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“長三角”是新機遇而非新噱頭

  五月的太平洋風平浪靜,北部環(huán) 流生生不息,大洋兩側地震頻仍,217 英里的奧科蒂羅斷裂帶已經(jīng)在奔襲墨西哥的路上。

  本已偃旗息鼓“中美經(jīng)貿(mào)摩擦” 在五月升溫。一方面,美方再次對從中 國進口的2000億美元商品加征關稅, 關稅對經(jīng)濟的傷害不會輕易消失。另 一方面,美國對于以華為為代表的中 國高科技企業(yè)的“圍剿”也在加速,雖 然華為亮出“備胎”、供應商發(fā)聲站隊, 還有欲求上位的企業(yè)“放手一搏”,但 明天仍是未知。

  回看2018年全球GDP排名,美國 以20.51萬億美元高居榜首,中國13.2 萬億美元位居第二……從長期來看, 居于其后的國家中,只有中國具備在未 來挑戰(zhàn)王位的潛力。

  中美之間的爭斗似乎從未真正停 止。人權問題曾是爭論的焦點,每年 一本的“白皮書”成為規(guī)定動作;其后 是給予中國“最惠國待遇”,本應對等 的貿(mào)易變成了“賞賜”;隨后是自由航行權,空中的趨近偵察更是在直接測 試軍事及外交反應底線;此外,還 對臺軍售、過境訪問…… 中美博弈是長期的,而不是短期 的;博弈的結果是互有損害,沒有人能 獨善其身。即使關稅風波暫時平息,即 使華為逃過“國防授權法案”……斗而不破仍是中美關系的基調。不同之處在于,斗與和的比例。公元975年,太祖趙匡胤就曾說過:臥榻之側,豈容他人酣睡?

  2 018年,先有歐盟和日本簽署“經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定(EPA)。根據(jù)該協(xié)定,歐盟將取消日本進口商品99%的關稅;日本將取消歐盟進口商品94%的關稅……后有美國、墨西哥和加拿大簽署被稱為“新版北美貿(mào)易協(xié) 定(USMCA)……這意味著,世界貿(mào) 易組織已經(jīng)“名存實亡”。如果這兩個 “協(xié)定”適時融合,中國參與全球貿(mào)易 的路可能被重新阻斷。

  在“中美經(jīng)貿(mào)摩擦”尚無定論的時 刻,中國反復表明態(tài)度,堅持張開雙臂 迎接世界、堅定承諾“高水平開放”。 日前在北京召開的“2019年中國國際 服務貿(mào)易交易會”,國家主席習近平在 致賀信中強調,中國致力于促進更高 水平對外開放,堅定支持多邊貿(mào)易體 制,將在更廣領域擴大外資市場準入, 積極打造一流營商環(huán)境。 在高水平對外開放的大背景下,中國還在持續(xù)挖掘內需潛力。在十三屆全國人民代表大會第二次會議上,國家總理李克強在政府工作報告中提出:“將長三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略,編制實施發(fā)展規(guī)劃綱要。長江經(jīng)濟帶發(fā)展要堅持上中下游協(xié)同,加強生態(tài)保護修復和綜合交通運輸體系建設,打造高質量發(fā)展經(jīng)濟帶。”

  長三角擴軍增加安徽、長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略,意味著在中國未來的經(jīng)濟生活中,長三角、珠三角等城市群將發(fā)揮更大作用。需要明確的是,長三角的強力崛起是機遇而非風口,其持續(xù)發(fā)展是靠硬實力而非造噱頭。

  長三角的機遇來了,不是為了復制一個新浦東、拷貝一個上汽集團,而是期待能夠延續(xù)浦東“扎實肯干、白手起家”的創(chuàng)業(yè)精神,期待能夠發(fā)揮“海納百川、誠信平等”的海派文化,共同實現(xiàn)中華民族的偉大復興。

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