本報訊 （記者 李星）10月18日，長江汽車以兩項國際創(chuàng)新成果——“出口美國并斬獲中國純電動商用車海外第一大單”、“入選聯(lián)合國開發(fā)計劃署和中國國家科技部促進燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目并示范運營”亮相“成果展”。

9月7日，長江汽車入選聯(lián)合國開發(fā)計劃署和中國科技部“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”。

“氫燃料車將是未來汽車的終結(jié)者。”杭州長江汽車有限公司總裁童志遠在接受《新能源汽車報》記者采訪時表示，氫具有清潔環(huán)保、來源廣泛、便于大規(guī)模穩(wěn)定儲存、持續(xù)供應(yīng)、遠距離運輸、快速補充等特點，在未來車用能源中，氫燃料與電力將并存互補，共同支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

杭州長江汽車有限公司董事長曹忠說，世界汽車工業(yè)正在發(fā)生一場大革命，這場革命的方向就是智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車，而中國新能源汽車的發(fā)展必須依靠技術(shù)創(chuàng)新才能由大到強，參與全球競爭與分工。

“長江電動汽車在設(shè)計開發(fā)時打破了改造燃油汽車的思路，致力于正向開發(fā)更安全、更舒適、更方便、更經(jīng)濟的最符合客戶需求的全新電動汽車，布局產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)的快速發(fā)展，長江汽車已在電動汽車核心技術(shù)上取得重大突破，實現(xiàn)全球首創(chuàng)。”曹忠表示，商務(wù)車可擴展整車平臺架構(gòu)SECA，這一整車平臺可以純電動也可以是氫能驅(qū)動，可以不同軸距和輪距。而全新自主研發(fā)、擁有專利的雙輪邊電機驅(qū)動橋，取代傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速器、離合器、傳動軸和后橋，具有自重輕、傳動效率高、易于操控等特點，達到國內(nèi)獨創(chuàng)國際領(lǐng)先的水平。

童志遠強調(diào)，長江汽車堅持國際標準、高起點自主創(chuàng)新，以動力電池為中心，以乘用車的高標準打造富有核心競爭力的汽車研發(fā)平臺。全新開發(fā)的三個新能源汽車專用整車平臺架構(gòu)：純電可擴展商務(wù)車平臺架構(gòu)SECA、物流車平臺架構(gòu)SETA、乘用車平臺架構(gòu)SEPA。其中，長江汽車SECA、SETA均為全球首創(chuàng)。

長江汽車坐落于江南名城杭州余杭，占地面積1200余畝，投資51億元，整車年產(chǎn)能達10萬輛，智能制造工藝比肩德國工業(yè)4.0水準。產(chǎn)品涵蓋客車、物流車、卡車、乘用車等系列車型。

長江汽車在北京了設(shè)立新能源整車研發(fā)中心、車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)研發(fā)中心，已實現(xiàn)純電動物流車批量出口美國等國際市場并獲得中國純電動商用車第一大單，正在加速歐洲市場準入準備。

同時，長江汽車還與世界領(lǐng)先的新能源企業(yè)、機構(gòu)、院校開展戰(zhàn)略合作。如與美國能源局、美國斯坦福大學(xué)、美國阿貢國家實驗室合作。

關(guān)注讀覽天下微信， 100萬篇深度好文， 等你來看……