作為一款全尺寸SUV車型，大切諾基在得到了新發(fā)動(dòng)機(jī)之后，終于成為了最快的SUV之一，在SRT的努力下，Trackhawk有著可怕的性能數(shù)據(jù)，同時(shí)沒有丟棄既有的豪華和創(chuàng)新。

　　外觀方面，2018款大切諾基Trackhawk的車身比SRT要矮上25毫米，在與車身同色的輪轂、電鍍迎賓踏板和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上兩個(gè)碩大的散熱口的映襯下，運(yùn)動(dòng)感瞬間得以體現(xiàn)。與標(biāo)志性的7孔格柵搭配的，是一組氙氣大燈。車尾黑色的四出的排氣管則是Trackhawk的最大亮點(diǎn)，它不僅帶給人們視覺上的沖擊，更能帶來澎湃的聲浪。車門上的“Supercharged”標(biāo)識(shí)和尾廂門上的“Trackhawk”時(shí)時(shí)刻刻都在彰顯著本車的與眾不同，輕量化的20英寸輪轂也在向每一位路人炫耀自己的獨(dú)特身份。

　　內(nèi)飾方面，車內(nèi)大量使用了鍍鉻和碳纖維裝飾，中控臺(tái)上整合了8.4英寸的觸摸屏，有專門的界面用于顯示Trackhawk在實(shí)際行駛中的性能參數(shù)，并能通過USB接口導(dǎo)出。采用平底設(shè)計(jì)的三幅方向盤在保證舒適順手的同時(shí)，還提供了用于快速調(diào)整的一定的快捷鍵和一對(duì)更符合人機(jī)工程學(xué)的換擋撥片。Trackhawk提供全套Nappa小山羊皮的座椅，上面繡以“Trackhawk”的身份標(biāo)識(shí)，顯得個(gè)性十足。買家還可以選配帶有相同字樣凸紋的同材質(zhì)座椅。無論是標(biāo)配還是選配座椅，前排都具有電加熱和通風(fēng)功能，而后排也有電加熱。另外，深紅色的安全帶和兩段式全景天窗也是可選配置。當(dāng)然，如果你對(duì)這樣的內(nèi)飾風(fēng)格不滿意，還可以選擇一套金屬風(fēng)格的套裝。除此之外的額外的豪華套件組則包含了隔音裝置、大面積的皮革裝潢、豪華車頂內(nèi)襯、帶有專屬標(biāo)識(shí)的地毯以及后排獨(dú)立娛樂系統(tǒng)。

　　此外，Trackhawk還擁有自適應(yīng)巡航控制、高級(jí)制動(dòng)輔助、盲區(qū)監(jiān)控、倒車盲區(qū)監(jiān)控、碰撞預(yù)警、泊車輔助、車道偏離提醒和預(yù)警駐車系統(tǒng)等功能為駕駛者保駕護(hù)航。

　　動(dòng)力方面，搭載在Trackhawk上的是一臺(tái)6.2升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠爆發(fā)出520千瓦和874牛·米的強(qiáng)勁動(dòng)力。它的鑄造缸體配有水套，以保證強(qiáng)大的散熱能力；專門設(shè)計(jì)的曲軸阻尼則能夠耐受13000rpm的高轉(zhuǎn)速。與高強(qiáng)度鍛造活塞相搭配的是采用粉末鑄造技術(shù)打造的連桿、軸襯以及鉆石狀的活塞銷，它們同樣為整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的暴力輸出做出了卓越的貢獻(xiàn)。與之匹配的是一臺(tái)TorqueFlite 8速自動(dòng)變速器，除了在換擋響應(yīng)上有所改善以外，它還保證了動(dòng)力的持續(xù)性。

　　全新Trackhawk裝備了一套Quadra-Trac四驅(qū)系統(tǒng)，與之匹配的全新全時(shí)分動(dòng)箱采用了鍛造材料的傳動(dòng)部件，傳動(dòng)鏈也特意加粗以適應(yīng)更強(qiáng)勁的動(dòng)力。新車的后軸和后橋得以加強(qiáng)，而差速器也通過脫胎換骨的全新設(shè)計(jì)，帶給Trackhawk更好的動(dòng)力分配和更高的耐久度。優(yōu)秀的傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)為Trackhawk帶來了3266kg的拖曳能力。Selec-Track系統(tǒng)則為Trackhawk提供了五種預(yù)設(shè)的駕駛模式--自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、競速、雪地和牽引模式，它們能夠適應(yīng)絕大多數(shù)路況。值得一提的是，駕駛者還可以自定義一個(gè)新的模式，用來滿足自己的特殊需求。

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