?購置稅優(yōu)惠政策即將結(jié)束未來能否卷土重來?
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- 發(fā)布時(shí)間:2018-03-07 10:06
它的出現(xiàn)意義重大
眾所周知,2008年發(fā)生了一場(chǎng)波及全球的金融危機(jī),這場(chǎng)金融危機(jī)的爆發(fā)不僅影響到了金融業(yè),對(duì)于汽車業(yè)也產(chǎn)生了不小的動(dòng)蕩。隨著人們資產(chǎn)的不斷減持,大家已經(jīng)無暇去花更多的錢去購買汽車。為了刺激汽車市場(chǎng)的發(fā)展,我國第一次提出了購置稅優(yōu)惠政策這一說法,那一年是2009年。當(dāng)時(shí)的購置稅優(yōu)惠政策是減半,即從10%減半增收按照5%的比例執(zhí)行,這一政策的出臺(tái)瞬間使得2009年的中國汽車市場(chǎng)如井噴式增漲,當(dāng)年的增速高達(dá)53%,做到了半倍增漲。減半政策持續(xù)一年后,國家為了逐漸恢復(fù)市場(chǎng)穩(wěn)定,購置稅優(yōu)惠政策從5%增加到7.5%,并且只針對(duì)小排量車型。這一政策的調(diào)整使得2010年中國汽車市場(chǎng)的增速達(dá)到36.9%,相比2009年來說已經(jīng)有所下降,但總體對(duì)比銷量仍在增長(zhǎng)。持續(xù)兩年后,購置稅優(yōu)惠政策重新恢復(fù),進(jìn)而導(dǎo)致2011年的汽車市場(chǎng)增速恢復(fù)到個(gè)位數(shù),降低到8.9%。
應(yīng)該說2012年到2015年之間,中國汽車市場(chǎng)一直處于平穩(wěn)發(fā)展的狀態(tài),受金融危機(jī)的影響已基本恢復(fù),市場(chǎng)的發(fā)展能力已重獲新生,在當(dāng)時(shí)也不需要購置稅優(yōu)惠政策的介入,汽車市場(chǎng)就可以較好的發(fā)展。經(jīng)過幾年的過渡,在2015年,中國政府再次激活汽車市場(chǎng),也就是說購置稅優(yōu)惠政策重新被點(diǎn)燃。這是國家第二次對(duì)小排量車型購置稅實(shí)行減半征收,同年汽車整體市場(chǎng)增速迅速回歸兩位數(shù)增長(zhǎng)。按照之前發(fā)展的規(guī)律,購置稅優(yōu)惠政策到2017年就自動(dòng)減為按7.5%征收。
也許有很多人不理解,看似并沒有優(yōu)惠多少的購置稅為何吸引這么多人紛紛購車,我們可以這樣來算一筆賬。假如你購買一輛價(jià)值100,000元的小排量汽車,正常情況下需要繳納100,000÷(1+17%)×?10%=8547元;但是在購置稅減半的政策下,你只需繳納4273.5元,同樣你也節(jié)省了這些錢。也許有人覺得4000多塊錢并不多,但對(duì)于這一類購買價(jià)格不高的小排量車主來說,4000元真的不是一個(gè)小數(shù)目,基本可以滿足一輛車全年的油費(fèi),這應(yīng)該也是購置稅政策出臺(tái)后,廣受消費(fèi)者認(rèn)可的原因之一。
我們不能否認(rèn)購置稅優(yōu)惠政策對(duì)于我們汽車生活的影響,應(yīng)該感謝它的出現(xiàn),幫助中國汽車市場(chǎng)在發(fā)展中不斷進(jìn)步。
新能源汽車或?qū)⑹琴徶枚悆?yōu)惠政策的絆腳石
轉(zhuǎn)眼間,第二次購置稅優(yōu)惠政策也要走到尾聲。在中華人民共和國財(cái)政部的官方網(wǎng)站,我們看到了這樣的通知。自2018年1月1日起,恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購置稅,意味著這場(chǎng)持續(xù)兩年的購置稅優(yōu)惠政策真的要結(jié)束了。很多人趕不上最后一班優(yōu)惠班車的消費(fèi)者都希望過幾年這一政策能重新到來,但實(shí)話說根據(jù)目前汽車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì),距離那一天的到來似乎遙遙無期。
眾人皆知,不久之前我國透露了在2020年左右禁止燃油車銷售的想法,這一說法瞬間引起軒然大波,因?yàn)樗馕吨加蛙嚂r(shí)代的結(jié)束,以及新能源汽車時(shí)代的正式來臨。深入研究后,筆者發(fā)現(xiàn)燃油車禁售的同時(shí)對(duì)購置稅優(yōu)惠政策也是有影響的。在未來,路上跑得都是新能源汽車,不再有空氣污染的問題,那么政府也不用竭盡全力鼓勵(lì)大家購買小排量的汽車,這一政策在將來就沒有用武之地,也許就會(huì)漸漸退出歷史舞臺(tái)。
筆者有大膽的猜想,也許等到燃油車瀕臨禁售的時(shí)候,政府會(huì)變購置稅優(yōu)惠政策為購置稅加價(jià)政策,強(qiáng)迫消費(fèi)者去選擇新能源汽車??傊履茉雌囀琴徶枚悆?yōu)惠政策的絆腳石這一說法應(yīng)該會(huì)成為不爭(zhēng)的事實(shí),不過只能時(shí)間來解釋了。
我們很感謝購置稅優(yōu)惠政策的出現(xiàn),是它的出現(xiàn)讓中國汽車市場(chǎng)迅速從金融危機(jī)的籠罩下走出來,是它的出現(xiàn)讓中國逐漸躍升至世界最大的汽車市場(chǎng)之一,是它的出現(xiàn)幫助中國汽車市場(chǎng)一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步,是它的出現(xiàn)讓更多的消費(fèi)者鼓足勇氣去購買一輛屬于自己的汽車,是它的出現(xiàn)讓買車變成一件有人情味的事情。也許我們現(xiàn)在要跟它說再見了,這次再見可能要久一些,但我們依舊期待著再次相見的日子。
