文／劉慧瑩　吉林建筑大學建筑與規(guī)劃學院　碩士研究生

　　袁　帥　吉林省建苑設計集團有限公司建筑方案設計研究院四院　正高級工程師

　　摘要：文章聚焦于昂昂溪區(qū)中東鐵路工業(yè)遺產片區(qū)，深入探討基于織補理念的更新設計策略。通過對該片區(qū)的歷史文化價值的剖析，以及現(xiàn)狀問題的梳理，引入織補理念作為更新設計的核心指導思想。詳細闡述了在建筑、空間、功能和文化等多個層面的織補方法與實踐路徑，旨在實現(xiàn)工業(yè)遺產片區(qū)的可持續(xù)發(fā)展，使其在現(xiàn)代城市環(huán)境中重煥生機，與此同時，為類似工業(yè)遺產片區(qū)的更新設計提供頗具價值的參考與借鑒。

　　關鍵詞：織補理念；昂昂溪區(qū)；中東鐵路；工業(yè)遺產片區(qū)；更新設計

　　引言

　　昂昂溪區(qū)中東鐵路工業(yè)遺產片區(qū)蘊含著極為豐富的歷史文化信息，堪稱城市發(fā)展歷程的重要見證者。然而，隨著時代的變遷，該片區(qū)面臨著建筑破損、功能衰退、空間閑置等諸多問題?？椦a理念強調在尊重歷史和場所精神的基礎上，對城市區(qū)域進行有機更新，為工業(yè)遺產片區(qū)的重生提供了新的思路。如何運用織補理念實現(xiàn)昂昂溪區(qū)中東鐵路工業(yè)遺產片區(qū)的合理更新與可持續(xù)發(fā)展，成為當前城市規(guī)劃與遺產保護領域的重要課題。

　　1昂昂溪區(qū)中東鐵路工業(yè)遺產片區(qū)概述

　　1.1歷史背景

　　中東鐵路是近代中國東北地區(qū)的第一條鐵路，昂昂溪作為中東鐵路沿線上重要的樞紐站，1900年開始在此鋪設鐵路，眾多附屬建筑在1901—1907年陸續(xù)建成。在1931年日占后，又新生了部分日式建筑，這些建筑見證了不同歷史時期的政治、經濟和文化交流，具有極高的歷史價值。2015年，羅西亞大街榮膺全國首批歷史文化名街稱號，被確定為全國重點文物保護單位。這一殊榮的獲得，不僅是對該片區(qū)歷史文化價值的高度肯定，更為其保護與發(fā)展帶來了全新契機。

　　1.2工業(yè)遺產構成與特征

　　現(xiàn)今齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)留存的112棟（座）中東鐵路建筑，包括火車站站舍舊址、鐵路俱樂部舊址、鐵路醫(yī)院舊址、中東鐵路職工住宅舊址及中東鐵路護路軍營房舊址等多種遺產類型，其中以俄式居住類型建筑為主，數(shù)量達105棟（座）[1]。該片區(qū)的工業(yè)遺產包含多種建筑類型，有木結構、磚木結構、磚混結構等，至今保留111棟（座），其中105（座）棟為民宅（圖1）。建筑風格融合了俄式、日式等多元特色，從建筑布局到裝飾細節(jié)，都體現(xiàn)了當時的工藝水平和文化特色。同時，片區(qū)內還包括鐵路軌道、站臺等基礎設施，是一個完整的工業(yè)遺產體系。

　　2昂昂溪區(qū)中東鐵路工業(yè)遺產片區(qū)現(xiàn)狀問題分析

　　2.1建筑層面

　　許多建筑由于年代久遠且缺乏有效維護，出現(xiàn)了結構損壞嚴重、墻體開裂、屋頂滲漏等結構問題。部分建筑在后期的使用過程中被隨意改造，破壞了原有的建筑風貌和空間格局，獨特的俄式、日式等風格元素受損，歷史建筑的完整性與真實性面臨挑戰(zhàn)。

