48V 沒(méi)那么神，功效在更省心

　　2019 年3月那時(shí)才上市的雪佛蘭科魯澤，到目前為止產(chǎn)品生命周期才短短一年半，自然不到改款更新的時(shí)機(jī)，那……筆者試它干啥咧？

　　上汽通用是個(gè)很會(huì)應(yīng)對(duì)時(shí)勢(shì)調(diào)整行銷(xiāo)策略的企業(yè)，它知道今年整體市場(chǎng)由于受新冠疫情影響萎靡不振，于是用提高聲量、降價(jià)促銷(xiāo)兩種手段盡力維持品牌地位與產(chǎn)品銷(xiāo)量，今年上半年大家都還悶聲研擬抗疫振興戰(zhàn)略時(shí)，上汽通用一堆車(chē)就或大改或小改橫空出世，加上終端市場(chǎng)大規(guī)模降價(jià)促銷(xiāo)，果然如今收效良好，在市場(chǎng)逐漸復(fù)蘇之際占得勝利先機(jī)。

　　這其中，在本刊8月號(hào)有報(bào)導(dǎo)的別克英朗成功逆襲，擠進(jìn)了同級(jí)車(chē)銷(xiāo)量前三之列，而吸引消費(fèi)者青睞的原因……很多媒體說(shuō)，是因?yàn)樗衲甑男「目罴尤肓?L2B直列四缸1.5L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，終于把之前消費(fèi)者看不上 LIY 1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題給解決了。但實(shí)際上……據(jù)說(shuō)這一波銷(xiāo)量中占比更大的，其實(shí)是搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的英朗，理由很簡(jiǎn)單──只要價(jià)格降到位，消費(fèi)者還是有可能接受三缸機(jī)，選擇動(dòng)力更強(qiáng)勁的 1.3T動(dòng)力的，而且別忘了，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)決策有很大一部份會(huì)被 4S店銷(xiāo)售員影響的，本來(lái)要買(mǎi)A4都能給你慫恿到買(mǎi)A8，讓你多花幾千塊買(mǎi)動(dòng)力更好的車(chē)，完全不是事兒。

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