隱患?；诖?，文章專門針對公路工程中經(jīng)常出現(xiàn)的設(shè)計問題以及隱患問題進行闡述，并提出有效防治對策。

　　1分析公路中經(jīng)常出現(xiàn)的設(shè)計問題

　　1.1設(shè)計方案缺少合理性

　　公路設(shè)計過程中，常常會出現(xiàn)設(shè)計師對各方面影響因素考慮不夠完善的情況，導致工程項目施工出現(xiàn)很多安全問題。若不能第一時間處理其中出現(xiàn)的問題，就會對行車的安全帶來嚴重影響，也會造成很大經(jīng)濟損失。公路工程建設(shè)在國內(nèi)這個設(shè)施建設(shè)當中占據(jù)著非常重要的地位，跟我國交通行業(yè)的發(fā)展有直接聯(lián)系，因此在開展這項工程施工前期，需要制定一套更科學的設(shè)計方案，以免在后期投入使用期間出現(xiàn)安全事故，為工程項目施工質(zhì)量以及效率和安全性打下堅固基礎(chǔ)。

　　1.2公路設(shè)計方案缺少創(chuàng)新性

　　一般情況下，公路的施工工期非常緊張，留給設(shè)計工作的時間非常短，造成一些設(shè)計師為了節(jié)省更多時間，僅憑借前期工作經(jīng)驗進行施工圖紙的設(shè)計工作，對施工路段考察并不完善，缺乏對結(jié)構(gòu)框架以及承載力等各方面的全面考慮，從而給整個工程項目帶來質(zhì)量隱患，除此之外，一些傳統(tǒng)設(shè)計方法已經(jīng)無法滿足新時代發(fā)展需求，沒有辦法滿足目前較為擁堵的交通現(xiàn)況，在這項工程后期投入使用期間也逐漸出現(xiàn)很多問題，對人們?nèi)粘３鲂邪踩斐蓢乐赝{

　　1.3未對公路使用壽命提高重視

　　公路設(shè)計過程中，并沒有對的使用年限進行完全考慮，這也是這項工程項目中經(jīng)常出現(xiàn)的一種問題。針對建筑工程而言，其由特定使用壽命，公路工程也同樣如此。我在前期設(shè)計過程中，并沒有將使用年限考慮進來，正常運轉(zhuǎn)后也沒有進行及時維護工作，很大程度上會縮短這項工程項目使用年限，除了會造成一定財產(chǎn)損失以外，還會對人民群眾的生命安全造成威脅，如果出現(xiàn)坍塌問題所導致的后果更是不敢想象。所以這就需要設(shè)計師在工作城中要付出更多精力，主動借鑒和學習公路當中優(yōu)秀方案和成功經(jīng)驗。在此期間需要記住不能完全照搬，需要根據(jù)工程項目實際情況來定，嚴格根據(jù)有關(guān)原則開展設(shè)計工作，全面考慮分析探究，提高設(shè)計的完整科學性，盡可能確保公路的安全性。

　　2探究公路設(shè)計中問題的防治對策

　　2.1加強設(shè)計方案合理性

　　公路設(shè)計前期需要委派專業(yè)的工作人員到現(xiàn)場施工進行勘察，結(jié)合實際情況制定多套設(shè)計方案，從各個部門之間的分析和探討當中選擇最適合的方案。設(shè)計單位在開展公路設(shè)計工作時，需要保證設(shè)計方案的科學合理性，加大結(jié)構(gòu)和主體設(shè)計工作，為這項工程項目的整體質(zhì)量奠定堅固基礎(chǔ)。大跨度以及標準跨徑則是公路結(jié)構(gòu)設(shè)計當中的主要形式，在實際開展設(shè)計過程中，很多設(shè)計師都會選擇標準的跨徑，這是由于這種結(jié)構(gòu)形式在公路工程施工當中的造價和實際建設(shè)都有很大優(yōu)勢。