　　2.2空間層面

　　首先，與周邊城市空間銜接不暢，被孤立于城市整體發(fā)展之外，缺乏有效的聯(lián)系通道與過渡空間。在片區(qū)內部空間中，左側是原有建筑舊址，右側存在一些新建七層中高層住宅樓，新舊建筑之間未能產生一種新舊交互而互成相生的關系，且舊址前還存在一些私人安裝的欄桿等構筑物，影響空間整體效果（圖2）。其次，交通流線混亂，步行、車行空間劃分不明，缺乏系統(tǒng)性規(guī)劃，導致居民出行不便，也影響了片區(qū)整體空間品質與活力。

　　2.3功能層面

　　曾經的工業(yè)功能衰退后，新功能未能及時有效填補，大量建筑閑置。片區(qū)功能單一，缺乏商業(yè)、教育、醫(yī)療等多元功能配套，無法滿足居民的生活需求，且各功能區(qū)之間缺乏協(xié)同，未能形成有機整體，導致片區(qū)活力匱乏，難以融入現(xiàn)代城市功能體系，亟待功能更新與優(yōu)化。

　　2.4文化層面

　　雖蘊含豐富的歷史文化，但缺乏有力宣傳推廣，文化展示形式單一、陳舊，多為靜態(tài)陳列，難以吸引游客與居民。而且在城市發(fā)展中，文化與現(xiàn)代生活結合不緊密，獨特文化價值未得到充分彰顯。

　　3織補理念應用于城鎮(zhèn)環(huán)境空間更新中的優(yōu)勢

　　織補理念乃是一種行之有效的城市更新理念，它能夠有效應對城市結構破碎化以及城市肌理斷裂等問題，再依照城市原有的生長邏輯展開補充與關聯(lián)，采用“織補”手段，將碎片化的現(xiàn)代發(fā)展與傳統(tǒng)文脈予以“縫合”。與其他理論相比，織補理念對文脈傳承給予了更多關注，更加強調歷史傳統(tǒng)和現(xiàn)代生活的深度融合，也更致力于達成保護與發(fā)展之間的平衡。

　　3.1注重整體協(xié)調性

　　將城鎮(zhèn)更新區(qū)域與周邊環(huán)境視為統(tǒng)一整體，綜合考量建筑、道路、綠化等空間要素，使更新后的環(huán)境與原有環(huán)境相互融合、協(xié)調統(tǒng)一，避免出現(xiàn)突兀的“孤島”式更新，維護城鎮(zhèn)空間的整體性和連貫性。

　　3.2保護歷史文脈采用漸進式更新

　　尊重和保護城鎮(zhèn)的歷史文化，對具有歷史價值的建筑、街區(qū)等進行妥善保護和修復，挖掘和傳承地方特色文化元素，讓城鎮(zhèn)在更新中保留獨特的歷史記憶和文化底蘊，避免因大規(guī)模拆除重建導致歷史文脈的斷裂。采用小規(guī)模、漸進式的更新方式，相較于大規(guī)模推倒重建，這種方式對社會、經濟和居民生活的影響較小，降低了更新進程中的不確定性和風險，讓更新過程的可控性得以顯著提升。

　　3.3提升居民參與度，提高經濟可行性

　　以居民需求為導向，了解居民的意愿和訴求，使更新成果更符合居民的利益和期望，提高居民對城鎮(zhèn)環(huán)境的認同感和歸屬感。通過局部修補和優(yōu)化，能在一定程度上減少大規(guī)模建設帶來的高額成本，同時合理利用現(xiàn)有資源，提高資源利用效率，降低更新成本，提高經濟可行性。

　　4織補理念在工業(yè)遺產片區(qū)更新設計中的引入

　　4.1織補理念的內涵

　　織補理念是一種微妙而復雜的城市更新方法[2]，而衍生出的“織補城市”的概念最開始來源于柯林·羅在其著作《拼貼城市》中的文脈主義，旨在通過“織補”城市肌理解決“拼貼”城市的空間問題[3]?？椦a理念主張在城市更新過程中，尊重場地的歷史和現(xiàn)狀，通過合理的設計手段，將新的元素與舊有的城市肌理融合，讓城市區(qū)域在留存原有特色的根基之上，達成功能的更新與提升。通過合理的功能置換、空間優(yōu)化和設施補充，完善城市區(qū)域的功能，解決諸如功能單一、活力不足等問題。

