為了領略旅游勝地的異國風情，人們常常會選擇搭乘飛機或輪船到達旅游景點。但是對于我而言，騎著電動自行車在高速公路旅游就能讓我獲得全身心的放松。如果是在大城市的主要交通要道旁邊騎電動自行車，那還有什么樂趣可言呢？！

　　起初，騎著自行車旅行不過是我一個模糊的想法而已。我曾經(jīng)打算把它作為50歲的禮物送給自己。如今，這個想法終于變成了現(xiàn)實—也就是今年的旅程。所以，這是我實現(xiàn)夢想的一年。從斯圖加特到阿爾費爾德，跨越七座山，途徑下薩克森州，然后返回家。在過去的20年里，這段行程我至少往返了100次。途徑高速公路A81、A7、B3，然后再往回返。通常的出行方式是騎摩托車或者開車。480公里的行程僅需要四到六個小時，但這次旅行需要更長時間—28小時或5天，行程也更為緊湊，海拔高度變化共計3000米。如同往常一樣，我騎上電動車，打開谷歌地圖的導航軟件，開始了這次全新的自行車之旅。

　　我五十歲的生日禮物馬上就要付諸于現(xiàn)實了：騎自行車穿越整個德國。每日騎行的海拔高達800米，途徑奧登瓦爾德、勒恩山脈和卡塞爾山脈，這種騎行讓我看起來有點像苦行僧，甚至連我的女兒和熟人都不理解我。

　　雙電池套裝讓整個旅程更顯輕松

　　8月份的那五天是過去幾年中我最難忘的幾天，整個旅行簡直美輪美奐。這款車配備了Riese＆Müller品牌的雙電池套裝Delite GT Touring，人們稱這種車為電動自行車中的SUV，它其實真的就像SUV那樣給力，雖然不像普通電動自行車那樣輕盈，但卻更加結實耐用。

　　這款電動車配備了厚實的Moto-X輪胎、懸掛系統(tǒng)，采用了適合旅行的人體工程學設計以及Shimano換擋系統(tǒng)。但最重要的是：這款車還配備了強大的博世CX引擎和雙電池套裝，它所提供的雙倍電池驅動能夠幫助用戶到達更遠的地方，毫無后顧之憂。

　　從斯圖加特開始出發(fā)上路。經(jīng)過幾公里高速公路的擁堵或城市壓力后，電動車來到了城堡公園。在斯圖加特住了20年，我還是第一次發(fā)現(xiàn)這個公園的景致竟是如此宜人。經(jīng)過內卡河畔，接著是馬克斯-埃斯湖。再也不用擔心會超速或堵車了，驚鴻一瞥，融入眼簾的是那夕陽照耀下葡萄園的金色美景。接下來行進的方向是海爾布隆、內卡蘇爾姆。

　　看到那條河了嗎？它就快到了！

　　橫跨內卡河的高速公路橋總是那么擁堵，正如人們口中不斷哼唱的那首曲子“一直沿著那條河流漂流，一直停留在河的中央”。這時，你會發(fā)現(xiàn)碼表上的續(xù)航里程絲毫沒有任何變化。當然，如果你的腳一直放在自行車的踏板上，保持低于28公里/小時的時速，那么你只需使用節(jié)能模式而不是電動模式。

　　到了晚上，你會驚異地發(fā)現(xiàn)碼表上居然顯示還剩下400公里的續(xù)航里程！最后，我終于想明白這其中的原因了：導航是按照已經(jīng)消耗的電量來估算續(xù)航里程，如果采用節(jié)能模式，電量沒有消耗，當然續(xù)航里程也不會有任何變化。盡管如此，在Eco模式下輕輕起動電動車，上斜坡的時候還是非常順暢的。就像父母在孩子們剛開始抱怨的時候就和顏悅色地輕輕安慰幾句，就會讓他們的怒氣煙消云散。如果你還是覺得有些費力，那么這時“Turbo”模式就能發(fā)揮作用了。

　　沿著河流駕車本來是一件浪漫的事情，然而，駕車者所期待的那種駕駛快感在現(xiàn)實中都化為了泡影。這里交通過于擁堵，后面車輛里的司機總是極不耐煩地催促著，而前面的車又紋絲不動，放眼望去，到處是限速和建筑工地。你還指望找到屬于自己的生活節(jié)奏？晚上安排好的約會恐怕又要落空了！可是還能怎么辦呢？算了，還是接著等吧。

　　但是，有了電動自行車就完全不同了，因為它總是能夠來去自如，好像“自由俠”一般。騎行在內卡河、威拉河和富爾達河畔，耳邊是潺潺的水流聲。你看到草地上那些悠閑漫步、姿態(tài)優(yōu)美的仙鶴沒有？圍墻那里是冰島人放養(yǎng)的羊群嗎？騎在電動自行車上以一種悠閑的心情欣賞著沿途的美景，你會驚喜地發(fā)現(xiàn)生活中的美好無處不在。

　　一直在卡塞爾山脈的高速公路上

　　騎行，手心難免都是汗水吧？可這都不算什么。相反，我所感受到的是一種深深的幸福感。導航隨機選擇的路線從中間貫穿整個德國。所有的一切都有條不紊。例如在施利茨市，我一般都是從許恩費爾德/施利茨高速公路口出來，溫柔的夏夜，還有那彌漫在空氣中的醉人氣息都令深深我陶醉。一切都是那么真實，但是又恍若夢中。格爾恩豪森也是一處讓我印象頗深的地方，木框架建筑構成的市中心、熙攘熱鬧的市場、古色古香的酒吧，這一切都是騎行路上令人流連忘返的靚麗風景線。

　　你難道不想去福格爾斯貝格山脈周邊轉轉嗎？那里真的值得一游。反正我決定以后每年都要去那里做幾天探險。如果你問我，在到達維爾茨堡之前錯過了那些時速可達到250公里/小時的彎道或是時速可達300公里/小時的六車直行車道是否感到遺憾？我會非常坦白地告訴你，對于我來說，28公里/小時的速度足矣，因為沿途的風光無限好。

　　撰文：J.rn Thomas

　　照片：Wolfgang Groeger-wMeier

　　編譯：姜麗霞

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