70年代的時候，我獲得了一個觀察創(chuàng)新過程的機(jī)會。在這次創(chuàng)新過程中，我發(fā)現(xiàn)一些秘密的成分，使我們能夠進(jìn)行創(chuàng)新實(shí)踐。

　　第一個成分 早期采用。人們對于科技產(chǎn)品的極度需求，激發(fā)了技術(shù)人員對新產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)熱情，使得科技人員有了最原始的驅(qū)動力。

　　第二個成分 公開，開放的可控制平臺。那些在車庫、地下室中進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)的創(chuàng)業(yè)者，正在做著改善操作系統(tǒng)，研發(fā)開放可控平臺的事情。雖然這些創(chuàng)新還沒有產(chǎn)生實(shí)際的效益，但是一經(jīng)問世，就有可能為世界做出突出貢獻(xiàn)。

　　第三個成分 摩爾定律。摩爾定律揭示了信息技術(shù)進(jìn)步的速度。在這一定律的影響下，使企業(yè)有信心，也有推動力，通過投資建設(shè)新的制造工廠、芯片工廠，來不斷推出新的科技產(chǎn)品。

　　第四個成分 互聯(lián)網(wǎng)價(jià)格合約。大家在學(xué)校的時候?qū)W到了互聯(lián)網(wǎng)的協(xié)議，這種價(jià)格合約帶來了很多的技術(shù)創(chuàng)新。我們原本以為使用互聯(lián)網(wǎng)是免費(fèi)的，其實(shí)我們是為它支付了成本的。人們在互聯(lián)網(wǎng)上制作應(yīng)用程序，開始的時候由于沒有業(yè)務(wù)模式，也不知道可以賺錢，所以導(dǎo)致了虧損。不過，當(dāng)應(yīng)用程序一旦上線，就會產(chǎn)生相應(yīng)的盈利模式，同時也會帶來相應(yīng)的收益。

　　第五個成分 “笨的網(wǎng)絡(luò)”。在1980年，互聯(lián)網(wǎng)剛剛開始崛起，電話公司賣的產(chǎn)品叫做智能網(wǎng)絡(luò)。那時，除了電話公司之外，其他人是無法對電話進(jìn)行改善的。不過，互聯(lián)網(wǎng)顛覆了這一切，網(wǎng)絡(luò)是很簡單的，而互聯(lián)網(wǎng)是笨的。你不需要得到互聯(lián)網(wǎng)公司的允許就可以進(jìn)行創(chuàng)新。

　　新技術(shù)減少成本

　　大家有多少人見過谷歌眼鏡？有多少人了解谷歌眼鏡的性能？如果用智能手機(jī)，或者用筆記本電腦，你需要花一點(diǎn)時間把它拿出來打開，而谷歌眼鏡卻能直接使用，這就是為什么稱谷歌眼鏡是立即可以使用的計(jì)算。比如說，別人給我發(fā)了一條短信，短信就可以直接展示在谷歌眼鏡上，而且還可以對信息進(jìn)行回復(fù)。

　　Oculus Rift，是虛擬現(xiàn)實(shí)的設(shè)備。這個頭盔使你能夠進(jìn)入虛擬的世界。如果你搖晃腦袋，不會覺得有眩暈的感覺。以前這個設(shè)備不是特別好的時候，你會覺得很難受。這個公司只是幾個人建立起來的，后來被Facebook以20多億美元的價(jià)格收購了。之后，在虛擬現(xiàn)實(shí)方面，我們將會看到更多的新設(shè)備，有些中國的公司正在進(jìn)行這方面的研發(fā)，不過，新產(chǎn)品還沒有被推向市場。

　　有一款隱形眼鏡，它可以分析你眼睛上的液體，有多少鹽分、糖分。如果有糖尿病，也可以了解到，因?yàn)槟愕臏I腺當(dāng)中含糖，它可以用來測試血糖。每天扎手指查血糖，給人帶來了許多的麻煩，有了這個設(shè)備就可以直接放在眼睛上進(jìn)行測試。

　　現(xiàn)在大家都在討論物聯(lián)網(wǎng)。它有三大技術(shù)：傳感器、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)。同時，也帶來了三個變化，使成本下降、使尺寸變小，以及降低耗能。這些變化是非常重要的。

　　下面我們來看一看各大科技公司都在做一些什么。英特爾主要是生產(chǎn)電腦處理器，在很長一段時間內(nèi)，它并沒有特別關(guān)注低能耗的電腦制造?，F(xiàn)在，他們推出了一款新電腦，它就像是照相機(jī)的記憶卡一樣大，而且速度很快。

