據(jù)全球市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Interact Analysis 發(fā)布的《2022移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)報(bào)告》，全球應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)和制造業(yè)的移動(dòng)機(jī)器人出貨量增長(zhǎng)超過(guò)70%，預(yù)計(jì)未來(lái)五年，移動(dòng)機(jī)器人的出貨量將繼續(xù)以每年約50%的速度增長(zhǎng)，行業(yè)營(yíng)收每年保持30%-40%的增長(zhǎng)。同時(shí)，移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)具備廣闊的成長(zhǎng)空間。截至2020年底，即便在率先將機(jī)器人應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)的美國(guó)，也只有不到1%的倉(cāng)庫(kù)部署了支持訂單履約的自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR），而料箱機(jī)器人的應(yīng)用則更為罕見(jiàn)。

　　在這一背景下，物流機(jī)器人智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)專家?牧星近日發(fā)布了顛覆性的MIX全能型GTP貨到人智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。相較于傳統(tǒng)方案，其存儲(chǔ)密度提高400%、揀選效率提升4~5倍、硬件投資降低50%，以全方位的能效增長(zhǎng)、卓越的投資收益表現(xiàn)，為企業(yè)內(nèi)部物流樹(shù)立起全新的標(biāo)桿。本期，我們邀請(qǐng)到牧星CEO劉明以及牧星CTO黃志明，聽(tīng)他們分享牧星這一路走來(lái)的故事。

　　顛覆性的智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案

　　據(jù)黃志明介紹，牧星MIX全能型GTP貨到人智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案是行業(yè)內(nèi)的一大突破。它有效結(jié)合了潛伏式AMR貨架到人方案的靈活性與料箱到人方案的高存儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)，能夠同時(shí)滿足大、中、小件不同尺寸商品的存儲(chǔ)與揀選，同時(shí)搭配牧星智能獨(dú)特的熱度整理2.0算法，可實(shí)現(xiàn)料箱與貨架雙重緯度的AI存儲(chǔ)優(yōu)化。例如，每小時(shí)取/放料箱數(shù)量最高達(dá)650個(gè)；10層貨架高度僅3.7米，空間利用率更高；可節(jié)約70%人力，并顯著降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提升揀選效率4-5倍。

　　業(yè)內(nèi)人士對(duì)于未來(lái)的預(yù)測(cè)都比較樂(lè)觀，普遍預(yù)計(jì)物流機(jī)器人未來(lái)能有30%~50%的增長(zhǎng)速度。在劉明看來(lái)，增長(zhǎng)速度不是最重要的，更關(guān)鍵的是行業(yè)和市場(chǎng)能夠做到多大。“放眼全球，除中國(guó)之外，物流機(jī)器人在倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)只有不到3%的滲透率。目前做得最好的是亞馬遜，明確規(guī)定了新開(kāi)立庫(kù)要使用物流機(jī)器人。在這樣的背景下，我認(rèn)為未來(lái)的市場(chǎng)空間至少是千億級(jí)的，加上制造業(yè)領(lǐng)域的需求，可能在未來(lái)會(huì)有萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)。”

　　出海的這些年

　　自2016年成立以來(lái)，牧星在國(guó)內(nèi)外齊頭并進(jìn)，并依據(jù)實(shí)際的市場(chǎng)成熟度，將海外市場(chǎng)作為當(dāng)前重點(diǎn)開(kāi)拓目標(biāo)，建立起國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均衡發(fā)展的態(tài)勢(shì)，成為中國(guó)極少有的打入國(guó)際市場(chǎng)、確立全球領(lǐng)導(dǎo)地位的智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)。

　　2018年，牧星首先去了韓國(guó)和澳洲，2022年在這兩個(gè)市場(chǎng)均收獲了將近一億的訂單。過(guò)去兩年因?yàn)橐咔榈脑颍列请m然出海步伐雖然有所放緩，但仍然碩果不斷：在韓國(guó)已經(jīng)有分公司；2022年在德國(guó)注冊(cè)公司并且開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，歐洲總部如今正式成立，將立足德國(guó)，負(fù)責(zé)整個(gè)歐洲業(yè)務(wù)；在美國(guó)的第二個(gè)大型項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)施，在未來(lái)的半年內(nèi)，牧星在美國(guó)市場(chǎng)也將有長(zhǎng)足的進(jìn)步。

　　“我認(rèn)為物流機(jī)器人的出海是一個(gè)典型的中國(guó)智能制造裝備出海的過(guò)程，跟過(guò)去的互聯(lián)網(wǎng)、小家電、手機(jī)等出海完全不一樣。智能裝備、物流機(jī)器人的出海需要在當(dāng)?shù)爻闪⒐荆囵B(yǎng)當(dāng)?shù)氐膱F(tuán)隊(duì)、當(dāng)?shù)氐拈_(kāi)拓能力以及當(dāng)?shù)氐暮献骰锇椋迅谀抢?，把產(chǎn)品和能力都要輸出過(guò)去，服務(wù)好當(dāng)?shù)氐目蛻?，這是一個(gè)很有意思的過(guò)程。”劉明分享了牧星出海的經(jīng)驗(yàn)。

　　談及國(guó)內(nèi)外物流機(jī)器人的技術(shù)能力，劉明認(rèn)為，從技術(shù)上來(lái)講，中國(guó)的物流機(jī)器人和海外企業(yè)在統(tǒng)一水平線上，但出海還要面臨許多其他問(wèn)題。首先是認(rèn)證的問(wèn)題，產(chǎn)品能否符合當(dāng)?shù)氐母鞣N安全認(rèn)證；其次是在海外的推廣渠道，讓國(guó)外的市場(chǎng)消除對(duì)中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)品的疑慮和擔(dān)憂也是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)；此外，售后支持和服務(wù)也是客戶同樣看重的。

　　“疫情三年讓我們學(xué)會(huì)了思考，思考我們到底應(yīng)該怎么樣去做自己的市場(chǎng)。此外，也讓我們停下來(lái)好好地去打磨和創(chuàng)造更多新的產(chǎn)品。所有過(guò)往皆為序章，相信未來(lái)會(huì)有更多的機(jī)會(huì)。”采訪尾聲，劉明如是總結(jié)道。我們也相信，未來(lái)無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是海外，將會(huì)有越來(lái)越多牧星物流機(jī)器人的身影！

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