SUV車型在中國車市依舊保持著強(qiáng)勁的購買趨勢，對于喜愛SUV這種“高大上”車型的人來說，擁有一輛理想中的豪華SUV是他們不懈追求的夢想。在剛剛過去的2013年，有這樣幾款SUV受到很多愛車人士的追捧。在這些2013年度最受歡迎的SUV車型中，是否也有你的心頭所好位列其中呢？

　　保時(shí)捷卡宴

　　由于出身于以生產(chǎn)超級跑車著稱的保時(shí)捷公司，卡宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質(zhì)，因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個(gè)飛馳的“辣椒”（cayenne在西班牙語中為“辣椒”的意思）。而這款著名跑車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的越野車無論是外在還是內(nèi)在，也確實(shí)像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光。

　　2013款卡宴在保時(shí)捷設(shè)計(jì)師的打造下，變得更加秀氣和年輕時(shí)尚。上代車型粗獷、霸氣的一面在新車型上有所收斂，新卡宴的風(fēng)格更加時(shí)尚、漂亮，車身線條變得更加流暢，如果光看車身上半部分它更像是一輛跑車。

　　奧迪Q5

　　奧迪Q5是一款動(dòng)感而全能的SUV，車型更加緊湊，采用2.0升渦輪增壓器及四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它完美融合了運(yùn)動(dòng)型轎車的車身設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力和靈敏操控，奧迪Q5性能更高，集合了旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間。

　　2013款?yuàn)W迪Q5遵循了奧迪最新的家族設(shè)計(jì)外觀風(fēng)格，內(nèi)飾采用了更具時(shí)尚感和豪華感的鍍鉻裝飾。雖然只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一些改變，但前后大燈、格柵、方向盤和換擋手柄都是比較關(guān)鍵的部分，更新以后讓整車的氣質(zhì)有明顯提升。奧迪Q5全系都配備了quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，可以幫助車輛在遇到戶外復(fù)雜路面的情況時(shí)無損脫困，擁有一定的越野能力也可以體現(xiàn)這款SUV的多功能層次。

　　雷克薩斯RX

　　雷克薩斯RX搭載了排量2.7至3.5升的直列四缸頂置雙凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于加入了雙智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)，使雷克薩斯RX擁有更加高效的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的排放。此外，雷克薩斯RX采用油電混合動(dòng)力，燃油經(jīng)濟(jì)性高，整體空間較寬敞。

　　以RX270為例，新2013款典雅版通過增加配置的方式來提升車型競爭力。寬敞的車內(nèi)乘坐空間、舒適的座椅以及良好的乘坐品質(zhì)等仍然是雷克薩斯RX車型的傳統(tǒng)賣點(diǎn)。在同等價(jià)位和級別的轎車中，論及車內(nèi)空間寬敞程度以及舒適性能與其媲美的SUV幾乎沒有，能充分滿足更多家庭成員多元化的生活需求。

　　寶馬X1

　　寶馬X1自上市之后，憑借著時(shí)尚的外形、個(gè)性的設(shè)計(jì)獲得年輕消費(fèi)者的好評。作為寶馬車身最為緊湊的SUV車型，X1是無論是從外部的線條設(shè)計(jì)和內(nèi)飾方面都有很大的突破。X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風(fēng)格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。

　　寶馬X1定位為一款城市SUV，它滿足了人們對運(yùn)動(dòng)性能的追求，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。2013款寶馬X1配備了兩個(gè)強(qiáng)有力的渦輪增壓引擎，驅(qū)動(dòng)設(shè)定區(qū)分為xDrive（四驅(qū)）及sDrive（后驅(qū)）兩種。其中xDrive智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以自行分配前后軸之間的扭矩，正常行駛時(shí)可達(dá)到40：60的比例，而在進(jìn)入彎道時(shí)百分之80的扭矩能分配給后輪。xDrive四驅(qū)系統(tǒng)憑借有效提升惡劣路面情況下的通過性，使其在越野性能表現(xiàn)上得到很大的提升。

