搭乘國(guó)航京滬快線的旅客網(wǎng)上值機(jī)后獲得了一個(gè)二維碼，憑借這個(gè)二維碼，她在首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓順利通過了安全檢查、國(guó)內(nèi)外旅客分流通道，最后在自助登機(jī)設(shè)備上刷了一下，實(shí)現(xiàn)了自助登機(jī)。

　　不過，這只是首都機(jī)場(chǎng)將要建設(shè)的智慧機(jī)場(chǎng)的雛形。未來(lái)，智慧機(jī)場(chǎng)將給旅客展現(xiàn)好萊塢大片般的全流程自助服務(wù)場(chǎng)景：從跨入機(jī)場(chǎng)大門的那一刻起，旅客的身影就會(huì)被無(wú)處不在的攝像頭捕捉；接著身份將被各個(gè)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別。從自助值機(jī)、自助托運(yùn)行李、快速通關(guān)直至自助登機(jī)，除了安檢外，其他環(huán)節(jié)都可以自行完成，不用跟人打交道，方便快捷。

　　三大系統(tǒng)助力智慧出行

　　首都機(jī)場(chǎng)的四維地理信息GIS系統(tǒng)，面向“航空器、人流、貨物流、車輛流”這機(jī)場(chǎng)四大業(yè)務(wù)實(shí)體，針對(duì)“空中、地上、地表、地下、室內(nèi)、室外”這六類機(jī)場(chǎng)空間，突破了大型機(jī)場(chǎng)多源業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與空間數(shù)據(jù)融合、復(fù)雜環(huán)境下高精度室內(nèi)外定位、基于位置的機(jī)場(chǎng)人流群體行為動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與分析等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，建立了全覆蓋的機(jī)場(chǎng)地理空間信息機(jī)場(chǎng)設(shè)施，為建設(shè)國(guó)際一流智慧機(jī)場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的空間信息基礎(chǔ)。

　　GIS在旅客服務(wù)方面發(fā)揮了很大作用。在首都機(jī)場(chǎng)，旅客只要打開手機(jī)上的機(jī)場(chǎng)APP，就可以享用GIS系統(tǒng)的導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)的暢通無(wú)阻。首都機(jī)場(chǎng)室內(nèi)定位不僅可以精確到水平距離3米以內(nèi)，而且垂直方向可以區(qū)分樓層，還可以實(shí)現(xiàn)快速跟蹤。今后，GIS還可以實(shí)現(xiàn)管家服務(wù)、一鍵救助、社交等功能，旅客可以便捷地查看附近是否有熟人，讓旅途充滿驚喜和樂趣。

　　另外，為了解決在航班不正常情況下的信息溝通不暢難題，從此前首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)行協(xié)調(diào)管理委員會(huì)平臺(tái)的搭建，到聯(lián)合空管、航空公司等各民航駐場(chǎng)單位大力推進(jìn)首都機(jī)場(chǎng)空地自動(dòng)化協(xié)同決策系統(tǒng)(A-CDM系統(tǒng))建設(shè)，A-CDM系統(tǒng)是一個(gè)非常復(fù)雜但管理清晰的平臺(tái)，集納了計(jì)劃動(dòng)態(tài)類、運(yùn)行資源類、運(yùn)行保障類、預(yù)測(cè)決策類等首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班的全流程數(shù)據(jù)。當(dāng)航班延誤時(shí)間超過系統(tǒng)預(yù)設(shè)的時(shí)間時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

　　與此同時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)還改變了現(xiàn)場(chǎng)巡視的單一管理模式，運(yùn)用信息化高科技手段，啟用了后臺(tái)視頻監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)，實(shí)現(xiàn)了以“后臺(tái)為主、現(xiàn)場(chǎng)為輔”的“智慧監(jiān)察模式”，為首都機(jī)場(chǎng)建設(shè)平安機(jī)場(chǎng)，持續(xù)安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

　　目前，三大系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)交互。GIS系統(tǒng)通過融合A-CDM的運(yùn)行數(shù)據(jù)，為工作人員提供可視化的場(chǎng)面運(yùn)行監(jiān)控平臺(tái)。當(dāng)首都機(jī)場(chǎng)迎來(lái)降雪時(shí)，指揮人員不用像以往一樣到現(xiàn)場(chǎng)了解除冰雪情況，只要來(lái)到可視化場(chǎng)面運(yùn)行監(jiān)控平臺(tái)前，就可通過系統(tǒng)獲知當(dāng)前場(chǎng)面上飛機(jī)的運(yùn)行軌跡以及狀態(tài)、除冰掃雪車輛的保障情況，并通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)，實(shí)時(shí)掌握除冰雪的工作進(jìn)程，同時(shí)統(tǒng)計(jì)已完成的除冰量。

　　自助服務(wù)無(wú)所不在

　　最為人們所熟知的自助服務(wù)是自助值機(jī)。自助值機(jī)設(shè)備在國(guó)內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用已經(jīng)非常普遍。另外，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，網(wǎng)頁(yè)值機(jī)、APP值機(jī)、微信值機(jī)相繼出現(xiàn)，值機(jī)服務(wù)已經(jīng)十分便利，越來(lái)越多的旅客選擇在家里辦好登機(jī)牌。

　　同時(shí)，自助行李托運(yùn)在一些國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)也開始試用。首都機(jī)場(chǎng)與國(guó)航合作在T3航站樓大廳推出的自動(dòng)托運(yùn)行李系統(tǒng)，自動(dòng)行李設(shè)備受到年輕旅客的廣泛青睞，只要刷身份證或登機(jī)牌就可以自動(dòng)打印登機(jī)牌、自行粘貼行李牌和交運(yùn)行李。

