記者／施歌 美編／車玲玲

　　中國(guó)汽車市場(chǎng)近幾年備受矚目。在汽車以及車后保養(yǎng)這個(gè)龐大的市場(chǎng)，玩家們不斷根據(jù)市場(chǎng)的需求自我迭代，誕生于1974年的潤(rùn)滑油品牌美孚1號(hào)就是其中之一。

　　作為市場(chǎng)上率先誕生的全合成潤(rùn)滑油品牌，美孚1號(hào)憑借出色的潤(rùn)滑技術(shù)和性能表現(xiàn)，在F1賽場(chǎng)上與眾多車隊(duì)在各種變化中不斷挑戰(zhàn)極限，成就彼此，從一種未被廣泛認(rèn)可的創(chuàng)新產(chǎn)品成長(zhǎng)為在全球、特別是中國(guó)市場(chǎng)備受信賴的高性能產(chǎn)品，成為眾多全球知名汽車品牌的信賴之選。保時(shí)捷、阿斯頓·馬丁、賓利等品牌在內(nèi)多款車型的原廠灌裝用油都選擇了美孚1號(hào)的產(chǎn)品。

　　美孚1號(hào)始終密切關(guān)注汽車行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)及消費(fèi)者需求，把握潤(rùn)滑油產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新前沿趨勢(shì)，力求讓消費(fèi)者獲得更全面的駕駛體驗(yàn)。近年來，為順應(yīng)可持續(xù)發(fā)展與節(jié)能減排的要求，美孚1號(hào)也加大了對(duì)低黏度潤(rùn)滑油技術(shù)與產(chǎn)品的研發(fā)力度，突破潤(rùn)滑技術(shù)的邊界，以滿足市場(chǎng)與消費(fèi)者對(duì)于更低油耗和更持久穩(wěn)定動(dòng)力表現(xiàn)的需 求。

　　“不斷聆聽消費(fèi)者的需求、洞察市場(chǎng)變化，明確差異化戰(zhàn)略，是幫助品牌不斷提升的方法。”談及市場(chǎng)變化及美孚1號(hào)的創(chuàng)新之舉，埃克森美孚（中國(guó)）投資有限公司副總經(jīng)理—北亞市場(chǎng)部趙頡表示。

　　Yi 美孚1號(hào)自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，始終堅(jiān)持“深耕中國(guó)”。據(jù)你觀察，中國(guó)市場(chǎng)近幾年出現(xiàn)了怎樣的變化？

　　Zh 第一個(gè)變化是國(guó)家大力倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)由高速度發(fā)展走向高質(zhì)量發(fā)展。“國(guó)六b”標(biāo)準(zhǔn)已在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施，對(duì)顆粒物的質(zhì)量和數(shù)量，以及污染物排放提出了更低的限值要求。同時(shí)，為符合更高的尾氣排放要求以及更低的燃油消耗法規(guī)，具有渦輪增壓技術(shù)的小型發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油顆粒捕集器（GPF）被廣泛應(yīng)用。潤(rùn)滑油的綜合性能—尤其是低黏度潤(rùn)滑油的產(chǎn)品性能—因此迎來了更高的挑戰(zhàn)。實(shí)際上，這樣的政策標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于減排、技術(shù)升級(jí)，包括對(duì)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步來說都有推動(dòng)作用。我認(rèn)為我們有責(zé)任帶動(dòng)行業(yè)一起發(fā)展。

　　其次，在汽車保有量不斷增長(zhǎng)的背景下，中國(guó)消費(fèi)者所擁有的愛車平均車齡也在增加，預(yù)計(jì)到了2026年將會(huì)提高到7到8年，這就對(duì)于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的耐磨保護(hù)等提出了更高的要求。另外，中國(guó)市場(chǎng)變化非常快，如今消費(fèi)者追求更多元、更細(xì)分的產(chǎn)品選擇，對(duì)不同車型和不同性能表現(xiàn)均有需求，對(duì)相應(yīng)的品牌體驗(yàn)也有著更高的要求。