　　4.2織補理念與工業(yè)遺產片區(qū)更新的契合性

　　對于昂昂溪區(qū)中東鐵路工業(yè)遺產片區(qū)來說，織補理念為其帶來了一種溫和且漸進的更新模式。

　　4.2.1歷史文化保護需求的契合

　　昂昂溪區(qū)中東鐵路工業(yè)遺產片區(qū)承載著豐富的歷史文化價值，眾多建筑見證了不同歷史時期的變遷，織補理念尊重歷史與現(xiàn)狀的核心內涵，與該片區(qū)保護歷史文化的需求不謀而合。它反對大規(guī)模拆除重建，能最大限度地保留建筑原有的風貌、結構和空間格局，使工業(yè)遺產所承載的歷史信息得以延續(xù)。

　　4.2.2空間與功能優(yōu)化需求的契合

　　該片區(qū)存在空間組織混亂、功能單一等問題，織補理念強調有機融合新舊元素，在保留原有空間肌理的基礎上，通過巧妙設計將全新功能予以植入，進而達成功能的多元化與復合化目標。例如，將閑置廠房改造為文化創(chuàng)意空間，既保留了工業(yè)建筑的特色，又賦予其新的活力，使空間利用更加高效，滿足現(xiàn)代城市發(fā)展的需求。

　　4.2.3城市整體發(fā)展需求的契合

　　工業(yè)遺產片區(qū)作為城市的一部分，需要與周邊區(qū)域協(xié)同發(fā)展，織補理念注重與周邊城市環(huán)境的協(xié)調性。在更新過程中，合理規(guī)劃交通流線、公共空間等，加強與周邊區(qū)域的聯(lián)系，實現(xiàn)工業(yè)遺產片區(qū)與城市的共同發(fā)展。

　　4.2.4社會經濟可持續(xù)發(fā)展需求的契合

　　大規(guī)模拆除重建往往成本高昂且對社會經濟造成較大沖擊，織補理念的漸進式更新方式，以小規(guī)模、分階段的實施為主，降低了更新成本和對社會經濟的負面影響。同時，通過功能的合理織補，吸引文化創(chuàng)意產業(yè)、旅游產業(yè)等入駐，帶動就業(yè)和經濟發(fā)展，實現(xiàn)社會經濟的可持續(xù)發(fā)展。

　　5基于織補理念的昂昂溪區(qū)中東鐵路工業(yè)遺產片區(qū)更新設計策略

　　5.1建筑織補

　　5.1.1建筑修復與加固

　　對有價值的歷史建筑進行詳細測繪和評估，依據(jù)原有的建筑圖紙和工藝，采用傳統(tǒng)材料和現(xiàn)代技術相結合的方法，針對建筑結構展開修復與加固工作，致力于使其原有的外觀風貌和空間格局得以重現(xiàn)及復原。

　　5.1.2新舊建筑融合

　　在必要的新建建筑設計中，借鑒歷史建筑的元素和風格，如建筑色彩、材質、尺度等，使新建筑與舊建筑在視覺上相互協(xié)調。同時，通過巧妙的空間布局和連接方式，實現(xiàn)新舊建筑的功能互補和空間流通。

　　5.2空間織補

　　5.2.1強化區(qū)域聯(lián)系

　　打破工業(yè)遺產片區(qū)與周邊城市空間的界限，通過規(guī)劃道路、設置公共通道等方式，加強片區(qū)與周邊社區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共設施等的聯(lián)系，使其融入城市整體空間格局。

　　5.2.2優(yōu)化內部空間

　　重新梳理片區(qū)內部的交通流線，設置合理的步行道、自行車道和機動車道。精心規(guī)劃多元化的公共空間，為居民與游客搭建起放松、溝通的理想平臺。同時，也要著重考量空間的層次感與序列感，讓人們能真切感受到空間的獨特魅力與韻味。