　　大眾途銳

　　途銳是德國大眾所產(chǎn)SUV，它集越野、豪華和運(yùn)動(dòng)的超群表現(xiàn)于一身，全新的設(shè)計(jì)理念將征服的激情、愜意的豪華、澎湃的動(dòng)力、輕捷靈敏的操控融為一體。途銳完美融合越野性和高速性、適合多種路況的車型定位，滿足了車主家庭、休閑和工作的多種需求，演繹出了SUV市場上的現(xiàn)代經(jīng)典，成為了有史以來最成功的SUV之一。

　　2013款大眾途銳新銳版在設(shè)計(jì)上延續(xù)了途銳家族車型低調(diào)大氣的風(fēng)格。新款途銳配備了堪稱奢華的主動(dòng)安全系統(tǒng)：創(chuàng)新的ABSplus系統(tǒng)的防滑控制功能，令途銳在松軟路面的制動(dòng)距離有效縮短20%，而定速巡航系統(tǒng)則大大提升了越野極限時(shí)的樂趣與安全性。另一方面，堅(jiān)實(shí)粗壯的前后護(hù)板和邊杠還能起到裝飾車身的作用，使車輛看上去更加個(gè)性鮮明。

　　路虎攬勝

　　路虎攬勝（Range Rover）是當(dāng)今世界頂級四輪驅(qū)動(dòng)豪華車型。路虎攬勝可以說是豪華SUV的始祖，從1970年路虎推出第一代攬勝至今的30多年中，它始終是SUV中最高端車型的代表，也一直是四輪驅(qū)動(dòng)車領(lǐng)域的最高標(biāo)準(zhǔn)。無論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場合，Range Rover同樣勝任有余。

　　2013款路虎攬勝車身尺寸上有著微妙的變化，比上一代車型更長更寬，看上去更動(dòng)感一些。但經(jīng)典的元素也依舊存在，比如懸浮式的車頂、車身側(cè)面三條主線、蚌殼式的發(fā)動(dòng)機(jī)罩以那個(gè)鯊魚腮式的導(dǎo)流孔，這些都是為了繼承攬勝家族的基因。作為路虎旗下的旗艦車型，新攬勝毫無疑問的配備了全系最強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)。目前，新攬勝并不存在特別直接的對手，它仍然充當(dāng)著高端豪華SUV細(xì)分市場領(lǐng)頭羊的角色。

　　奔馳GL

　　奔馳GL級作為奔馳SUV家族中最新產(chǎn)品，GL級大型豪華SUV繼承了奔馳一貫的豪華與舒適，并繼續(xù)發(fā)揚(yáng)了其SUV家族產(chǎn)品的卓越性能。奔馳GL級是一款車身超過5米、軸距超過3米的7座大型豪華SUV，其不僅具備不俗的越野性能，更擁有出眾的駕駛舒適性。

　　隨著市場上對全尺寸SUV的需求越來越高，奔馳也將一款全面升級的SUV帶到了中國，即2013款進(jìn)口奔馳GL500。無論是外觀、內(nèi)飾或者是動(dòng)力，這款來勢洶涌的奔馳GL500相比老款都可謂是進(jìn)步太多，各方面品質(zhì)的提升也越來越迎合消費(fèi)者對豪華車不僅僅是代步工具的追求。尤其是外觀的AMG運(yùn)動(dòng)套件、內(nèi)飾的材質(zhì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的雙渦輪升級等，都堪稱這款車的最大賣點(diǎn)。

　　英菲尼迪FX

　　作為一款城市SUV，英菲尼迪FX主要強(qiáng)調(diào)的是公路行駛性能。在動(dòng)力充沛的前提下，英菲尼迪FX的懸掛調(diào)校偏硬，舒適性有些打折，但卻能更好的體現(xiàn)出這款SUV的公路行駛運(yùn)動(dòng)性能。FX系列兼具堅(jiān)實(shí)的SUV仿照經(jīng)典GT跑車，無論是加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎時(shí)的表現(xiàn)，都是一輛出色的運(yùn)動(dòng)型汽車。

　　2013新款FX車型主要針對前臉進(jìn)行了升級，新的前臉統(tǒng)一了英菲尼迪新的家族式設(shè)計(jì)，霧燈、輪轂等都進(jìn)行了修改，使新FX看起來更具侵略性。在新款FX37車型中，英菲尼迪用VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)取代了之前的VQ35，并采用七速雙離合自動(dòng)變速箱。配置方面，F(xiàn)X新車標(biāo)配車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等電子輔助設(shè)備。

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