《中國制造2025》戰(zhàn)略規(guī)劃明確提出，支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進水平接軌。

　　為積極響應國家“十三五”和《中國制造2025》發(fā)展戰(zhàn)略，廣汽集團提出了“1513”發(fā)展戰(zhàn)略，包括1個目標，5大板塊，1個重點，3大突破，并圍繞“1513”戰(zhàn)略，有序地推進產(chǎn)能布局、產(chǎn)融結(jié)合等重點項目，強化產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應，深入發(fā)展新技術(shù)研發(fā)，新綠色環(huán)保業(yè)態(tài)的發(fā)展，從而全方位地提升廣汽集團的核心競爭力。廣汽集團董事長曾慶洪表示：“新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)是全球汽車工業(yè)的發(fā)展方向，給中國汽車產(chǎn)業(yè)既帶來挑戰(zhàn)也帶來機遇。‘十三五’期間，廣汽集團明確提出實現(xiàn)‘電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化’方面的重大突破，努力推動全球盡快進入低碳智能出行時代。”

　　關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)助力中國制造

　　目前，廣汽已具備了對動力電池系統(tǒng)、電機、電機控制器等新能源零部件同步開發(fā)能力和整車控制器開發(fā)能力；搭建了新能源整車動力系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)及整車仿真平臺，可實現(xiàn)整車控制策略平臺設計開發(fā)。

　　同時，在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，廣汽自主品牌一直堅持正向開發(fā)，在車聯(lián)網(wǎng)、電子電器、X-ECU、新能源等方面已形成了技術(shù)積累。自主研發(fā)的Injoy交互系統(tǒng)擁有遠程控制、車況定位、緊急救援等18項強大功能；此外，無人駕駛汽車WitStar Ⅱ，目前已具備局部區(qū)域內(nèi)任意預設兩點的全自動無人駕駛能力。

　　從廣汽整車制造二部車間可以看到，近300臺機械手臂有效提升生產(chǎn)效率并保持高品質(zhì)的一致性。廣汽傳祺第二生產(chǎn)線的建設是充分考慮SSC原則（Simple、Slim、Compact），通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)全過程物流智能自動化，投資降低15%，零部件庫存減少70%，庫存資金減少50%，質(zhì)量成本降低30%，完全達到國際先進水準。人與設備緊密配合，實現(xiàn)“人機最佳平衡”，可以自動識別車型和配置，實現(xiàn)了智能化生產(chǎn)，在人機工程優(yōu)化、機器人離線編程等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面核心技術(shù)系統(tǒng)標準。

　　智能制造代表了中國汽車和中國工業(yè)的發(fā)展方向，廣汽傳祺通過不斷優(yōu)化產(chǎn)能、改善質(zhì)量、提高效率，打造出集廣汽全球研發(fā)網(wǎng)、廣汽生產(chǎn)方式、全球供應鏈體系為一體的世界級造車體系。未來廣汽將以廣汽生產(chǎn)方式為核心建立信息物理融合系統(tǒng)，大力發(fā)展智能制造技術(shù)，打造智能工廠，實現(xiàn)智能生產(chǎn)和智能物流，全面踐行《中國制造2025》。

　　智能制造+創(chuàng)新研發(fā)+生態(tài)小鎮(zhèn)

　　日前，總體規(guī)劃面積約7500畝的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)正式開工建設。產(chǎn)業(yè)園將圍繞“智能制造+創(chuàng)新研發(fā)+生態(tài)小鎮(zhèn)”三大領(lǐng)域，重點布局汽車制造、汽車研發(fā)、汽車金融、汽車文化、汽車旅游、汽車商貿(mào)等六大業(yè)態(tài)，形成“一軸兩廊三區(qū)”的功能分區(qū)（“一軸”是產(chǎn)城融合生態(tài)軸；“兩廊”是七沙涌生態(tài)廊道、金山—蓮花山生態(tài)廊道；“三區(qū)”是智能制造區(qū)、創(chuàng)客服務區(qū)、生態(tài)小鎮(zhèn)），發(fā)展成為“中國制造2025”發(fā)展典范、國家級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范基地、智聯(lián)新能源汽車生態(tài)小鎮(zhèn)，打造智能、開放、創(chuàng)新、綠色、共享、生態(tài)的國際智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)城，建成后將對廣汽集團合資企業(yè)和社會開放，并共享研發(fā)生產(chǎn)銷售平臺。

　　與此同時，產(chǎn)業(yè)園還將全面整合廣汽集團、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、合作伙伴等研發(fā)能力，構(gòu)建起多功能的綜合產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)，提倡產(chǎn)業(yè)組團式發(fā)展的空間布局，帶動產(chǎn)學研一體化發(fā)展；搭建開放式的創(chuàng)客空間，吸引國內(nèi)外高端人才，實現(xiàn)技術(shù)突破與創(chuàng)業(yè)孵化功能，建設面向全球頂尖研發(fā)人才、高端技術(shù)等資源的共享平臺。

