文 本刊記者 封滿樓

　　記者近日了解到，青島市城陽區(qū)將聚力打造軌道交通、集成電路、儲能以及低空經濟和空天信息的“3+1”產業(yè)體系，構建先進制造業(yè)等產業(yè)集群，加快實現(xiàn)產業(yè)體系升級發(fā)展。低空經濟成為城陽區(qū)產業(yè)體系重要一環(huán)。

　　順勢而為

　　2024年8月29日，沉寂已久的流亭機場重現(xiàn)飛機升空。由山東風向標智航裝備有限公司自主研發(fā)的中大型垂直起降固定翼及多旋翼無人機，搭載哈爾濱工業(yè)大學導航儀器研究所高偉教授團隊研發(fā)的“抗干擾—慣性組合導航系統(tǒng)”，成功在青島市城陽區(qū)流亭機場實現(xiàn)首次飛行試驗驗證。

　　正是這次“振翅重飛”，城陽區(qū)拉開了打造低空經濟產業(yè)先導區(qū)的序幕。

　　“低空產業(yè)新技術試飛試驗，需要一個穩(wěn)定、安全系數(shù)高的場地來完成，流亭機場確實是一個絕佳的低空試飛試驗場。”此次試飛試驗相關負責人介紹，選擇流亭機場驗證飛行主要考慮機場交通便利，凈空環(huán)境好，保障體系完善，配套設施齊全，非常適合中大型無人機飛行測試。

　　未來流亭機場將圍繞低空經濟形成全要素產業(yè)鏈的集群，而這些產業(yè)鏈均是在機場原有資源、數(shù)據(jù)基礎上發(fā)展升級后的新型產業(yè)鏈。依托流亭機場積累的人工觀測和自主觀測氣象數(shù)據(jù)，結合低空試飛試驗過程中產生的飛行情報、空中氣象、溫度濕度、雷達探測、試驗試飛等數(shù)據(jù)，打造低空經濟領域數(shù)據(jù)產品，為低空經濟開放數(shù)據(jù)運營場景。

　　“城陽區(qū)發(fā)展低空經濟有兩個沉淀近40年資源稟賦的基礎優(yōu)勢。”城陽區(qū)大數(shù)據(jù)發(fā)展管理局黨組書記、局長畢建奎表示，第一個基礎優(yōu)勢是流亭機場，從1982年8月5日開航到2021年8月11日關閉，該機場運營了近40年，機場的航站樓、停機坪、起降跑道等基礎設施保存完整，周邊的倉儲、物流等功能配套依然完備，是目前國內為數(shù)不多原生態(tài)保留下來的機場；第二個基礎優(yōu)勢是中車青島四方機車車輛股份有限公司，該公司生產了占全國55%市場份額的高鐵、20%的城軌地鐵車輛，近40年來，中車四方孵化了1000余家配套工業(yè)企業(yè)、100余家檢驗檢測機構，高鐵與低空航空器在多個環(huán)節(jié)的研發(fā)制造工藝、檢驗檢測技術具有高度相通相似性，可以隨時實現(xiàn)產業(yè)轉型。

　　城陽區(qū)依托原流亭機場及周邊完備的載體配套資源，聚焦打造低空裝備適航測試基地，為低空航空器適航技術研究、檢驗檢測、標準認證等提供一站式解決方案，以試驗試飛適航測試為切入點，實現(xiàn)與兄弟區(qū)市在低空經濟產業(yè)發(fā)展中的錯位競爭、良性合作。

　　借勢而進

　　如果說流亭機場是城陽區(qū)發(fā)展低空經濟的先天優(yōu)勢，那么，大數(shù)據(jù)產業(yè)就是城陽區(qū)發(fā)展低空經濟的強大動能。

　　2023年1月，城陽區(qū)以醫(yī)療數(shù)據(jù)運營為切入點，實現(xiàn)了全國首單醫(yī)療數(shù)據(jù)產品交易，并作為全國8大精選案例和特色場景之一，入選工信部發(fā)布的《公共數(shù)據(jù)授權運營案例集（2023年）》；2023年4月28日，城陽區(qū)揭牌運營了全省第一個數(shù)據(jù)要素產業(yè)園，先后引進物元半導體、算能科技、翼方健數(shù)、中科星圖、藍圖智庫等行業(yè)內頂尖企業(yè)，支撐數(shù)據(jù)要素產業(yè)園做大做強，充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的帶動作用，以商招商、以企招企，累計挖掘、培育、引進數(shù)商企業(yè)80余家，產業(yè)園數(shù)據(jù)要素流通規(guī)模突破1億元。

