文/張瑾

　　引言

　　在全球制造業(yè)加速向智能化、綠色化轉(zhuǎn)型的浪潮中，“燈塔工廠”被視為第四次工業(yè)革命的標(biāo)桿。1月14日，世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）公布最新一批全球制造業(yè)領(lǐng)域“燈塔工廠”名單，共有17家制造企業(yè)入選全球燈塔網(wǎng)絡(luò)。其中，深圳法雷奧獲評“單一工廠燈塔”，成為本次深圳地區(qū)唯一上榜企業(yè)。

　　截至2025年2月，全球僅有189家工廠獲得“燈塔工廠”的殊榮。作為全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，法雷奧集團(tuán)（Valeo）在中國深圳打造的“燈塔工廠”，不僅成為其全球戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)，也為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提供了可復(fù)制的轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)。

　　近日，法雷奧中國總裁周松接受本刊專訪，深度解析深圳工廠的轉(zhuǎn)型路徑、技術(shù)實(shí)踐與未來愿景。

　　如何成為“燈塔工廠”？

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇定義的“燈塔工廠”需滿足兩大核心標(biāo)準(zhǔn)：一是通過第四次工業(yè)革命技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)模式的顛覆性創(chuàng)新，二是具備可推廣的行業(yè)示范效應(yīng)。在此評選標(biāo)準(zhǔn)下，法雷奧深圳工廠的成功并非偶然，它既受益于中國智能化市場、新能源汽車市場的爆發(fā)式增長下，企業(yè)對局勢的精準(zhǔn)把控，也得益于深圳在政策、產(chǎn)業(yè)鏈、人才和創(chuàng)新生態(tài)上的綜合優(yōu)勢。

　　1. 從生產(chǎn)基地到全球智能中樞

　　法雷奧深圳工廠始建于2005年。2007年，法雷奧在中國的第一個(gè)舒適及駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)中心在深圳成立。2023年，法雷奧（深圳）智能制造中心落成，該項(xiàng)目是法雷奧在智能駕駛領(lǐng)域的增資擴(kuò)產(chǎn)。如今，深圳法雷奧已成為法雷奧集團(tuán)全球最大的智能系統(tǒng)生產(chǎn)基地和電子研發(fā)中心之一，其產(chǎn)品涵蓋了車輛智能化和電動(dòng)化領(lǐng)域的重要零部件。例如，法雷奧“燈塔工廠”生產(chǎn)的智能前置攝像頭，它可檢測交通標(biāo)志、車輛、行人等，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的駕駛輔助功能。

　　從小規(guī)模的零部件生產(chǎn)廠到如今提供硬件及軟件一站式解決方案的研發(fā)中心和智能制造中心，展示出了法雷奧在華業(yè)務(wù)從“中國制造” 走向 “中國創(chuàng)造”的豐碩成果。

　　2. 區(qū)域的“天時(shí)地利人和”

　　選擇深圳作為燈塔工廠試點(diǎn)，是法雷奧結(jié)合市場趨勢與區(qū)域資源后的優(yōu)選解：一方面，深圳自2017年起將智能網(wǎng)聯(lián)汽車列為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，明確提出到2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模要突破2000億元；另一方面，寶安區(qū)作為深圳制造業(yè)核心區(qū)，聚集了航盛電子、德賽西威等智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，區(qū)域內(nèi)IT產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車30%的附加值；此外，據(jù)深圳人社局?jǐn)?shù)據(jù)，深圳擁有超過200萬電子信息產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員，且正通過“鵬城英才計(jì)劃”來吸引全球高端人才，能為工廠的研發(fā)與生產(chǎn)提供智力支持。

　　“迄今，法雷奧深圳工廠占地超過14萬平方米，取得了令人驕傲的發(fā)展成就。”周松分享到，“從零部件生產(chǎn)到智能制造和數(shù)字化全面升級，及至被評選為‘燈塔工廠’，我們始終明確自身的定位和業(yè)務(wù)范圍。”

　　建設(shè)“燈塔工廠”的關(guān)鍵技術(shù)與環(huán)節(jié)

　　由于“燈塔工廠”項(xiàng)目與法雷奧在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略上不謀而合，因此，該項(xiàng)目得到了法雷奧集團(tuán)以及中國區(qū)領(lǐng)導(dǎo)層的大力支持。

　　在世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的獲獎(jiǎng)文章中，這樣來描述法雷奧深圳工廠這次項(xiàng)目的實(shí)施成果：為了保持自動(dòng)駕駛市場的領(lǐng)導(dǎo)地位并確保產(chǎn)品質(zhì)量、靈活生產(chǎn)和最佳成本，法雷奧深圳工廠實(shí)施了42個(gè)第四次工業(yè)革命用例，包括AI驅(qū)動(dòng)的解決方案和14種高級算法，例如支持genAI的故障排除和全自動(dòng)“熄燈”車間。這些創(chuàng)新將成品缺陷率大幅降低，將交貨時(shí)間縮短了34.5%，將生產(chǎn)率提高了60.2%，將單位能耗降低了27.1%，確保了高質(zhì)量、高效率、低成本的卓越生產(chǎn)。