　　有些鞋上裝有使用藍(lán)牙技術(shù)的小標(biāo)，它就像硬幣那么大，并可以存在一年的時間。它可以做一些非常簡單的通信。其一年的通信成本只需要100塊錢，而成本還會越來越低。

　　人們還在做什么呢？那就是減少家庭能源消耗的研究。這個公司叫做nest，Google花了30億美金購買了這個公司。他們做了一個溫度計(jì)，可以把家里面的電器聯(lián)系起來，可以更好地了解你自己的生活狀態(tài)。

　　物聯(lián)網(wǎng)上最大的消費(fèi)可能是來自于管理供應(yīng)鏈。管理供應(yīng)鏈對大家來說并不是那么惹人注意的題目。不過，如果可以使供應(yīng)鏈管理增效2-3%，就可以減少更多的成本。

　　我還在期待一個產(chǎn)品，這個產(chǎn)品存在于一定的語境當(dāng)中?，F(xiàn)在我們的電話、電腦，它們比較笨，它不知道你現(xiàn)在在上課，也不知道你在跟朋友聊天，它們老是做錯事情。如果我們的設(shè)備可以更加了解環(huán)境，可以更加了解我們存在的語境，我們就可以獲得更好的產(chǎn)品。

　　六個典型線上巨頭模式

　　最后我們想看看未來的互聯(lián)網(wǎng)。這里有六個典型的線上巨頭模式。我對這幾個模型非常感興趣，因?yàn)樗褪且粋€周期。

　　第一個 是以蘋果為代表的受控平臺。在iPhone上面沒有任何一個應(yīng)用程序是沒有得到許可的，也就是說iPhone上沒有比特幣的交易平臺，因?yàn)樘O果不接受這種模式。

　　第二個 是以微軟為代表的，控制較少的壟斷平臺。它其實(shí)是一個開放的平臺。在微軟平臺上，你可以下載、安裝，，基本上不會限制你。

　　第三個 是以Facebook為代表的模式。在國外，以前都會在道路兩旁做廣告說“歡迎大家訪問我們的網(wǎng)絡(luò)”，或者會說“來關(guān)注Facebook”上的網(wǎng)頁，他們什么都會用Facebook，在上面可以一站式的解決很多問題。

　　第四個 是以Google為代表的搜索引擎。這就好像是把所有的網(wǎng)站都集中起來，給你一個頁面，把它們都展示出來，而不像Facebook那樣放在一個頁面里。

　　第五個 是以亞馬遜為代表的在線商店。現(xiàn)在，亞馬遜正在根據(jù)時間來銷售數(shù)據(jù)，他們是一個云計(jì)算的服務(wù)商，你可以按分鐘或者是按小時來購買它的時間。

　　第六個 代表的是Linux系統(tǒng)。它是一個開源的系統(tǒng)，同時也是一個不被控制的系統(tǒng)。它實(shí)際上就是一個市場，在這里有成千上萬的商戶，我覺得計(jì)算的世界是有周期性的，一開始的時候都是混沌的，然后會出現(xiàn)壟斷。一個大公司有一個方向、有一個愿景，大多數(shù)人都會 喜歡它，就像現(xiàn)在的iPhone，大家都去排隊(duì)購買。但是，有的時候這個公司越來越大，忘記了混亂的狀態(tài)將會帶來很多的創(chuàng)新和想法。突然間，這個混亂又贏了。因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)有另外一個人提出了更高的愿景，在計(jì)算的世界中已經(jīng)出現(xiàn)了很多的周期和循環(huán)。

　　摩爾定律會堅(jiān)持到2020年

　　說到晶體管的成本，它還是符合摩爾定律的。我覺得這個趨勢會堅(jiān)持到2020年。你可以說這些軟件開發(fā)商用了更多的晶體管，但它們的成本并沒有降低太多，而現(xiàn)在我們要做更多的工作。計(jì)算機(jī)的成本沒有比以前降低多少。如果你把以前的那些工作放在現(xiàn)在的電腦上進(jìn)行計(jì)算，你會發(fā)覺速度真的很快，只是因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在已經(jīng)過多的使用了這些東西。算法提升的速度比摩爾定律預(yù)測的還要快。

　　現(xiàn)在我們看到的主要問題，比如AI或者是規(guī)律的尋找，他們可以分配工作，可以使云更快，效率更高。雖然軟件沒有大幅度的降價(jià)，但這些程序員可以使用的編程工具比以前更加豐富，幾百萬的程序員可以使用工具來寫軟件，比如whatapp就是一個很小的程序員團(tuán)隊(duì)，寫出這么一個好的程序，讓更多的人使用。根據(jù)摩爾定律來提供的開發(fā)工具，使程序員可以寫出更好的程序供人類使用。