　　5.3功能織補

　　5.3.1功能置換與疊加

　　根據(jù)市場需求和城市發(fā)展定位，對部分閑置建筑進行功能置換，如原昂昂溪火車站舊址現(xiàn)被用作國際旅客候車室。同時，在同一建筑中疊加多種功能，實現(xiàn)功能的多樣化和復合化，提高空間利用效率。

　　5.3.2產業(yè)植入與培育

　　融合當?shù)鬲毺氐奈幕厣c資源優(yōu)勢，引入相關產業(yè)，通過產業(yè)的發(fā)展帶動就業(yè)，提升片區(qū)的經濟活力，形成可持續(xù)的發(fā)展模式。同時，弘揚傳統(tǒng)文化和保護非物質文化遺產，將地域文化與商業(yè)運營結合，實現(xiàn)經濟發(fā)展和文化傳承的雙贏局面[4]。

　　5.4文化織補

　　5.4.1文化展示與體驗

　　織補策略的核心在于，在關注物質空間更新的同時，更加重視非物質文化的保護與傳承[5]。利用工業(yè)遺產建筑和場地，建設文化展示中心、遺址公園等，通過實物展示、多媒體演示、場景復原等方式，向公眾呈現(xiàn)中東鐵路的文化底蘊和工業(yè)發(fā)展歷程。同時，開發(fā)文化體驗項目，如制作手工、歷史角色扮演等，提升游客的參與感和文化認同感。

　　5.4.2文化活動策劃

　　定期開展與中東鐵路文化緊密相關的活動，如文化節(jié)、民俗表演等。通過這些活動，可吸引更多的人關注工業(yè)遺產片區(qū)，傳承和弘揚地方文化。

　　6基于織補理念的更新設計實踐案例分析

　　羅西亞大街街區(qū)的沿街布置有俄式住宅，建筑排布整齊統(tǒng)一，形成統(tǒng)一的特色和風貌[6]。該街區(qū)道路布局為方格網式，街區(qū)歷史建筑保存完好，建筑屬性多樣，其中百余棟為居住功能的俄式住宅[7]。下面將以昂昂溪區(qū)羅西亞大街的更新設計為例，從以下四個建筑案例進行詳細闡述。

　　6.1俄式住宅

　　對建筑外觀進行細致修復，保留其原有的黃色外墻、鐵皮或水泥瓦屋頂?shù)忍厣兀▓D3）。深入剖析建筑的原始結構和布局，以翔實的歷史資料及老照片為依據(jù)，對內部結構進行加固和修繕。部分住宅在保留居住功能的基礎上，引入民俗展示功能；還有部分住宅改造為特色民宿，在保持建筑原有風貌的前提下，內部配備現(xiàn)代化的住宿設施，滿足游客的居住需求。優(yōu)化住宅與周邊環(huán)境的關系，在住宅前的庭院空間種植具有俄式特色的花卉植物，設置休閑座椅，打造宜人的戶外休閑空間，同時打通部分相鄰住宅之間的小巷，形成連貫的步行游覽路徑，增強街區(qū)的空間可達性和趣味性。

　　6.2鐵路工人俱樂部

　　對俱樂部的外立面進行清潔與修復，保留其獨特的俄式建筑裝飾細節(jié)，如雕花、線腳等。除了恢復其傳統(tǒng)的娛樂功能，定期舉辦文藝演出、電影放映等活動外，還增加了鐵路文化展示功能。利用俱樂部的空間設置展覽區(qū)域，展示中東鐵路建設時期的工具、照片、文獻等，使其成為傳播鐵路文化的重要場所。在俱樂部周邊設置廣場空間，廣場與周邊街道和建筑通過合理的道路連接，形成有機的整體（圖4）。

