作為國內(nèi)外知名的大型汽車傳動(dòng)系生產(chǎn)制造商和全球供應(yīng)商，陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)公司（以下簡稱法士特）瞄準(zhǔn)裝備制造業(yè)未來發(fā)展趨勢，通過不斷自主創(chuàng)新和信息化、智能化，助推法士特智慧轉(zhuǎn)型，始終立于行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　同時(shí)，按照“生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代、構(gòu)思一代”的產(chǎn)品升級換代理念，法士特建立了以自主開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo)，以引進(jìn)技術(shù)消化吸收與合作開發(fā)相結(jié)合的技術(shù)開發(fā)體系，先后投入技改研發(fā)資金數(shù)十億元搭建創(chuàng)新平臺(tái)，建成了國家級企業(yè)技術(shù)中心和專業(yè)化智能生產(chǎn)線等先進(jìn)水平的研發(fā)制造基地；積極通過校企聯(lián)合、國際合作、技術(shù)對接等多種形式，不斷強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研結(jié)合推進(jìn)力度，加快培養(yǎng)、引進(jìn)高層次技術(shù)管理人才；進(jìn)一步完善企業(yè)的自主創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制和科技研發(fā)體系，著力將優(yōu)勢資源集中運(yùn)用于核心技術(shù)的研發(fā)上，為科技節(jié)能成果轉(zhuǎn)化提供強(qiáng)大的技術(shù)保障和人才支持。

　　智造實(shí)踐促法士特成行業(yè)標(biāo)桿

　　在2016年工業(yè)和信息化部智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單當(dāng)中，法士特集團(tuán)的“節(jié)能重卡變速器離散型智能制造試點(diǎn)示范”項(xiàng)目成功入選。該項(xiàng)目圍繞全鋁合金及S系列輕量化及高端化機(jī)械變速器、節(jié)能與混合動(dòng)力商用車電控機(jī)械自動(dòng)變速器、純電動(dòng)客車輪邊直驅(qū)系統(tǒng)等新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展不斷變化的需求展開。

　　法士特作為實(shí)施企業(yè)，在論及發(fā)展智能制造的心得時(shí)，法士特集團(tuán)公司董事長嚴(yán)鑒鉑用“眼高手低”四個(gè)字予以了概括。他解釋，近年來，我國齒輪行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)大幅提升，逐步實(shí)現(xiàn)了由手工向自動(dòng)化、半自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變，部分零部件制造已經(jīng)接近或達(dá)到國際水平，但在產(chǎn)品一致性、成本控制、生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)性等方面與歐美企業(yè)有較大差距。因此系統(tǒng)規(guī)劃、分步實(shí)施，把握好目標(biāo)和整個(gè)發(fā)展趨勢，“眼要高”；但真正要做的時(shí)候，需從最基本的東西做起，因此“手要低”。一個(gè)典型的例子就是自主研發(fā)自動(dòng)化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了智能設(shè)備從“買進(jìn)來”到“造出來”的巨大轉(zhuǎn)變。

　　從2014年開始，為優(yōu)化設(shè)備資源，加快自動(dòng)化生產(chǎn)步伐，法士特在反復(fù)論證的基礎(chǔ)上成立自動(dòng)化生產(chǎn)線研制團(tuán)隊(duì)。在詳細(xì)了解產(chǎn)品加工流程及加工工藝的基礎(chǔ)上，研發(fā)人員歷時(shí)半年時(shí)間，經(jīng)過深入研討及學(xué)習(xí)外部先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，確定了首條生產(chǎn)線布線改造方案，并選型國產(chǎn)數(shù)控設(shè)備，設(shè)計(jì)制作了自動(dòng)上下料碼料臺(tái)及裝卡具，同時(shí)對數(shù)控機(jī)床進(jìn)行了機(jī)電改造，完成了生產(chǎn)線各設(shè)備之間的信息交流和物流設(shè)計(jì)。

　　目前該自動(dòng)線已順利投產(chǎn)，使法士特實(shí)現(xiàn)了由單一設(shè)備制作向自動(dòng)化生產(chǎn)線研制的進(jìn)步，標(biāo)志著法士特自制設(shè)備能力的全面提升。

　　在法士特6DS工區(qū)的一軸全自動(dòng)生產(chǎn)線，一條生產(chǎn)線完成零件銑端面、粗車仿形、精車、鏜孔等所有工序，每班只需一名員工對上下碼料盤和機(jī)床進(jìn)行監(jiān)控即可。生產(chǎn)節(jié)拍銜接緊密，生產(chǎn)過程流暢，加工效率大幅提高。據(jù)悉，截止到目前已經(jīng)有涵蓋中間軸、一軸、二軸、滑套、減速輪等多條全自動(dòng)化生產(chǎn)線服務(wù)于生產(chǎn)。

　　經(jīng)過實(shí)際測算，工人勞動(dòng)強(qiáng)度降低50%以上、產(chǎn)品加工效率提高10%、用人成本減少60%，工人勞動(dòng)環(huán)境得到很大改善。而且生產(chǎn)線運(yùn)行穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，為提升產(chǎn)品質(zhì)量提供了保證。