　　預計到2025年，產(chǎn)業(yè)園將吸引多家研發(fā)機構(gòu)、超2000名研發(fā)人員入駐，形成覆蓋創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)、金融、文化商貿(mào)等具有核心競爭力的整車制造或核心零配件生態(tài)產(chǎn)業(yè)園。

　　此外，園區(qū)還將探索宜居宜業(yè)宜游的產(chǎn)城融合新業(yè)態(tài)，建設以“汽車+”為特色的系列項目，打造智聯(lián)新能源汽車生態(tài)小鎮(zhèn)。

　　積極融入

　　“一帶一路”倡議建設當中

　　近年來，中國汽車在國際市場上的影響力日益增強，廣汽傳祺積極沿“一帶一路”展開布局，在科威特、尼日利亞等14個國家搭建銷售和服務渠道營銷網(wǎng)絡。憑借中高端產(chǎn)品定位、高品質(zhì)和性價比，廣汽傳祺的中高端品牌形象已深入人心，改變了部分外國人對中國產(chǎn)品低端、低檔、低利潤的保守印象，并逐步在中東、非洲、東南亞地區(qū)站穩(wěn)腳跟，領(lǐng)跑中國汽車品牌當?shù)厥袌鲣N量，成為消費者口中的“最好中國品牌”。

　　2016年5月，廣汽傳祺提供GS4、GA6、GS5 Super、GA3S四款車型，在巴林F1賽車跑道舉辦“沒有彎道的傳祺世界”試乘試駕活動，吸引了當?shù)亟?jīng)銷商集團代表、媒體記者和逾千位慕名而來的客戶參加體驗，廣汽傳祺憑借優(yōu)越的產(chǎn)品品質(zhì)在當?shù)貥淞⒘肆己每诒?/p>

　　據(jù)了解，廣汽集團還將成立北美研發(fā)中心，進行自動駕駛等前瞻技術(shù)研發(fā)、設計創(chuàng)意甚至產(chǎn)品企劃等研發(fā)工作。此舉對廣汽集團加強技術(shù)儲備，有序推進傳祺品牌的國際化進程將起到重要作用。

　　曾慶洪表示，廣汽傳祺未來仍將矢志不渝地堅持創(chuàng)新驅(qū)動，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，并以世界級品牌為堅定目標，不斷實現(xiàn)自我突破，在“十三五”規(guī)劃當中實現(xiàn)自主品牌的跨越發(fā)展。

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　　廣汽研究院開啟人工智能時代

　　“你好，小祺”“請吩咐”“請打開天窗”“收到”，隨即一旁的汽車天窗打開。前不久，一場以傳祺智能語音控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)的“人機對話”在廣汽研究院上演。在廣汽調(diào)校試驗場，廣汽研究院無人駕駛車——廣汽祺跡（WitStar Ⅱ）緩緩開出，并圍繞著1.5千米場地進行加速減速，最后再緩緩停在觀眾面前。由“制造”升級為“智造”“創(chuàng)造”，已成為當下制造業(yè)轉(zhuǎn)型的主題，廣汽研究院正走在開啟“人工智能時代”的前沿。

　　當汽車能夠聽懂我們說出的指令，駕駛員將不再分散注意力于各種控制性的操作，駕駛過程將變得更加簡單有趣。在廣汽研究院展示大廳，廣汽研究院工作人員展示了傳祺智能語音控制系統(tǒng)。

　　“你好，小祺”“收到”“請查看今日廣州天氣”，語音系統(tǒng)開始播報實時天氣情況……傳祺智能語音控制系統(tǒng)除了完成對車身的智能控制，還實現(xiàn)了對動力總成系統(tǒng)的操控。廣汽研究院首席技術(shù)官黃少堂表示，當各種黑科技、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)科技席卷人們生活的方方面面的時候，傳祺將把智能汽車的發(fā)展推向一個新高度。

　　目前廣汽集團已實現(xiàn)自主駕駛、自主泊車功能，已量產(chǎn)自適應巡航系統(tǒng)、前撞預警系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)等。據(jù)曾慶洪介紹，經(jīng)過十余年的創(chuàng)新實踐，廣汽自主品牌在智能駕駛、移動互聯(lián)、新能源動力等專業(yè)領(lǐng)域積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗，并將加速無人駕駛技術(shù)研發(fā)，到2025年計劃實現(xiàn)綜合環(huán)境下的高度/完全自動駕駛。

　　本報記者 路沙

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