　　6.3昂昂溪火車站候車室

　　昂昂溪火車站建于1903年，是中東鐵路時期齊齊哈爾火車站[8]，現(xiàn)改為國際旅客候車室。對候車室的俄式建筑外觀進行精心修繕，修復褪色的墻面、破損的門窗，保留具有代表性的尖頂、拱券等建筑元素，使其歷史風貌得以重現(xiàn)，并且利用閑置空間設置鐵路文化展廳，展示昂昂溪火車站的歷史變遷、鐵路發(fā)展相關文物和資料，增加文化教育功能。如今的國際旅客候車室，在色彩與材質的運用上獨具匠心。墻身選取石材原色的灰色調，這種質樸而自然的色彩，為建筑奠定了沉穩(wěn)的基調（圖5）。盡管該候車室的建筑形態(tài)與街區(qū)內的歷史建筑有所差異，但其設計巧妙地融合了現(xiàn)代功能需求與街區(qū)整體風貌特色。這種設計既滿足了國際旅客候車室作為交通樞紐功能性場所的要求，又在色彩與材質的選擇上，呼應了街區(qū)的歷史氛圍，使新建筑能夠和諧地融入歷史文化街區(qū)之中，展現(xiàn)出獨特的建筑魅力。

　　6.4鐵路衛(wèi)生所

　　保留衛(wèi)生所建筑的外觀特色，對損壞的門窗等部件按照原有樣式進行更換，保留歷史痕跡。同時，利用走廊等空間設置文化展示區(qū)域，使醫(yī)療空間與文化展示空間相互融合，提升空間的利用效率和文化氛圍。此外，在衛(wèi)生所周邊特意規(guī)劃了小型停車區(qū)域，以便患者就醫(yī)時能夠更加便捷。

　　織補理念在昂昂溪區(qū)羅西亞大街歷史文化街區(qū)的俄式住宅、鐵路工人俱樂部、昂昂溪火車站候車室、鐵路衛(wèi)生所等建筑的更新設計中得到了有效應用，達成了歷史文化保護與現(xiàn)代功能需求之間的有機融合，為歷史文化街區(qū)的可持續(xù)發(fā)展提供了頗具價值的借鑒。此外，這些建筑的成功更新吸引了大批游客紛至沓來，有力地推動了當?shù)匚穆卯a業(yè)的蓬勃發(fā)展，同時也提升了昂昂溪區(qū)的城市形象和知名度。

　　結語

　　基于織補理念的昂昂溪區(qū)中東鐵路工業(yè)遺產片區(qū)更新設計，是一種尊重歷史、注重可持續(xù)發(fā)展的更新方式。通過建筑、空間、功能和文化等多層面的織補策略，可以有效地保護和利用工業(yè)遺產資源，提升片區(qū)的整體品質和活力，使其成為城市文化的重要載體和特色名片。在未來的城市更新實踐中，應進一步推廣織補理念，不斷探索和完善更新設計方法，為更多的工業(yè)遺產片區(qū)帶來新的發(fā)展機遇。同時，政府、企業(yè)和社會公眾應共同參與，形成合力，共同推動工業(yè)遺產保護與城市可持續(xù)發(fā)展的協(xié)同共進。

　　參考文獻：

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　　[2]宋科科.基于織補理論下武安鎮(zhèn)南關街空間改造研究[D].河北:河北大學,2023.

　　[3]徐璐.織補理論下老舊城鎮(zhèn)環(huán)境空間更新規(guī)劃設計策略研究[D].重慶:西南大學,2023.

　　[4]王春濤,楊姚佩.微更新視角下的歷史文化街區(qū)活化更新策略——以孔城老街為例[J].建筑與文化,2024,247(10): 178-180.

　　[5]郭沁,張華.基于城市織補理念的歷史街區(qū)更新研究——以公主府歷史文化街區(qū)為例[J].藝術與設計(理論),2024, 2(5):71-74.

　　[6]李巖.齊齊哈爾羅西亞大街歷史文化街區(qū)保護與更新研究[D].黑龍江:哈爾濱工業(yè)大學,2020.

　　[7]于輝,葛意然.空間敘事理論下的歷史文化街區(qū)保護與更新研究[J].設計,2022,35(10):60-62.

　　[8]葛意然.基于空間敘事理論的歷史文化街區(qū)保護與更新研

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