　　近年來，城陽區(qū)聚力打造數(shù)字化轉型服務中心、數(shù)據(jù)要素流通中心、數(shù)據(jù)資產登記評價中心、公共數(shù)據(jù)運營中心、數(shù)據(jù)資產運營中心、算力調度運營服務中心及公共數(shù)據(jù)賦能大模型訓練基地等“六中心一基地”的服務體系，會同各類數(shù)字營銷商形成全數(shù)據(jù)要素生態(tài)閉環(huán)，堅持產業(yè)鏈上下游企業(yè)融通發(fā)展，促進數(shù)據(jù)要素技術與低空經濟產業(yè)深度合作。

　　在低空民用航空發(fā)展方面，城陽區(qū)與國家發(fā)改委低空經濟融合創(chuàng)新研究中心建立深度合作之后，日前又與中國民航科學技術研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共謀低空民用航空發(fā)展大計。8月，青島哈威工業(yè)科技有限公司順利完成首批15套單旋翼無人機低溫固態(tài)電池的交付和驗收工作，實現(xiàn)首個哈爾濱工業(yè)大學科技成果在城陽的轉化落地，助力城陽區(qū)低空經濟產業(yè)發(fā)展；10月，哈爾濱工業(yè)大學（威海）青島創(chuàng)新發(fā)展基地落戶城陽，將為城陽區(qū)的產業(yè)升級和區(qū)域內企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入強大動力。哈爾濱工業(yè)大學（威海）在空天信息、集成電路、儲能、智能制造等領域擁有豐富的優(yōu)勢資源，這些優(yōu)勢與城陽區(qū)的產業(yè)發(fā)展方向高度吻合。9月，在2024低空經濟發(fā)展大會上，中科星圖與青島市城陽區(qū)人民政府簽約共建青島市城陽區(qū)低空經濟產業(yè)先導區(qū)，將為低空經濟產業(yè)騰飛再添一翼。

　　此外，2024山東省工程師大會暨特種機器人與智能無人系統(tǒng)大會首次落地城陽，圍繞低空經濟、智能裝備領域展開深入的學術討論，并進行應用場景發(fā)布，“山東省數(shù)字化工程技術培訓（實訓）基地”與“山東省智能檢測與先進制造行業(yè)產教融合共同體”正式揭牌，為產業(yè)發(fā)展打通人才通道。

　　乘勢而上

　　作為具備新質生產力特征的重要產業(yè)之一，我國低空經濟正處在快速成長的新階段。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國低空經濟規(guī)模超5000億元，增速超過33%，2030年有望達到2萬億元。

　　2023年12月召開的中央經濟工作會議將低空經濟確立為戰(zhàn)略性新興產業(yè)。2024年國務院政府工作報告明確提出，要積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經濟等新增長引擎。城陽區(qū)委、區(qū)政府敏銳地認識到這是一次重要的新的發(fā)展機遇，將空天和低空產業(yè)納入全區(qū)產業(yè)發(fā)展布局，形成了軌道交通、集成電路、儲能以及空天和低空“3+1”產業(yè)體系。

　　城陽區(qū)正依托國家、省、市賦予青島和城陽的三項重點任務，錨定發(fā)展低空經濟產業(yè)中的定位，在全市勇于打頭陣、當先鋒，立足青島、面向山東、放眼全國、彰顯擔當，把任務轉化為資源、依托資源謀劃好發(fā)展。首先，依托民航局賦予青島市的“民用無人駕駛航空試驗基地”任務，開展無人機系統(tǒng)安全性、可靠性及驗證符合性研究，為無人機企業(yè)提供檢驗檢測、試飛試驗、適航測試等服務；其次，依托山東省賦予青島市的“探索開展城市空中交通管理試點”任務，積極推動低空運行場景和應用研究；第三，依托青島市賦予城陽區(qū)的“打造低空試飛試驗場”任務，統(tǒng)籌利用全市相關資源，打造在全國有影響力的低空裝備適航測試基地。

　　城陽區(qū)已對接儲備了10余家有試飛試驗需求的低空航空器制造企業(yè)，低空裝備適航測試基地條件一旦成熟，這些企業(yè)可以立即開展試飛試驗、適航測試業(yè)務。同時，通過試飛試驗和適航測試，吸引低空裝備制造企業(yè)將研發(fā)制造業(yè)務向城陽遷移集聚，逐步豐富和完善產業(yè)鏈條，最終形成一個相對完整的低空經濟產業(yè)生態(tài)。

　　城陽區(qū)起草完成了低空經濟產業(yè)發(fā)展規(guī)劃、三年行動方案、產業(yè)圖譜和一系列的配套保障服務政策，將依托城陽區(qū)的產業(yè)配套、人才資源等優(yōu)勢，打造低空試飛試驗場，加快無人駕駛航空器試飛、檢驗檢測、適航取證、低空會展及配套綜合服務，力爭服務山東省乃至整個北方地區(qū)無人機、eVTOL等低空新型航空器，聚焦“低空生產性服務業(yè)+低空先進制造業(yè)”，打造低空經濟產業(yè)先導區(qū)。

　　萬億風口已至，城陽正順勢而為、借勢而進、乘勢而上！

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