摘要：在裝配式建筑工程施工階段必須高度重視安全管理工作，安全管理措施的貫徹落實對于工程進(jìn)度和工程造價有著重大影響，倘若對危險因素缺乏準(zhǔn)確完整的分析，管控措施不當(dāng)，現(xiàn)場施工人員的生命安全會受到巨大威脅。為了裝配式建筑施工的安全和高效，應(yīng)做好安全管理體系的構(gòu)建、安全防護(hù)技術(shù)的交底、安全風(fēng)險的嚴(yán)格控制，采用全過程、全方位、動態(tài)化的安全管理策略，降低裝配式建筑工程施工階段安全事故發(fā)生概率，促進(jìn)質(zhì)量目標(biāo)順利達(dá)成。

　　1裝配式建筑施工中的危險分析

　　1.1預(yù)制構(gòu)件運輸、擺放、吊裝問題

　　預(yù)制構(gòu)件是裝配式建筑施工不可或缺的關(guān)鍵因素，由預(yù)制構(gòu)件引起的安全風(fēng)險常見于運輸裝卸、現(xiàn)場存放及吊裝作業(yè)階段。應(yīng)恰當(dāng)選擇運輸車輛將預(yù)制構(gòu)件運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，采取保護(hù)措施，合理設(shè)計運輸路線。現(xiàn)實中，裝卸預(yù)制構(gòu)件時經(jīng)常是隨意堆放在車輛上，在運輸過程中極易遭到磕碰，影響裝配式建筑施工質(zhì)量，增加施工安全隱患。預(yù)制構(gòu)件擺放區(qū)域施工人員隨意出入，態(tài)度不夠謹(jǐn)慎，來回走動時難免會受傷；該區(qū)域的地面不夠平整，預(yù)制構(gòu)件的擺放不夠規(guī)范，出現(xiàn)了倒塌的情況。吊裝作業(yè)環(huán)節(jié)中，預(yù)制構(gòu)件之間沒有采用合適的方式進(jìn)行連接，混凝土強度不達(dá)標(biāo)，所用設(shè)備無法承擔(dān)預(yù)制構(gòu)件的荷載，出現(xiàn)安全問題。

　　1.2臨時支撐體系安全問題

　　臨時支撐體系安全問題指的是臨時支撐的位置、數(shù)量、角度與裝配式建筑施工要求不符，材料間隔過大、數(shù)量不足、設(shè)置角度不當(dāng)，無法對預(yù)制構(gòu)件起到穩(wěn)固支撐的作用，預(yù)制構(gòu)件堆疊起來形成的結(jié)構(gòu)容易倒塌，還可能從高處墜落，這類事故對施工人員的危害相當(dāng)大。臨時支撐材料質(zhì)量也會影響到相應(yīng)體系的安全性和穩(wěn)定性，質(zhì)量低劣的支撐材料不能負(fù)擔(dān)預(yù)制構(gòu)件的重量，極易引起預(yù)制構(gòu)件的傾覆。有些施工人員在搭建和拆除臨時支撐體系時未按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)操作，同樣會給現(xiàn)場其他工作人員帶來危險。

　　1.3 臨邊、高處作業(yè)安全問題

　　外墻施工中施工人員要綁上安全繩在建筑的外立面處開展作業(yè)活動，通常會在此處設(shè)置防護(hù)裝置，保護(hù)施工人員，臨邊、高空作業(yè)的危險性不言而喻。從事此項施工的人員倘若當(dāng)前身體狀況不佳、精神狀態(tài)較差、安全風(fēng)險意識淡薄、沒有認(rèn)真檢查臨邊防護(hù)設(shè)施和安全繩是否牢固，或者在惡劣天氣下仍然堅持作業(yè)、與帶電體的安全距離較近，將會面臨著高空墜落的風(fēng)險，其身上的物品還有可能直接撞擊地面施工人員。