　　2.2提高公路設(shè)計安全性

　　提高公路安全設(shè)計可以從以下方面開展：①提高對公路疲勞損傷方面的重視度，在這項工程規(guī)劃和設(shè)計當中需要具體了解和掌握地質(zhì)以及水文特征，認真辨別項目施工當中所出現(xiàn)的一些疲勞損傷影響因素，同時要采用有關(guān)措施有效避免這種問題，使整個設(shè)計水平能夠得到提高，除此合理地使用合理地使用一些先進施工設(shè)備和施工結(jié)束，對這項工程項目結(jié)構(gòu)應力進行全面探究，有效對疲勞損害問題進行把控。②不斷提高設(shè)計施工管理力度。目前有很多新型建筑技術(shù)和新型施工材料被大量運用到公路施工當中，因此在開展這項工程設(shè)計當中，需要全面考慮到新技術(shù)和工藝的藝術(shù)有關(guān)設(shè)計師還要改善傳統(tǒng)設(shè)計理念，使自身專業(yè)設(shè)計水平得到提高。

　　2.3優(yōu)化公路結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　開展公路結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，需要確保以結(jié)構(gòu)的合理性，并且還要根據(jù)有關(guān)設(shè)計標準，將相關(guān)設(shè)計工作做好，由此才能更好避免結(jié)構(gòu)方面的質(zhì)量問題。其次，開展這項設(shè)計工作過程中，還要將有關(guān)配套設(shè)施工作做好，例如隔離護欄以及緊急停車帶等，開展這些設(shè)計工作，更有利于車輛及時將防護工作做好。設(shè)計過程中還要全面解析從現(xiàn)場實際情況，例如綠化要求、水文地質(zhì)條件等，為后期施工工作提供可靠依據(jù)。公路綠帶化同樣是這項工程重要的配套設(shè)計，在開展綠化帶設(shè)計期間，還要考慮到當?shù)貧夂蛱攸c和地質(zhì)條件。

　　2.4構(gòu)建完善設(shè)計方案審查制度

　　設(shè)計工作通常都是由設(shè)計師來完成，在開展方案設(shè)計期間難免會發(fā)生一些疏漏，因此需要構(gòu)建設(shè)計方案的審查制度，這樣更有助于第一時間發(fā)現(xiàn)設(shè)計當中出現(xiàn)的問題，將設(shè)計師自身責任感提高。負責設(shè)計方案審查的工作人員，需要參考有關(guān)招標文件和技術(shù)標準進行設(shè)計圖紙檢查工作，若發(fā)現(xiàn)由于人為原因所導致的問題需要對設(shè)計師進行考核，這樣能夠?qū)崿F(xiàn)對設(shè)計師的監(jiān)督木底，同時還要要求有關(guān)設(shè)計師對圖紙當中出現(xiàn)的問題進行解析，第一時間采取有關(guān)措施進行改善和優(yōu)化，保證設(shè)計方案有科學合理性。

　　2.5加強公路超載問題的重視度

　　針對公路工程來說，車輛超載是其中非常嚴重的一項問題。這種問題會對結(jié)構(gòu)造成不同程度的損傷，縮短其使用壽命，甚至嚴重的還會導致安全事故發(fā)生。所以設(shè)計師一定要對車輛超載問題提高重視，在設(shè)計前期需要了解和完整的解析目前已有的交通情況和后期交通業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在實地進行調(diào)查探究過程中，科學計算將來交通流量。其次，對開展設(shè)計過程中需要根據(jù)本地的實際情況，有效將結(jié)構(gòu)的安全性提高，為將來交通流量留下一定空間。最后一方面就要深化整體設(shè)計，避免由于超載問題而導致結(jié)構(gòu)受到損壞。

　　結(jié)語

　　總之，在目前公路設(shè)計當中依然存在一些問題，為了更好防治設(shè)計當中所出現(xiàn)的各類安全隱患，需要客觀解析這些問題發(fā)生的主要原因，然后根據(jù)項目實際情況采取有效對策，對設(shè)計工作開展改進和優(yōu)化，為公路安全穩(wěn)定性提供有力保障。

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