10月21日，一年一度的中國(guó)國(guó)際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會(huì)暨節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“節(jié)能與新能源汽車成果展”）如期而至。今年成果展在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行，來(lái)自全國(guó)各地的參觀團(tuán)、媒體及消費(fèi)者在這里體驗(yàn)了中國(guó)新能源汽車前沿產(chǎn)品和技術(shù)。

　　上午9：10，天空下著毛毛雨，氣溫降低了幾度。記者一路走來(lái)都在擔(dān)心展會(huì)是否會(huì)受到天氣影響?？墒牵瑥腅1大門進(jìn)入展館外場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)自己的擔(dān)心是多余的。此次展會(huì)分別設(shè)置了領(lǐng)票和填表兩塊區(qū)域，其中領(lǐng)票區(qū)分設(shè)了VIP/嘉賓區(qū)、媒體區(qū)、觀眾區(qū)等窗口。每個(gè)窗口前都有人在排隊(duì)領(lǐng)票。

　　9：30，開(kāi)幕式開(kāi)始。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)首先致辭。他表示，從去年年初到今年5月，國(guó)家四次對(duì)發(fā)展新能源汽車做出了批示，提出加快新能源汽車推廣應(yīng)用，推動(dòng)內(nèi)容涉及整車、產(chǎn)業(yè)鏈及充電基礎(chǔ)設(shè)施等方面，本屆展會(huì)將集中展示這些領(lǐng)域的產(chǎn)品和科技成果。

　　隨后，展會(huì)開(kāi)幕，4個(gè)展館的大門同時(shí)打開(kāi)。記者發(fā)現(xiàn)展館內(nèi)觀眾眾多，甚至有些展位的整個(gè)展示區(qū)域被觀眾圍住，記者只能從展位上方辨認(rèn)出是哪家企業(yè)。如此熱鬧的氣氛與會(huì)議中心外的肅冷天氣形成強(qiáng)烈對(duì)比。

　　從E1展館開(kāi)始，中國(guó)一汽、北汽、比亞迪、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞、江淮等十幾個(gè)國(guó)內(nèi)新能源汽車自主品牌集體亮相；華晨寶馬、一汽豐田、豐田中國(guó)、上汽通用、沃爾沃等合資、外資企業(yè)也攜各類節(jié)能環(huán)保型汽車產(chǎn)品登場(chǎng)。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，各家車企拿出了看家本領(lǐng)，吸引到場(chǎng)觀眾駐足參觀。

　　拼顏值

　　事實(shí)上，消費(fèi)人群不同，對(duì)車型外觀的感受值也不同。但是在這里，總能找到一款適合自己的新能源汽車：耐看的比亞迪e6、雅致的北汽新能源EV200、高貴的華晨寶馬之諾、還有最具中國(guó)風(fēng)的紅旗……

　　同時(shí)，在一些合資、外資品牌中，新能源汽車的外形設(shè)計(jì)大多數(shù)沿襲傳統(tǒng)燃油車。以豐田本次展出的新車型為例，即將在10月底上市的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎與燃油車車型基本一致。

　　當(dāng)然，不止乘用車，就連客車也拼起顏值。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，宇通、中通客車、中車時(shí)代、安凱、五洲龍等客車廠也紛紛亮出新產(chǎn)品。單就顏色而言，綠色、黃色、紅色等色系搭配讓整車的立體感更加突出，也令整個(gè)新能源客車展示區(qū)活潑許多。在展品方面，中長(zhǎng)款的新能源客車車型居多。

　　拼內(nèi)涵

　　各家車企在技術(shù)創(chuàng)新方面也不含糊。北汽、比亞迪等自主品牌展出了其關(guān)鍵零部件及整車內(nèi)部結(jié)構(gòu)。從這些拆解的內(nèi)部情況來(lái)看，無(wú)論在動(dòng)力性能、安全性及穩(wěn)定性方面，還是在續(xù)航里程、駕駛舒適度等方面，國(guó)內(nèi)自主品牌中，比亞迪這家整車企業(yè)做得更扎實(shí)。

　　展會(huì)同期，沃爾沃發(fā)布了新技術(shù)。受益于Drive-E“E驅(qū)智能科技”，S60L E驅(qū)混動(dòng)和XC90 T8 E驅(qū)混動(dòng)兩款車型把沃爾沃提出的“零排放”目標(biāo)拉近了一步。此兩款車型目前正在展出。

　　在新能源客車方面，宇通攜E7、E10（團(tuán)體版）純電動(dòng)客車和ZK6125CHEVPG型油電混合動(dòng)力客車三款車型參展。其中，兩款純電動(dòng)客車E7、E10（團(tuán)體版）在充電方面取得技術(shù)突破。E7的充電方式低至民用級(jí)，E10的快充僅須75分鐘充滿，續(xù)航里程達(dá)到180公里。

　　值得一提的是，本次展會(huì)還展示了自2012年國(guó)家啟動(dòng)“新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程”的研究成果，共有24家新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程參與企業(yè)，攜25個(gè)項(xiàng)目上百項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品成果首次集中亮相。

　　拼體驗(yàn)

　　除了靜態(tài)展示以外，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也少不了現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)，一些車企在展區(qū)布置了模擬試駕設(shè)備以及前沿科技成果供觀眾體驗(yàn)。還有一些充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)也在現(xiàn)場(chǎng)安置了充電設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)模擬充電流程。

　　提到“體驗(yàn)”，在為期四天的展會(huì)期間，展會(huì)同期還組織了“尊享體驗(yàn)”試乘試駕活動(dòng)、全國(guó)高校汽車科技文化節(jié)、節(jié)能與新能源汽車寶貝嘉年華等互動(dòng)體驗(yàn)和趣味活動(dòng)。同時(shí)，BLUE-AUTO惠享金秋購(gòu)車節(jié)也將在展會(huì)期間推出。

　　此外，記者參加了同期舉辦的“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”高峰論壇。中國(guó)工程院院士楊裕生對(duì)“十三五”電動(dòng)汽車規(guī)劃作出解讀。他指出，電池是電動(dòng)汽車發(fā)展的首要決定性因素，發(fā)展電動(dòng)汽車要注重電池安全問(wèn)題。

　　下午5：30，記者走出展館，然而高峰論壇還在繼續(xù)。

　　本報(bào)記者 朱齡|文

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