電動(dòng)化讓中國(guó)汽車(chē)迎來(lái)了趕超世界的機(jī)會(huì)，廣汽新能源Aion LX的橫空出世讓整個(gè)汽車(chē)行業(yè)為之一振。廣汽新能源依托全球研發(fā)網(wǎng)，為Aion LX賦予超遠(yuǎn)續(xù)航能力的同時(shí)，在智能駕駛和加速性能方面也實(shí)現(xiàn)了全新高度，成功躋身全球智能超跑的陣營(yíng)，用先人一步的科技書(shū)寫(xiě)下中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的道路上濃重的一筆。

　　超凡電驅(qū)輸出澎湃動(dòng)力

　　Aion LX百公里加速只需3.9秒，與百萬(wàn)級(jí)超跑難分伯仲，這很大程度源自其搭載的中國(guó)首創(chuàng)前后集成式雙“三合一”高性能電驅(qū)系統(tǒng)，其雙永磁電機(jī)輸出峰值功率300kW，峰值扭矩700N·m，輪端扭矩高達(dá)3900 N·m，輪邊扭矩更高達(dá)7800N·m。

　　超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)

　　為破風(fēng)前行助力

　　廣汽新能源設(shè)計(jì)師在打造Aion LX時(shí)沒(méi)有放過(guò)任何一個(gè)可以提升加速性能的細(xì)節(jié)，在前側(cè)氣簾、底部護(hù)板、低風(fēng)阻天線、后擴(kuò)散器等處采用氣動(dòng)性細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也因此賦予了Aion LX低至0.288Cd的超低風(fēng)阻，進(jìn)一步為Aion LX實(shí)現(xiàn)世界領(lǐng)先的加速性能表現(xiàn)助力。

　　超智能動(dòng)力分配

　　充分釋放每一分動(dòng)力

　　在重要的動(dòng)力分配上，Aion LX采用了廣汽新能源自主開(kāi)發(fā)的軟件程序，能夠根據(jù)不同的駕駛狀態(tài)、駕駛模式，智能地進(jìn)行前后輪動(dòng)力分配，實(shí)現(xiàn)最佳的操控效果。而且系統(tǒng)會(huì)每10MS進(jìn)行計(jì)算更新，相當(dāng)于1秒進(jìn)行100次運(yùn)算，無(wú)極分配動(dòng)力配比，達(dá)到最佳輸出效果，最終達(dá)到3.9秒的加速度。再加上前后極致均衡的50：50配重比和高附著力性能胎，不但有效減少車(chē)身側(cè)傾，提升后輪操控，還具備高通過(guò)性的優(yōu)勢(shì)，并可有效過(guò)濾路面震動(dòng)，過(guò)彎更準(zhǔn)過(guò)坎更穩(wěn)，即使在彎道Aion LX也能讓人感受狂暴超跑體驗(yàn)。

　　超輕量化車(chē)身為

　　“中國(guó)最快的車(chē)”夯實(shí)基礎(chǔ)

　　在輕量化上，Aion LX也做到了極致。首先，Aion LX采用了中國(guó)首創(chuàng)的鋼鋁車(chē)身架構(gòu)，高強(qiáng)度鋼骨架上車(chē)體在關(guān)鍵部位采用熱成型高強(qiáng)度鋼，形成堅(jiān)實(shí)可靠的籠式安全架構(gòu)，為乘員提供堅(jiān)實(shí)、可靠的保護(hù)；下車(chē)體以領(lǐng)先工藝鉚接全鋁結(jié)構(gòu)打造，增加碰撞傳力路徑，吸能效率提升。不僅能進(jìn)一步提升純電車(chē)的性能，更實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度與輕量化的完美結(jié)合。在此基礎(chǔ)之上，Aion LX還大量應(yīng)用采用航空級(jí)別的鋁合金等輕量化材料的底盤(pán)及懸掛系統(tǒng)，不僅使其較傳統(tǒng)車(chē)減重超過(guò)70kg，減重幅度高達(dá)24%，在關(guān)鍵的電驅(qū)和電池方面，Aion LX也同樣瘦身成功，分別減重重量20%和35%。體態(tài)輕盈也為Aion LX變身“中國(guó)最快的車(chē)”夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　搭配L3自動(dòng)駕駛

　　狂暴智能超跑

　　在時(shí)下大熱的自動(dòng)駕駛方面，Aion LX在世界領(lǐng)先水平L3級(jí)ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和“高精雷達(dá)+Mobileye Q4攝像頭”雙探測(cè)硬件組合的協(xié)助下，可借助超低時(shí)延通信的5G網(wǎng)絡(luò)，搭配全球首個(gè)可交付應(yīng)用、定位精度高達(dá)0.2米的中國(guó)高精地圖，可為用戶提供預(yù)判路徑，并可以探測(cè)半徑200米范圍內(nèi)的車(chē)輛和行人的位置及行動(dòng)趨勢(shì)，即使在高速上也可以提前1公里預(yù)判前方路況，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的高速全速域自動(dòng)駕駛輔助，極大減輕用戶在駕駛壓力的同時(shí)，也行車(chē)增添了一層安全保障。

　　作為一臺(tái)豪華智能超跑SUV，Aion LX不但百公里加速只需3.9秒，性能表現(xiàn)更不輸百萬(wàn)級(jí)豪華超跑，在智能上有著卓越表現(xiàn)。對(duì)于持幣待購(gòu)的消費(fèi)者而言，相較主流豪華BBA旗下車(chē)型，Aion LX顯然能為他們帶來(lái)更多享受。自Aion LX開(kāi)啟預(yù)售起，30萬(wàn)起的四驅(qū)版車(chē)型就頗受消費(fèi)者青睞，目前四驅(qū)版車(chē)型也開(kāi)始陸續(xù)交付。相信隨著越來(lái)越多消費(fèi)者享受到智能科技和極致加速帶來(lái)的愉悅駕駛體驗(yàn)，Aion LX一定會(huì)在今年的新能源市場(chǎng)上再掀波瀾。

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