在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，大家對手機的依賴程度越來越高，在話費和流量上的花費也越來越多，而三大運營商通常會以短信的方式告知用戶話費余額以及數(shù)據(jù)流量的使用情況，用戶也可以以打電話或者在官網(wǎng)查詢的方式了解相關(guān)信息。但是很多人都會遇到如下情況，短信里顯示的話費和數(shù)據(jù)流量還有很多，但是一天之后手機莫名其妙的欠費停機了，去營業(yè)廳一查才發(fā)現(xiàn)手機套餐內(nèi)的流量早已不夠用，而不及時的短信提醒使得用戶無所顧忌地使用了大量的相對比較貴的套餐外的數(shù)據(jù)流量，導(dǎo)致話費不足，手機停機，這給大家的工作和生活帶來了極大的不便。

　　計費系統(tǒng)是電信運營商最重要的業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)，穩(wěn)定、高效運行的在線計費系統(tǒng)在很大程度上決定了業(yè)務(wù)運營的效率和信譽。伴隨移動3G/4G業(yè)務(wù)的不斷拓展，中國移動上海分公司（以下簡稱上海移動）用戶數(shù)量不斷增長，更豐富的業(yè)務(wù)服務(wù)直接導(dǎo)致了計費內(nèi)容的增加，同時，用戶對計費實時性的需求越來越高。上海移動發(fā)現(xiàn)，原先的在線計費系統(tǒng)在運算性能、擴展性、成本等方面的制約對業(yè)務(wù)的影響越來越大。

　　業(yè)務(wù)需求對在線計費系統(tǒng)的挑戰(zhàn)

　　多種智能移動終端的涌現(xiàn)為上海移動的在線計費系統(tǒng)提出新的挑戰(zhàn)。用戶數(shù)量的增加，尤其是數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)話單量呈爆發(fā)式增長。面對越來越激烈的市場競爭，上海移動需要提升在線計費系統(tǒng)的效率，為更加靈活的業(yè)務(wù)模式和更高的服務(wù)質(zhì)量提供支撐，以獲得市場競爭優(yōu)勢。

　　首先，越來越復(fù)雜的業(yè)務(wù)模式對

　　計費系統(tǒng)的運算性能提出了更高要求。中國移動上海分公司信息系統(tǒng)運營部總經(jīng)理助理蔡加祺說：“就拿資費包套餐來說吧，我們?yōu)橛脩籼峁┝硕喾N不同的混合語音通話和3G/4G數(shù)據(jù)流量的套餐，受計費系統(tǒng)的運算性能限制，用戶購買了資費包套餐后，只能在次月才能開始使用并實施計費，顯然，這種計費周期，很難贏得用戶的認可，因為用戶期望購買套餐的同時馬上開始使用。”

　　其次，用戶期望話單能得到實時的反映，以準確了解和控制話費。不僅用戶有這樣的需求，上海移動也有實時計費的需求，因為如果能實時計算用戶的話單，那么就能進一步降低惡意欠費等資產(chǎn)流失狀況的發(fā)生。然而，用戶每次通話或數(shù)據(jù)流量產(chǎn)生的話單，依賴幾個到十幾個計算步驟才能完成，系統(tǒng)的效率得不到體現(xiàn)。

　　此外，現(xiàn)有架構(gòu)是通過垂直擴展的手段提高服務(wù)器的內(nèi)存和運算性能，成本太高。上海移動期望以更低的運營成本實現(xiàn)性能和擴展性更強的在線計費系統(tǒng)，以面向未來的發(fā)展。

　　基于以上挑戰(zhàn)，上海移動需要具備更強運算能力和擴展性的計費系統(tǒng)以應(yīng)對不同的業(yè)務(wù)運算需求。

　　新的系統(tǒng)架構(gòu)提供更高性能

　　經(jīng)過對比測試，上海移動決定將在線計費系統(tǒng)從原先架構(gòu)遷移至英特爾架構(gòu)，部署了云計算解決方案，利用基于英特爾至強處理器E7-8800系列的服務(wù)器對在線計費系統(tǒng)實施云計算架構(gòu)的改造。在線計費系統(tǒng)上，利用英特爾萬兆位以太網(wǎng)服務(wù)器適配器提升系統(tǒng)數(shù)據(jù)輸入和輸出性能，為上海移動提高單位時間交易數(shù)，增強系統(tǒng)性能和計費效率以及橫向擴展能力提供了夯實的基礎(chǔ)保障。

　　蔡加祺說：“英特爾至強處理器E7系列提供增強可靠性、可用性和可服務(wù)性特性，以及大內(nèi)存的支持、管理和校驗等特性，為基于云計算方式的在線計費系統(tǒng)內(nèi)存數(shù)據(jù)庫穩(wěn)定運行提供了可靠的保障。