　　2裝配式建筑施工安全管理優(yōu)化措施

　　2.1 預(yù)制構(gòu)件的安全管理

　　提前規(guī)劃好預(yù)制構(gòu)件的運輸路線，優(yōu)先考慮運用大型運輸車輛，要科學(xué)設(shè)計預(yù)制構(gòu)件的堆疊方式和高度，采用隔離和保護(hù)等措施，保證運輸裝卸階段預(yù)制構(gòu)件的完整性和安全性。抵達(dá)施工現(xiàn)場后用吊裝機械卸貨，擺放在指定區(qū)域，采取封閉式的管理模式，周圍用圍擋裝置進(jìn)行隔離，設(shè)置警示牌，提醒無關(guān)人員不得隨意進(jìn)出此區(qū)域，對道路進(jìn)行硬化處理，以便運輸車輛能夠順利駛?cè)?。不同類型的預(yù)制構(gòu)件使用差異化的保管方法，根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的重量選用吊裝機械，操作機械的人員必須持證上崗，具備豐富的施工經(jīng)驗。要定期檢查設(shè)備和吊點，發(fā)現(xiàn)安全問題第一時間與技術(shù)人員溝通，隱患排除后再繼續(xù)施工。

　　2.2臨時支撐體系的安全管理

　　通常情況下，臨時支撐體系包含斜撐、支撐架等基本構(gòu)造，每層施工前都要先按要求搭建臨時支撐體系。應(yīng)重點檢查支撐材料的質(zhì)量，科學(xué)設(shè)計臨時支撐的位置、角度、數(shù)量，運用BIM 技術(shù)進(jìn)行輔助設(shè)計，判斷當(dāng)前設(shè)計是否合理，分析臨時支撐體系的穩(wěn)定性。當(dāng)前樓層施工完畢要對現(xiàn)澆段的強度進(jìn)行檢驗，確定達(dá)標(biāo)后咨詢技術(shù)人員意見，得到技術(shù)人員的肯定后才能拆除臨時支撐體系。各項操作不容有失，工序不得混亂，以遏制安全事故發(fā)生。

　　2.3臨邊、高處作業(yè)的安全措施

　　加大安全防護(hù)設(shè)施采購和更新的資金投入，確保所有安全防護(hù)設(shè)施的安全性能，符合臨邊高空作業(yè)的施工需求。檢查作業(yè)人員的施工資質(zhì)，必須持證上崗，否則不允許從事特種作業(yè)。防護(hù)欄桿和外掛式腳手架要隨著施工進(jìn)度不斷上升，作業(yè)人員需全程佩戴安全防護(hù)繩，臨邊高空作業(yè)時不得在下方同步施工。檢查作業(yè)人員身上攜帶的工器具，禁止手中持物，以免工器具從高處墜落傷害其他人員，切實維護(hù)作業(yè)人員安全。

　　2.4施工用電的安全管理措施

　　強化臨時用電安全設(shè)計，經(jīng)過專業(yè)組織機構(gòu)審批后方可在裝配式建筑工程的施工現(xiàn)場建設(shè)臨時用電系統(tǒng)，常用三相五線制，施工人員對臨時用電系統(tǒng)負(fù)荷應(yīng)了然于心。用電設(shè)備接入時不得超過電壓電流的最大允許數(shù)值，采取接地保護(hù)措施。架空線路應(yīng)架設(shè)在專用電桿上，線路間的距離不得過小，按規(guī)定設(shè)置警示牌，提醒施工人員安全用電，當(dāng)前工序用不到的設(shè)備或者等待維修的設(shè)備要及時斷電，降低用電操作的安全風(fēng)險。

　　2.5加強施工人員的安全教育培訓(xùn)

　　采用多種現(xiàn)代化技術(shù)和方法對施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。此項工作應(yīng)予以常態(tài)化，利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)、多媒體技術(shù)等，讓施工人員清晰認(rèn)識到不規(guī)范操作所引發(fā)的重大安全事故及其給自身帶來的危害，增強施工人員的自我防護(hù)意識。還可以利用新媒體平臺傳授施工人員安全知識，進(jìn)行安全技術(shù)交底，提高施工人員的技術(shù)能力水平。

　　3結(jié)語

　　近年來，裝配式建筑施工安全事故時有發(fā)生，究其原因在于危險分析不到位，安全管理未能嚴(yán)格落實。施工單位要認(rèn)識到預(yù)制構(gòu)件、臨時支撐體系、臨邊高處作業(yè)、施工用電、安全教育培訓(xùn)等因素對于裝配式建筑施工安全的重大影響，加強對相關(guān)問題的處理，投入充足資金購置安全防護(hù)設(shè)備，打造高素質(zhì)的施工隊伍，及時排除現(xiàn)場安全隱患，增強安全管理實效。

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