“我已經(jīng)復(fù)工三周了，這些天都是打車(chē)上下班，疫情緊要關(guān)頭，地鐵公交實(shí)在不敢坐，想買(mǎi)車(chē)又搖不到號(hào)，打車(chē)花費(fèi)越來(lái)越多，真希望疫情趕緊結(jié)束吧。”晚上在路邊一起等車(chē)的一位先生告訴記者。

　　最近，全國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況明顯好轉(zhuǎn)，大部分人已經(jīng)回到熟悉的工作崗位?？裳巯乱咔槿蕴庩P(guān)鍵階段，區(qū)域人員流動(dòng)和聚集帶來(lái)一定傳播風(fēng)險(xiǎn)，防疫重點(diǎn)已從“居家防疫”轉(zhuǎn)為“出行防疫”，營(yíng)造健康的出行環(huán)境成為當(dāng)務(wù)之急。

　　規(guī)范網(wǎng)約車(chē)順風(fēng)車(chē)

　　護(hù)航安全健康出行

　　3月1日，交通運(yùn)輸部發(fā)文稱(chēng)，全面暫停離漢、離鄂、進(jìn)出京跨城的網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，做好離漢離鄂和進(jìn)出京疫情防控工作。網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)等作為城市交通出行的重要工具之一，極有可能會(huì)成為規(guī)避防控排查要求，非法進(jìn)出北京、湖北等地的傳播渠道。

　　記者采訪到一位網(wǎng)約車(chē)司機(jī)郭師傅，他說(shuō)“現(xiàn)在打車(chē)的人挺多，尤其是上下班高峰期，我的車(chē)每天都按時(shí)消毒，司乘座位用透明袋做好了隔離。暫停進(jìn)出京網(wǎng)約車(chē)之后，我只在市區(qū)跑，出京的活兒堅(jiān)決不跑。”

　　3月4日，杭州健康碼工作專(zhuān)班和杭州交通運(yùn)管部門(mén)在網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域，創(chuàng)新推出“司機(jī)綠碼上崗、乘客綠碼下單”的健康碼自動(dòng)比對(duì)、前置審驗(yàn)舉措，專(zhuān)門(mén)為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)單獨(dú)開(kāi)放數(shù)據(jù)查驗(yàn)端口。

　　曹操出行積極響應(yīng)，目前已在杭州接入該查驗(yàn)端口，平臺(tái)司機(jī)健康碼為“綠碼”狀態(tài)才能上線運(yùn)營(yíng)，乘客健康碼為“綠碼”狀態(tài)才能下單打車(chē)，司機(jī)與乘客的健康狀態(tài)真實(shí)、可追溯。其實(shí)早在2月份，曹操出行就成立公益寧波應(yīng)急防控保障車(chē)隊(duì)，32位曹操師傅，歷時(shí)29天，馳行3100公里，從家至各醫(yī)院往返輸送醫(yī)護(hù)人員。

　　曹操出行負(fù)責(zé)任人告訴記者，曹操出行對(duì)司機(jī)在運(yùn)營(yíng)前、運(yùn)營(yíng)中及運(yùn)營(yíng)后三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，司機(jī)體溫每日檢測(cè)、佩戴口罩上崗，每天將對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛車(chē)身、地面座椅、車(chē)門(mén)把手，安全帶等乘客密切接觸部分進(jìn)行消毒，并做好開(kāi)窗通風(fēng)工作，確保健康安全的駕駛環(huán)境。

　　“為有效切斷病毒傳播途徑，我們還對(duì)防疫措施進(jìn)行再次升級(jí)，給車(chē)輛穿上了嶄新的‘透明防護(hù)衣，將駕駛艙和乘客艙進(jìn)行隔離，有效防止飛沫，提高乘客和司機(jī)的安全性。”曹操出行負(fù)責(zé)任人如是說(shuō)。

　　此外，在綠色、健康、安全出行的理念下，曹操出行與吉利商用車(chē)集團(tuán)旗下倫敦電動(dòng)汽車(chē)公司（LEVC）合作，投入研發(fā)全方位健康版英倫TX車(chē)型。全方位健康版英倫TX具備除菌消毒等特性，并通過(guò)全封閉隔離雙艙的設(shè)置保證乘客與司機(jī)的安全，全新英倫TX國(guó)產(chǎn)車(chē)型預(yù)計(jì)于今年內(nèi)正式投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而全方位健康汽車(chē)?yán)砟钜矊⒅鸩綉?yīng)用于量產(chǎn)車(chē)型當(dāng)中。