　　測試結(jié)果顯示，系統(tǒng)總吞吐量超過180000tps，不但滿足了上海移動的性能需求，而且顯著降低了上海移動的成本。如果采用以往的架構(gòu)進行升級，總投資將是英特爾架構(gòu)的2.6倍左右?！?/p>

　　和以往相比，遷移至英特爾架構(gòu)的上海移動在線計費系統(tǒng)一天可處理原有系統(tǒng)約4天的話單，處理器的使用率僅在70%左右，而在平常時間段服務(wù)器的壓力負載控制在40%~50%，進一步確保計費系統(tǒng)的可靠性。此外，原有一對一服務(wù)器互為備份模式切換為云計算架構(gòu)下的多重備份模式，上海移動在線計費系統(tǒng)核心數(shù)據(jù)的安全性也得到了進一步的提升。

　　新的系統(tǒng)架構(gòu)也為上海移動的在線系統(tǒng)帶來了更好的商業(yè)價值，通過將原有架構(gòu)遷移至具備增強橫向擴展能力的基于英特爾架構(gòu)的在線計費系統(tǒng)，滿足靈活的業(yè)務(wù)需求。此外，以不到原有架構(gòu)一半的投資成本獲得性價比更高、滿足業(yè)務(wù)需求的解決方案，極大地降低了運營成本。部署新的在線計費系統(tǒng)實現(xiàn)實時計費和信控，不但可以為用戶提供更靈活的業(yè)務(wù)計費服務(wù)，而且可以降低惡意欠費等資產(chǎn)流失情況的幾率。

　　計費云化降低系統(tǒng)延遲

　　蔡加祺在采訪中表示在線計費系統(tǒng)架構(gòu)遷移后，計費系統(tǒng)應(yīng)用層也從原有單點計算改變?yōu)榛谠朴嬞M計算技術(shù)的多節(jié)點協(xié)同計算，以往只能在一臺服務(wù)器上完成的計費業(yè)務(wù)計算，現(xiàn)在分布到十幾臺甚至更多臺服務(wù)器節(jié)點上完成，實現(xiàn)了計費云化的設(shè)計和理念。英特爾萬兆位以太網(wǎng)服務(wù)器適配器X520系列不但幫助上海移動顯著降低了多臺服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)延遲，而且在應(yīng)用層遷移的過程中，英特爾萬兆位以太網(wǎng)服務(wù)器適配器X520系列以出色的數(shù)據(jù)吞吐能力和可靠性幫助上海移動實現(xiàn)了服務(wù)器的平穩(wěn)升級。蔡加祺補充道：“基于英特爾架構(gòu)的上海移動計費系統(tǒng)，在云計算模式下，無論是數(shù)據(jù)層還是應(yīng)用層都獲得了出色的橫向擴展能力。根據(jù)業(yè)務(wù)需求，上海移動可以便捷的為系統(tǒng)增加新的服務(wù)器以滿足運算需求?！?/p>

　　上海移動將在線計費系統(tǒng)從原架構(gòu)遷移至英特爾架構(gòu)，并結(jié)合云計算技術(shù)獲得了出色的擴展能力，提高了系統(tǒng)整體性能并顯著降低運營成本。

　　相關(guān)鏈接

　　你的話費是如何產(chǎn)生的？

　　通常，計費產(chǎn)生流程如下：文件采集、格式化、規(guī)整、剃重、批價、入庫、出賬、下賬、扣費。采集是指的從業(yè)務(wù)網(wǎng)元獲取各種業(yè)務(wù)的服務(wù)使用記錄。預(yù)處理是指的把各個交換機的話單格式轉(zhuǎn)換成一個統(tǒng)一的話單格式，并且把話單合并。

　　剃重，是屬于預(yù)處理系統(tǒng)的，意思是把重復(fù)的話單剃掉。這一項目的實現(xiàn)條件雖然很簡單，但是對于運營商海量的用戶和海量的話單，一個省每個月要處理千萬級別的數(shù)據(jù)，并不容易。

　　批價系統(tǒng)是計費系統(tǒng)里最復(fù)雜的部分，一個計費系統(tǒng)好不好，批價系統(tǒng)是其很重要的一個衡量標準。比如早期就會包括“一批”和“二批”。隨著計費系統(tǒng)的發(fā)展，一批、二批的界限越來越模式化，目前的很多計費系統(tǒng)只需要一次性的批價來得出最終結(jié)果。

　　詳單入庫和剃重是一個道理，接下來是合并賬單入庫。這其中，賬單是計費財務(wù)系統(tǒng)的核心對象，整個計費賬務(wù)處理都是圍繞賬單對象進行的，賬單的原始數(shù)據(jù)來源于何處、賬單如何生成、賬單如何消失、如何保存循環(huán)往復(fù)的過程。

　　本報記者 侯沁

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