過(guò)去1年新增汽車投資近百億美元

　　本報(bào)訊 由于汽車工業(yè)投資源源不斷地流出底特律，流向東南部和墨西哥附近的汽車裝配廠和供應(yīng)鏈，昔日的汽車城落魄了。但現(xiàn)在，似乎突然之間，一切又回到了底特律。

　　在過(guò)去的一年里，通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒（FCA）在大底特律地區(qū)掀起了一股汽車業(yè)投資浪潮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，過(guò)去的一年里底特律新增了多達(dá)13筆汽車項(xiàng)目投資，累計(jì)金額近百億美元。

　　新的投資項(xiàng)目代表著新的承包商、供應(yīng)商、工程師、咨詢顧問(wèn)、工人等等新就業(yè)崗位。

　　投資激增反映出汽車制造商認(rèn)為美國(guó)市場(chǎng)具有增長(zhǎng)潛力。但底特律地方商會(huì)的執(zhí)行理事小格倫·史蒂文斯表示，在底特律及其周邊地區(qū)投資的決定，源自州政府和地方各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)人“積極而熱情”的努力。

　　史蒂文斯表示，必須有合適的商業(yè)環(huán)境，讓企業(yè)想要在這里落戶或在這里擴(kuò)張。“有人說(shuō)底特律是20世紀(jì)二三十年代的硅谷。而這一切又即將再現(xiàn)。”他說(shuō)。

　　過(guò)去的幾十年，汽車組裝廠項(xiàng)目主要集中在阿拉巴馬州、肯塔基州、密西西比州、南卡羅來(lái)納州和田納西州。

　　通用汽車尤其面臨北美工廠產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，而其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬、本田、現(xiàn)代、起亞、奔馳、日產(chǎn)、斯巴魯、豐田和大眾則渴望在北美開設(shè)更多工廠。史蒂文斯說(shuō)，底特律地區(qū)的新投資“講述了汽車工業(yè)的現(xiàn)狀和未來(lái)走向”。

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