　　怕擠地鐵又搖不到號(hào)

　　可以先考慮租車(chē)

　　疫情防控專(zhuān)家鐘南山院士曾表示，復(fù)工人員盡量不要乘坐地鐵、公交車(chē)等交通工具出行，在密閉的車(chē)廂環(huán)境中，感染幾率倍增。開(kāi)車(chē)出行，無(wú)疑能極大降低新冠感染的幾率，采取自駕的方式，隔絕出私人出行空間，既保護(hù)了自己，也有利于疫情防控。

　　回到號(hào)牌問(wèn)題，買(mǎi)車(chē)之路并不是一帆風(fēng)順，所以沒(méi)辦法買(mǎi)車(chē)不如先租一輛車(chē)。租車(chē)不同于買(mǎi)車(chē)，租車(chē)經(jīng)濟(jì)壓力更小，金融風(fēng)險(xiǎn)更低，還可以擁有獨(dú)立安全的通勤空間，最大程度降低感染概率。

　　作為北汽新能源全資子公司，輕享出行是國(guó)內(nèi)出行行業(yè)首家推出T2B2C模式的科技服務(wù)公司，為盡量降低“人傳人”風(fēng)險(xiǎn)，輕享出行推出“無(wú)接觸取還車(chē)”方案，通過(guò)“輕享”APP下單，填寫(xiě)相關(guān)信息并簽訂電子協(xié)議，審核通過(guò)后即可前往指定地點(diǎn)取車(chē)。

　　輕享出行負(fù)責(zé)人表示：“交付的所有車(chē)輛，在交付前均已經(jīng)過(guò)整車(chē)消毒和靜置通風(fēng)，并在車(chē)輛整備中指派專(zhuān)業(yè)人員對(duì)車(chē)門(mén)把手、方向盤(pán)、汽車(chē)內(nèi)飾、空調(diào)系統(tǒng)等進(jìn)行全面細(xì)致的消毒。”

　　據(jù)了解，在推出“無(wú)接觸取還車(chē)”方案之前，輕享出行已在全國(guó)20個(gè)城市，為醫(yī)院一線醫(yī)護(hù)和救援人員以及參與疫情報(bào)道的媒體工作者提供1個(gè)月以上的無(wú)償用車(chē)服務(wù)。為避免車(chē)輛混用造成病毒二次傳播，輕享出行為所有用戶(hù)提供“一人一車(chē)、專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”服務(wù)。其中在成都、蘭州、三亞、濰坊等地，車(chē)輛防疫措施獲得極大認(rèn)可。

　　值得一提的是，輕享出行不僅在私人租車(chē)領(lǐng)域獲得肯定，還在政府公務(wù)車(chē)領(lǐng)域得到高度認(rèn)可。去年輕享在甘肅累計(jì)投放公務(wù)車(chē)輛超400臺(tái)，用戶(hù)包括蘭州市機(jī)關(guān)、下屬縣市等，輕享提供的公務(wù)出行方案符合國(guó)家公務(wù)車(chē)改革對(duì)新能源化和輕資產(chǎn)化的要求，成為甘肅省公務(wù)車(chē)改革推動(dòng)工作的優(yōu)秀典型。

　　另外，去年西安開(kāi)啟網(wǎng)約車(chē)合規(guī)化工作進(jìn)程，相關(guān)政策對(duì)司機(jī)和運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的資質(zhì)都提出了具體要求。為保障西安網(wǎng)約出行市場(chǎng)健康有序發(fā)展，政府和網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司將新能源車(chē)列為改革優(yōu)選車(chē)型。

　　截至2019年12月底，輕享出行西安分公司在此次合規(guī)化改革中，累計(jì)投放全系新能源車(chē)型超800臺(tái)，約占西安網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)總規(guī)模1/8。除提供運(yùn)力支持外，輕享還整合售后渠道，為運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的維護(hù)和保養(yǎng)提供完善服務(wù)，確保第一時(shí)間響應(yīng)平臺(tái)公司和司機(jī)的需求。

　　趙文博

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