　　無人駕駛的四個功能

　　我們剛才說了摩爾定律，摩爾定律以前是不適用于交通運(yùn)輸行業(yè)的，但我覺得交通運(yùn)輸行業(yè)將發(fā)生很大的變化，未來的這些技術(shù)將會降低事故率。自動駕駛汽車比人的駕駛更加安全，每年在美國有3萬多人在交通事故當(dāng)中死亡。中國的交通事故死亡數(shù)量是美國的10倍。

　　除此之外，城市中有很多的汽車，洛杉磯有50%的土地用于道路、停車場的建設(shè)。汽車會產(chǎn)生很多的二氧化碳，全球的駕駛里程達(dá)到了1.7光年，這個數(shù)字證明了人類的行為。

　　在硅谷，我們都說喜歡在車庫里進(jìn)行創(chuàng)新，我們確實(shí)是在車庫里進(jìn)行創(chuàng)新。以前，美國的軍隊(duì)提出要使用無人駕駛的汽車，結(jié)果失敗了，它們走不了7公里。8個月以后的第二次競賽，效果就很好了，有的已經(jīng)可以走200公里。在沙漠里，5輛車完成了蜿蜒的山路行駛，這已經(jīng)創(chuàng)造了歷史。后來我們也是基于此建設(shè)了下一代的無人駕駛車輛。

　　無人駕駛車輛在蒙特雷還可以走山路，會車也沒有問題。晚上和白天是一樣的，因?yàn)檫@些車輛的視線是一樣的。還有很難走的一條街。另外，車輛還可以自動泊車。

　　很多汽車都具有以下的功能，可以自動泊車、可以自動巡航，也可以告訴你是否馬上要碰到行人，可以自動制動。所有汽車公司都可以說他們可以實(shí)現(xiàn)自動駕駛。

　　現(xiàn)在，通用汽車、大眾、奧迪，都有無人駕駛車。今年年底，特斯拉、奔馳會推出一款無人駕駛車。沃爾沃將在哥德堡增加110輛這種無人駕駛車輛。戴姆勒不僅在德國進(jìn)行了測試，其中，2015年的C級、2014年的S級都可以在擁擠的街道上進(jìn)行無人駕駛。寶馬也推出了無人駕駛車，他們現(xiàn)在正在跟百度合作，百度將給它提供地圖的數(shù)據(jù)。福特也有這個項(xiàng)目。然而在無人駕駛車輛方面，谷歌應(yīng)該是一個領(lǐng)先者，他們的車輛已經(jīng)行駛了120萬公里。

　　在無人駕駛的汽車?yán)镉欣走_(dá)，可以用攝像機(jī)進(jìn)行記錄。他要去商店里買一點(diǎn)東西，可以點(diǎn)餐，以前，這是從來沒有的感受。

　　另外，在城里進(jìn)行駕駛的時候，可以換線，有故障車的時候，也可以躲開，還有人在騎車，它也找到了。有人出現(xiàn)，它也會緩慢行駛。有一個騎自行車的人想要過馬路，我們可以看到這個車在等著他過馬路。這向大家展示了很多人還不曾擁有過的自由度，而技術(shù)將會給我們帶來更多的自由度。

　　谷歌又在無人駕駛汽車方面進(jìn)行了新的嘗試。在谷歌的一輛新的無人駕駛汽車?yán)?，沒有任何的制動和加速，也沒有任何方向盤，完全是自主的無人駕駛。

　　這樣，盲人就不用開車了，就可以花更多的時間跟孩子在一起，教他們寫作業(yè)，也不用再考慮開車駕駛。同時，這種駕駛還十分的順暢。

　　我們發(fā)現(xiàn)，西方有那么多的汽車，中國也有那么多，如果可以讓所有的汽車擁有這些軟件，就可以挽救更多人的生命。

　　那么，這些技術(shù)到底是如何運(yùn)作的呢？這些無人駕駛汽車有很多的感應(yīng)器，通過感應(yīng)器可以獲得三維的照片，將感應(yīng)器感應(yīng)的數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇K端，就可以來指導(dǎo)汽車的操作了。

　　在實(shí)際的駕駛過程中，我們會看到車外的燈和樹。那么，這些事物到底離我們有多遠(yuǎn)呢？無人駕駛汽車就可以幫助我們知道這些東西到底離我們多遠(yuǎn)。前面會有雷達(dá)，它可以告訴你我們周圍是不是有霧等等。還有一個GPS，它不是用來駕駛的，而是用于了解你在哪條街道上。攝像機(jī)并不是用來看人或者是看什么東西，它是用來看交通燈或者是車牌的，這些東西人都是無法看到的。