　　不僅如此，首都機(jī)場(chǎng)的安檢口也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了二維碼自助驗(yàn)證身份通過。在首都機(jī)場(chǎng)T2、T3航站樓的入境邊檢處都安裝了自助通關(guān)設(shè)備，能夠自動(dòng)記錄和識(shí)別人臉，旅客在入境時(shí)刷一下護(hù)照就能通過邊檢。

　　在首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓還發(fā)現(xiàn)，京杭、京滬航線的5個(gè)登機(jī)通道上已安裝了自助登機(jī)設(shè)備。據(jù)介紹，這些雙通道自助登機(jī)門識(shí)別登機(jī)牌上的二維碼、一維碼和微信二維碼，旅客刷一下就可以實(shí)現(xiàn)登機(jī)。

　　除此之外，一些先進(jìn)技術(shù)還將給旅客提供更細(xì)化和便利的服務(wù)。例如旅客客流分析與疏導(dǎo)系統(tǒng)會(huì)判斷旅客的通過時(shí)間以及當(dāng)前哪條通道的人較少，然后進(jìn)行自動(dòng)分配，提示旅客去哪條通道過安檢最省時(shí)。又如基于人臉識(shí)別的旅客實(shí)時(shí)定位與廣播系統(tǒng)，能夠隨時(shí)追蹤到尚未登記的旅客在候機(jī)樓內(nèi)所處的位置，并使用離他最近的廣播系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行廣播，或呼叫距離最近的工作人員前去提醒。

　　微信也來(lái)“湊”熱鬧

　　去年，微信公布了智慧機(jī)場(chǎng)解決方案，并宣布與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)合作，打造全國(guó)首家微信智慧服務(wù)示范機(jī)場(chǎng)。

　　微信智慧機(jī)場(chǎng)解決方案以“微信公眾平臺(tái)+微信支付”為基礎(chǔ)，聚合微信卡包、搖一搖、WiFi等功能。未來(lái)全面落地后，乘客通過微信即可完成航班、機(jī)場(chǎng)地圖等查詢業(yè)務(wù)，并可以用微信完成值機(jī)、掃碼安檢等自助服務(wù)。與此同時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)商圈里的近200家商家、門店也將會(huì)實(shí)現(xiàn)更加靈活的品牌營(yíng)銷新模式。

　　目前，首都機(jī)場(chǎng)與微信合作，將首都機(jī)場(chǎng)微信公眾賬號(hào)作為線上服務(wù)的統(tǒng)一入口，設(shè)有“機(jī)場(chǎng)百科”“逛機(jī)場(chǎng)”“航班查詢”三大模塊，可以為旅客提供航班查詢，以及周邊交通、場(chǎng)內(nèi)服務(wù)、餐飲、購(gòu)物等流程指引和服務(wù)。

　　未來(lái)，首都機(jī)場(chǎng)將圍繞旅客流程進(jìn)行智慧化升級(jí)，由外圍轉(zhuǎn)至內(nèi)部，對(duì)值機(jī)、安檢、托運(yùn)、微信WiFi、一鍵上網(wǎng)、商旅服務(wù)等進(jìn)行自助化服務(wù)升級(jí)，提升旅客的出行體驗(yàn)。

　　首都機(jī)場(chǎng)對(duì)大數(shù)據(jù)的累積也為建設(shè)智慧機(jī)場(chǎng)增添了許多夢(mèng)幻色彩。也許未來(lái)某一天，當(dāng)旅客走進(jìn)機(jī)場(chǎng)時(shí)，微信將會(huì)收到提示，“您上一次喜歡的那雙鞋、那本書今天有貨了”；航班延誤了，機(jī)場(chǎng)的智能機(jī)器人會(huì)蹦出來(lái)和你說，“嘿，來(lái)場(chǎng)互動(dòng)游戲吧，贏了可以免費(fèi)升艙”……越來(lái)越專業(yè)化、現(xiàn)代化、個(gè)性化的商業(yè)推廣，讓旅客在機(jī)場(chǎng)內(nèi)享受到的服務(wù)不僅有品質(zhì)、很實(shí)惠，而且有意思、有趣味，舍不得說再見。

　　相關(guān)鏈接

　　“智慧機(jī)場(chǎng)”通過“智慧”整合，把所有相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行資料整合與資訊流通來(lái)達(dá)到“智慧”的要求和目標(biāo)。

　　“智慧機(jī)場(chǎng)”對(duì)航空安全、機(jī)場(chǎng)安保、旅客體驗(yàn)、商業(yè)發(fā)展、廣告媒體、綜合交通、大數(shù)據(jù)建設(shè)、聯(lián)檢部門效率提升、旅客服務(wù)水平、內(nèi)部管理、企業(yè)效益等方面都會(huì)起到重要提升作用。將來(lái)電子商務(wù)可能會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)很大的影響。

　　“智慧機(jī)場(chǎng)”的發(fā)展將會(huì)加劇民航機(jī)場(chǎng)間的競(jìng)爭(zhēng)，給旅客的出行將會(huì)帶來(lái)更大的便利，但對(duì)機(jī)場(chǎng)管理者而言，是要求加強(qiáng)管理水平，提高服務(wù)水平，對(duì)機(jī)場(chǎng)的管理將會(huì)是一次變革。

　　■本報(bào)記者 路沙

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