本報訊 包括石油精煉商Eneos在內(nèi)的一些日本公司計劃于2024年在橫濱港開始試運行一艘大功率氫燃料電池客運渡輪，著眼于日本國內(nèi)沿海航運的氫價值鏈的開發(fā)和商業(yè)化。

　　日本航運公司（NYK Line）、Eneos、工程公司川崎重工（KHI）和東芝能源系統(tǒng)公司本月將啟動一項示范項目，開發(fā)大功率氫動力燃料電池船，并將其商業(yè)化。

　　該項目的目標是開發(fā)一艘總噸位為150噸的氫燃料電池客運渡輪，計劃于2024年開始試航。日本航運公司將管理整個項目，同時還協(xié)助船舶設計和法律法規(guī)。東芝將在船上安裝大功率燃料電池系統(tǒng)并開發(fā)操作技術，而工程公司川崎重工將負責開發(fā)船上的氫氣供應系統(tǒng)和能源管理系統(tǒng)。日本船級社（Class NK）將合作對已開發(fā)船只的安全性進行評估。

　　Eneos負責開發(fā)氫燃料供應系統(tǒng)，以演示試運行中的氫供應。Eneos一直在積極擴大其氫氣生產(chǎn)和供應基礎設施，希望挖掘汽車和船舶的氫氣使用量的潛在增長。

　　該公司與電力合資公司 Jera 于8月下旬在東京共同開設了一個大型氫氣供應站，該站有現(xiàn)場設施，用于從大吉島城市燃氣供應設施（Jera、Eneos和大阪燃氣公司的合資企業(yè)）輸送的城市燃氣中生產(chǎn)氫。

　　Eneos 在全國設有43個加氫站。該公司還在一家澳大利亞-日本合資企業(yè)中，向澳大利亞市場出口由煤制得的氫氣。

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