本報訊 中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，5月，新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比延續(xù)了上月增長勢頭，銷量增速更為明顯。5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8.2萬輛，環(huán)比增長3.5%和12.2%，同比下降25.8%和23.5%。

　　在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車產(chǎn)銷均呈增長，插電式混合動力汽車有所下降；與上年同期相比，插電式混合動力汽車產(chǎn)量增長依然明顯，銷量下降較快，純電動汽車產(chǎn)銷降幅仍然高于行業(yè)。

　　1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷29.5萬輛和28.9萬輛，同比分別下降39.7%和38.7%，降幅比1-4月收窄5.1個百分點和4.7個百分點。

　　在新能源汽車主要品種中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷同比降幅均比1-4月小幅收窄。其中純電動汽車產(chǎn)銷均完成22.2萬輛，同比分別下降42.8%和39.8%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成7.2萬輛和6.7萬輛，同比分別下降27.5%和35.0%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成309輛和322輛，同比分別下降44.1%和40.9%。

　　此外，從汽車行業(yè)總體情況來看，2020年5月，汽車產(chǎn)銷形勢持續(xù)向好，環(huán)比均呈增長，同比增速明顯高于上月。5月，汽車產(chǎn)銷分別達到218.7萬輛和219.4萬輛，環(huán)比增長4.0%和5.9%，同比增長18.2%和14.5%，增速高于上月15.9個百分點和10.1個百分點。

　　1-5月，汽車產(chǎn)銷778.7萬輛和795.7萬輛，同比下降24.1%和22.6%，降幅與1-4月相比，分別收窄9.3個百分點和8.5個百分點。

　　中汽協(xié)分析，2020年5月，國內(nèi)抗擊疫情形勢持續(xù)向好，企業(yè)加快實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市，穩(wěn)崗就業(yè)扎實推進，同時伴隨中央及地方政府一系列利好政策的拉動，消費信心得到提升，部分消費者被抑制的需求也加快釋放，汽車市場逐步恢復(fù)。

　　從產(chǎn)銷量同比看，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)兩位數(shù)增長。乘用車產(chǎn)銷增速由負轉(zhuǎn)正，其中SUV產(chǎn)銷繼續(xù)保持正增長，交叉型乘用車受就業(yè)拉動呈現(xiàn)大幅增長；商用車在貨車的拉動下，繼續(xù)呈現(xiàn)大幅增長，貨車中四類車型均增長迅猛，其中重型貨車和輕型貨車均刷新了5月份銷量的歷史

　　新高。

　　從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看，當(dāng)前，雖然國內(nèi)疫情防控形勢向好，但國內(nèi)宏觀經(jīng)濟的恢復(fù)還需要一個過程。伴隨國際疫情的不確定性，海外市場需求還未恢復(fù)，出口依賴型企業(yè)仍沒有擺脫困境，這將導(dǎo)致國內(nèi)消費需求的恢復(fù)進程有所滯后。因此行業(yè)上下應(yīng)重點關(guān)注國內(nèi)市場的恢復(fù)進程，以及海外疫情防控的形勢變化對國內(nèi)汽車行業(yè)帶來的影響。

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