　　而在此次的采訪中，周松向我們細(xì)化了此次項(xiàng)目實(shí)施過程中，法雷奧深圳工廠面臨的挑戰(zhàn)和建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：

　　戰(zhàn)略規(guī)劃期：項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過系統(tǒng)性市場調(diào)研與深度行業(yè)對標(biāo)，形成涵蓋建設(shè)意義、技術(shù)路線和競爭分析的完整方案。通過聚焦“高標(biāo)準(zhǔn)智能制造標(biāo)桿”的定位，著重展現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型對生產(chǎn)效率提升、質(zhì)量提升和成本降低的量化價(jià)值，以及打造行業(yè)示范效應(yīng)帶來的品牌溢價(jià)。

　　技術(shù)攻堅(jiān)期：技術(shù)路徑的模糊性是該階段的主要障礙。項(xiàng)目組采取“內(nèi)外雙循環(huán)”推進(jìn)機(jī)制——對外聯(lián)合專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)研究其他燈塔工廠的先進(jìn)案例，組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)去現(xiàn)場實(shí)地研修。對內(nèi)與業(yè)務(wù)部門緊密溝通，充分了解需求并進(jìn)行評估，確保技術(shù)路線兼具前瞻性與落地性。

　　執(zhí)行落地期：面對進(jìn)度管控的難題，項(xiàng)目組采用尋求專業(yè)的人才和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的支持與管理模式，充分利用公司現(xiàn)有的資源和軟件、硬件架構(gòu)和系統(tǒng)，以及企業(yè)、高等院校、機(jī)構(gòu)等資源，最大程度發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的凝聚力和奮斗作風(fēng)，從而大幅提升項(xiàng)目進(jìn)程。

　　項(xiàng)目實(shí)施完成后，法雷奧深圳工廠不僅被打造成了全場景透明、高效、AI賦能的全新智慧工廠，還在可持續(xù)發(fā)展方面獲得了新的賦能。例如：采用智慧能源管理，搭建了一體化的能源決策平臺(tái)，并對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行能源監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，輔助節(jié)能降耗決策；暖通系統(tǒng)通過AI大模型和相關(guān)數(shù)據(jù)分析進(jìn)行未來冷負(fù)荷預(yù)測，并自動(dòng)調(diào)節(jié)相關(guān)制冷參數(shù)設(shè)置，達(dá)到最低能耗目標(biāo)，大大降低對環(huán)境的影響等。

　　重構(gòu)汽車制造的“新范式”

　　“作為一家全球領(lǐng)先的汽車零部件制造企業(yè)，法雷奧非常注重向智能制造和數(shù)字化發(fā)展的轉(zhuǎn)型。”周松說道，“未來，法雷奧將會(huì)充分發(fā)揮深圳工廠的示范作用，將經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)在集團(tuán)內(nèi)進(jìn)行推廣，持續(xù)加強(qiáng)旗下工廠的智能制造能力，不斷提升集團(tuán)的精益制造和可持續(xù)發(fā)展水平。”

　　在周松看來，“燈塔工廠”的成功經(jīng)驗(yàn)不僅僅是技術(shù)和設(shè)備的升級，更是通過戰(zhàn)略性思考和系統(tǒng)性變革實(shí)現(xiàn)了全面提升。利用數(shù)字化技術(shù)加快轉(zhuǎn)型，堅(jiān)持綠色可持續(xù)發(fā)展，來實(shí)現(xiàn)敏捷柔韌的供應(yīng)鏈和生產(chǎn)模式、更加優(yōu)化的人才培養(yǎng)與管理、生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展以及圍繞客戶價(jià)值的多維創(chuàng)新，這既是“燈塔工廠”網(wǎng)絡(luò)所取得的重要成就，也指明了未來制造的方向。

　　從3萬平米到14萬平米，從單一零部件到綜合性產(chǎn)品序列，法雷奧深圳工廠緊隨市場趨勢走出了一條從平凡到“燈塔”的路。未來，汽車制造將向全面智能化、綠色化和個(gè)性化方向發(fā)展。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、5G、虛擬現(xiàn)實(shí)、人機(jī)協(xié)作、人工智能和大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的普及，將推動(dòng)制造向智能、數(shù)字化方向躍升。周松最后總結(jié)道，持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同將使智能制造變得更智慧、更高效、更綠色、反應(yīng)更迅速，進(jìn)而重塑汽車制造業(yè)的格局。

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