　　另外，重卡變速器自動(dòng)懸臂裝配線將工業(yè)自動(dòng)控制、通信、智能機(jī)器人、定扭擰緊、信息控制、測試等多項(xiàng)技術(shù)結(jié)合應(yīng)用，多工位實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝配?？傃b線具備自動(dòng)運(yùn)行、停止、翻轉(zhuǎn)、升降、精確定位及安全防護(hù)等功能。機(jī)器人實(shí)現(xiàn)柔性變距擰緊、自動(dòng)涂膠、轉(zhuǎn)線搬運(yùn)、精確裝配等功能。在線壓裝消除了因軸承敲擊引起的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，空中物流系統(tǒng)對接清洗機(jī)并自動(dòng)輸送零件至裝配工位，消除零件磕碰。配有六臺(tái)自由度機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了在線自動(dòng)檢測和產(chǎn)品流向自動(dòng)控制，可完成多款產(chǎn)品混線柔性裝配，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)配送模式。一次裝箱合格率提高3%，裝配線產(chǎn)能提高25%，占地面積節(jié)約27%，有效降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，大幅度提升了產(chǎn)品裝配自動(dòng)化和智能化水平。

　　信息化加速企業(yè)智能轉(zhuǎn)型

　　先進(jìn)的物流體系是打造智慧工廠的重要組成部分。近年來，法士特依托科技進(jìn)步和自主創(chuàng)新，逐步搭建起優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的現(xiàn)代物流體系，不斷推動(dòng)企業(yè)物流向精益化、信息化發(fā)展，在搭建智慧物流體系的道路上走在了行業(yè)前列。

　　推動(dòng)倉儲(chǔ)管理信息化是法士特智能化、信息化建設(shè)的另一組成部分，在推行精益物流的同時(shí)，采購倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)試點(diǎn)工作也隨之展開。庫房信息化管理系統(tǒng)涵蓋了電子接收、電子發(fā)放、物料實(shí)時(shí)查詢、上線結(jié)算等主要功能，實(shí)現(xiàn)了不同法人主體及不同使用單位共享物資存儲(chǔ)信息，達(dá)到了避免重復(fù)采購、降低采供資金占用等目的。

　　同時(shí)，近年來，公司完成新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目超過30項(xiàng)。其中自主研制開發(fā)的12擋、16擋、20擋、6DS等一系列采用全鋁合金殼體輕量化設(shè)計(jì)的變速器新產(chǎn)品，代表了中國齒輪行業(yè)最高水平。法士特汽車工程研究院是中國齒輪行業(yè)唯一具有國家級企業(yè)技術(shù)中心資質(zhì)的科研機(jī)構(gòu)。

　　自主創(chuàng)新發(fā)展使法士特產(chǎn)品的市場主導(dǎo)地位和領(lǐng)先優(yōu)勢日益凸顯。目前，公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和高技術(shù)含量的雙中間軸變速器已達(dá)到30多個(gè)系列數(shù)百個(gè)品種，部分自主創(chuàng)新產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)和核心技術(shù)已達(dá)到國際領(lǐng)先水平，打破了跨國公司構(gòu)筑的知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘。

　　法士特研發(fā)的液力緩速器是法士特為重卡量身打造的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全新一代汽車制動(dòng)產(chǎn)品，填補(bǔ)了國內(nèi)市場空白。全面滿足了重卡多擋位、大噸位、大馬力、高速化的發(fā)展需求和不同用戶的個(gè)性化需求。

　　嚴(yán)鑒鉑提到，他們已經(jīng)擁有了一支近800人的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并搭建了博士后科研工作站和院士專家工作站，專業(yè)領(lǐng)域涉及機(jī)械、液壓、車輛、電氣、電子等各個(gè)學(xué)科，科技成果層出不窮。公司現(xiàn)已獲得專利515項(xiàng)，位居行業(yè)領(lǐng)先水平，公司牽頭、參與各類標(biāo)準(zhǔn)制定工作共計(jì)15項(xiàng)，涉及中重型汽車變速器、自動(dòng)變速器總成技術(shù)條件和實(shí)驗(yàn)方法等多項(xiàng)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和起草。

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　　法士特注重創(chuàng)新和人才培養(yǎng)

　　嚴(yán)鑒鉑提到，2016年4月，在北京車展上法士特展示的11款產(chǎn)品代表了法士特目前的技術(shù)研發(fā)水平，無論是機(jī)電液控一體化、智能化的產(chǎn)品，還是對標(biāo)國際先進(jìn)水平的S變速器、液力緩速器、減速機(jī)，無一不是法士特科研人員認(rèn)真、扎實(shí)創(chuàng)新的結(jié)晶。

　　目前，法士特已形成四個(gè)產(chǎn)品創(chuàng)新平臺(tái)：一是以S變速器為代表的傳統(tǒng)機(jī)械變速器全新產(chǎn)品平臺(tái)，主要向大功率、高端化、輕量化發(fā)展；二是機(jī)電液控四位一體高智能化產(chǎn)品平臺(tái)，代表產(chǎn)品有AT、AMT、液力緩速器和新能源汽車產(chǎn)品，未來主要針對車輛升級，高端化、個(gè)性化需求等做精準(zhǔn)性開發(fā)；三是完善化集成產(chǎn)品平臺(tái)，可以把離合器、變速器、緩速器等集成給客戶，從而降低成本、提高效率；四是多元化市場平臺(tái)，除重卡，法士特在客車、工程機(jī)械、專用車等領(lǐng)域都有實(shí)質(zhì)性的突破，是多元化的產(chǎn)品體系，這些產(chǎn)品均是正向研發(fā)的成果。

　　“在企業(yè)發(fā)展中，產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、市場創(chuàng)新，而觀念創(chuàng)新是基礎(chǔ)。”嚴(yán)鑒鉑強(qiáng)調(diào)在社會(huì)變革的進(jìn)步過程中，沒有創(chuàng)新觀念的支撐，一切都是空談。

　　本報(bào)記者 路沙

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