　　Yi 基于這種變化，美孚1號(hào)計(jì)劃怎樣更好地滿足廣大中國(guó)消費(fèi)者多元化的需求？

　　Zh 我們還是回到公司的初心，秉承“科技為先”，研發(fā)出符合時(shí)代背景且消費(fèi)者需要的產(chǎn)品，為此我們需要保持技術(shù)的領(lǐng)先性、提升技術(shù)研發(fā)能力。在產(chǎn)品與技術(shù)層面，我們不斷加大在中國(guó)市場(chǎng)的研發(fā)投資，同時(shí)聯(lián)動(dòng)全球強(qiáng)大的研發(fā)創(chuàng)新能力，再加上對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的洞察，使產(chǎn)品可以不斷地去超越、突破。

　　產(chǎn)品以外的服務(wù)與品牌體驗(yàn)也非常重要。潤(rùn)滑油所在的車后市場(chǎng)本質(zhì)上是服務(wù)行業(yè)，我們?yōu)榇私⒘藦臐?rùn)滑油產(chǎn)品到車養(yǎng)護(hù)服務(wù)的全鏈路品牌戰(zhàn)略，美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)就是其中的重要一環(huán)，通過以細(xì)節(jié)見專業(yè)的全新理念，提升用戶體驗(yàn)與服務(wù)品 質(zhì)。

　　Yi高端汽車品牌對(duì)車輛性能的要求極高，作為在這個(gè)領(lǐng)域深耕的品牌，美孚1號(hào)觀察到整個(gè)高端潤(rùn)滑油行業(yè)的格局出現(xiàn)了怎樣的變化？當(dāng)前美孚1號(hào)采取了怎樣的差異化發(fā)展路線？Zh各種公開數(shù)據(jù)顯示，中高端車型在汽車消費(fèi)市場(chǎng)所占的比重越來越大。以2023年的銷售數(shù)據(jù)來看，如果以30萬元為界，30萬元以上的車型在2023年的零售占比達(dá)到13.6%的水平，對(duì)比2022年增速非常快。中高端車型的消費(fèi)者不會(huì)僅僅滿足于產(chǎn)品品質(zhì)，他還需要產(chǎn)品、服務(wù)和品牌體驗(yàn)等多樣化服務(wù)。能否讓他們?cè)诰€上線下各個(gè)觸點(diǎn)更方便地找到你，美孚1號(hào)目前就在朝這個(gè)方向努 力。

　　此外，我們的品牌是否能讓消費(fèi)者產(chǎn)生更多共鳴？現(xiàn)在消費(fèi)者也樂于見到品牌方開展的跨界活動(dòng)。所以我們正努力與消費(fèi)者生活的方方面面建立連接，創(chuàng)造各種品牌體驗(yàn)活動(dòng)，持續(xù)與消費(fèi)者互動(dòng)溝通，與他們建立長(zhǎng)久、緊密的關(guān)系，以建立品牌特有的“護(hù)城河”。

　　Yi可持續(xù)發(fā)展是當(dāng)前眾多公司關(guān)注的話題，在這個(gè)方面，美孚1號(hào)目前積累了哪些成功經(jīng)驗(yàn)？

　　Zh談到可持續(xù)發(fā)展，一定會(huì)談到循環(huán)經(jīng)濟(jì)。產(chǎn)品包裝是一個(gè)很重要的因素。我們正在探索如何利用再生塑料，讓我們的產(chǎn)品包裝得到再生利用。今年全新推出的美孚1號(hào)勁擎表現(xiàn)0W-8和0W-16兩款超低黏度產(chǎn)品，率先使用了再生塑料制成的PCR包裝，它們也是中國(guó)最先獲得“綠色再生塑料產(chǎn)銷監(jiān)管鏈”認(rèn)證的車用潤(rùn)滑油產(chǎn)品之一。

　　近年來，我們?cè)诔掷m(xù)研發(fā)低黏度產(chǎn)品，相繼升級(jí)了旗下低黏產(chǎn)品的性能，可以幫助引擎有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。美孚1號(hào)低黏度產(chǎn)品都采用創(chuàng)新潤(rùn)滑技術(shù)研發(fā)，具有卓越的性能。針對(duì)混合動(dòng)力車型，我們也于2018年推出了定制的“美孚1號(hào)混合動(dòng)力0W-20”產(chǎn)品。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，美孚1號(hào)在不斷推出新產(chǎn)品的同時(shí)，也加強(qiáng)了與各大汽車品牌的合作，深化對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求的了解，共同推動(dòng)潤(rùn)滑油技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新。

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