MC是Maserati Corse（瑪莎拉蒂賽車部門）的縮寫，數(shù)字20則代表著2020年。MC20是連接瑪莎拉蒂百年歷史并引領(lǐng)車廠進(jìn)入全新世代的先鋒。MC20使用了極簡的雕塑造型設(shè)計(jì)語言，整個(gè)前臉的線條都比較簡潔，中網(wǎng)尺寸偏小，配合前廂蓋上的兩個(gè)凹陷，能提供很好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；前杠兩側(cè)碩大的散熱口也可以有效地給剎車盤降溫。來到車身側(cè)面，最為吸引人的當(dāng)然是蝴蝶門的設(shè)計(jì)了，搭配造型獨(dú)特的輪轂、低矮的車身，整個(gè)側(cè)面看起來非常優(yōu)雅與流暢。車尾設(shè)計(jì)上層次感非常強(qiáng)，并沒有采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，而是一個(gè)很扁平的三角形，同時(shí)車尾的Maserati字體設(shè)計(jì)也得到了更新，變得更加清晰。

　　除此之外，MC20油箱蓋旁的Logo也是變了造型，取消了之前的橢圓外框與下方的橫線，從而讓新的三叉戟看上去更加優(yōu)雅，也是瑪莎拉蒂向新時(shí)代邁進(jìn)的一個(gè)象征。要說整車外觀除了蝴蝶門之外最吸引人的，那一定就是發(fā)動(dòng)機(jī)部分了，透明玻璃下的那顆心臟讓人看著就覺得震撼。在車身顏色上，MC20共有冰川皓白、絕塵黃、烈焰紅、無界曜藍(lán)、神秘黑以及神秘灰六種顏色可選。

　　內(nèi)飾方面，可以說是科技感與運(yùn)動(dòng)感兼具，方向盤除了在三點(diǎn)、九點(diǎn)區(qū)域采用Alcantara材質(zhì)外均使用碳纖維包裹，其后的兩個(gè)大尺寸碳纖維換擋撥片彰顯了運(yùn)動(dòng)基因。座椅采用一體式設(shè)計(jì)，包裹性強(qiáng)，并有湛藍(lán)色的飾條點(diǎn)綴，顯得活力不少。屏幕方面，MC20采用了10.3英寸數(shù)字化儀表與10.25英寸中控大屏的搭配，其中數(shù)字儀表可以進(jìn)行賽道的圈速計(jì)時(shí)，中控儀表則搭載了瑪莎拉蒂全新一代的智能輔助MIA多媒體系統(tǒng)，能與手機(jī)互聯(lián)的同時(shí)還提供了更多的個(gè)性化功能。中控?fù)Q擋區(qū)域采用了按鍵換擋并由碳纖維材質(zhì)包裹，十分簡潔。同時(shí)MC20車內(nèi)還搭載了Sonus faber的音響系統(tǒng)，這也是目前唯一提供該音響系統(tǒng)的車型。

　　最后也是最重要的就是MC20的動(dòng)力系統(tǒng)了，MC20搭載一顆3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了來自F1的 尖端技術(shù)，最大馬力630ps，最大扭矩730Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅需2.9s，最高時(shí)速超過了325km/h，符合國六b的排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)MC20在此基礎(chǔ)上提供多種駕駛模式，包括GT模式、CORSA賽道模式、SPORT運(yùn)動(dòng)模式等等，可以說日常使用與賽道駕駛兼顧。MC20在國內(nèi)售價(jià)為210萬元起。

　　可以說，MC20是一輛完美展示了瑪莎拉蒂百年沉淀的車型，也正如瑪莎拉蒂中國董事總經(jīng)理薄嘉銘先生所說——MC20叩響了瑪莎拉蒂全新紀(jì)元的大門，它不僅將令瑪莎拉蒂再次在超跑細(xì)分市場占據(jù)重要位置，同時(shí)也明確了瑪莎拉蒂以王者之姿重回賽車世界的堅(jiān)定信念。

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