　　大家還記得我剛剛說到的“笨的互聯(lián)網(wǎng)”，這個就是可以應(yīng)用于城市的。因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在有這么多的基礎(chǔ)設(shè)施，如果車變成了智能的，它就可以改變我們的城市，改變我們的世界。因?yàn)樗恍枰慊ㄈ魏蔚臅r間來進(jìn)行駕駛，它也沒有中央的控制，也不用對道路進(jìn)行任何的改變。它就會給我們帶來四個后果。它可以保護(hù)你的安全，可以送你到達(dá)目的地。同時，它也可以過來接你，也可以自己補(bǔ)充能源，或者是充電。它也可以把自己存起來，或者是自己停車，可以節(jié)省很多的能源。

　　現(xiàn)在機(jī)器人就可以改變某種方式。不是說我要買什么樣的車，而是我今天需要什么車，我這一趟需要什么車。

　　通過電話預(yù)定汽車，你可以選擇那些小的輕量級的車，它在街道上非常高效，或者是電力車，非常的輕。它可能比大巴使用的能源還要少，比日本車消耗的能源還要小。

　　電力車的能源使用絕對比日本車更低。中國也做了很多的電動車，更多的是電動自行車。中國也許是全世界擁有電動車最多的國家。同時，它也可以改變充電方式。機(jī)器人不擔(dān)心好用不好用，它們是機(jī)器人，不擔(dān)心麻煩。不管用什么能源，用天然氣，或者是電力，都可以，這個車可以自己充電，或者是補(bǔ)充能源，不需要我們自己進(jìn)行了。

　　這些無人駕駛汽車不需要進(jìn)行停車，某種情況下，它可以在車道上，或者是在消防栓前面，同樣的面積就可以容納2-3倍的汽車，而且有更多的車在路上行使，道路的通行能力將會增加。自行車和無人駕駛汽車可以聯(lián)系在一起，我們現(xiàn)在是先坐車，如果太堵的話，你可以選擇坐地鐵，或者是步行。有了無人駕駛汽車，你就可以有更多的選擇。

　　在美國，有一個設(shè)備是非常重要的，不管你在哪兒，都可以在30分鐘之內(nèi)交付到你的手上，就是披薩。當(dāng)然，不僅僅是披薩，還有各種各樣的東西。如果能有這種快遞機(jī)器人，它不需要其他的東西，不僅穩(wěn)定，還不會把披薩弄壞，你可以讓這些快遞機(jī)器人給你送披薩，或者是其他的東西，你可以讓機(jī)器人給你送6雙鞋，你可以試一試哪雙最合適。只要有了互聯(lián)網(wǎng)，就可以用這些快遞機(jī)器人進(jìn)行運(yùn)輸。

　　當(dāng)然，車輛的設(shè)計(jì)也會發(fā)生很大變化，比如它的加速度不是重點(diǎn)，最重要的是舒適，而且是可以共享的。

　　如果未來到處都有汽車，就不需要到處都有加油站了。這樣就不需要從海外進(jìn)口石油了。中國也是如此。人們可能會說如果不只是有一輛車，有六輛車跟在我的后面給我提供服務(wù)，這不是很好嗎？很多人都想用這樣的技術(shù)。當(dāng)然，這些技術(shù)可能不是用在好的地方，可以用在軍事或者是其他領(lǐng)域，或者是還有計(jì)算機(jī)侵入、安全漏洞的問題。

　　還有隱私的問題?，F(xiàn)在的出租車都是匿名的，你只要打一輛車，用完了就給錢，沒有人知道你上了這個出租車。如果我們用電話預(yù)定自動駕駛汽車，你就必須泄露自己的信息。

　　摩爾定律第一次用在了交通領(lǐng)域。在這樣的世界當(dāng)中，電腦已經(jīng)成為了車輛的組成部分。電腦和軟件發(fā)展得非常快。因?yàn)橛?jì)算機(jī)的發(fā)展速度引領(lǐng)了運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。這些早期的使用者，不會是政府或者是公司，而是比較創(chuàng)新的公司，或者是創(chuàng)新的人，他們會率先采用這些技術(shù)。

　　每個人都應(yīng)該問一個問題，有了這么多的技術(shù)，在世界上出現(xiàn)，還有計(jì)算機(jī)，發(fā)展得非?？?，蘋果在七年前推出了iPhone，現(xiàn)在幾乎每個人都有一部。你的手機(jī)還很好用，就是因?yàn)槌霈F(xiàn)了新的版本，就要更換新的手機(jī)。對于車來說也是這樣，整個交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展也將是更快的。

　　奇點(diǎn)大學(xué)網(wǎng)絡(luò)與計(jì)算項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 布拉德·坦普頓

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