依然故我

從外觀上看，全新哈弗H6 1.5 GDIT相比于老款車型并沒有太大的變化，依然包括了紅標和藍標兩種外觀的設(shè)計語言。我們此次試駕的車型為1.5GDIT紅標車型，在外觀上與2.0T以及1.3T車型沒有任何區(qū)別。相比藍標車型則擁有著更大尺寸的中網(wǎng)。一體式組合前大燈加上動感前沖式微曲線前腰線和撞色輪轂，使整車看起來一如既往的經(jīng)典。

內(nèi)飾方面，全新哈弗H6 1.5GDIT也依舊保持著鮮明的特色。非對稱的內(nèi)飾設(shè)計帶出些許國際范兒。多功能真皮方向盤簡潔大方，高配車型的全液晶儀表盤看起來也很有檔次感，并且顯示效果細膩，在任何角度下都沒有反光出現(xiàn)，但低配車型上還仍然是常規(guī)指針儀表。9英寸的中控大屏稍傾向于駕駛員一側(cè)，使用起來更加方便。加之橫貫一體式的出風口設(shè)計和國人最為青睞的全景天窗都可以帶給我們舒適愉悅的駕乘體驗。

“芯”動之路

而對比全新哈弗H6的外觀內(nèi)飾，動力上的改變就非常亮眼了。我們此次試駕的這款“1.5 GDIT缸內(nèi)直噴+7 DCT濕式雙離合”，是哈弗旗下車型首次搭載的全新動力組合，相比老款發(fā)動機來說這款發(fā)動機的性能更高、爆發(fā)力和節(jié)油能力也更強。

全新哈弗H6的發(fā)動機在國內(nèi)首次采用了自主開發(fā)的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，并集成了懸吊式中置直噴噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態(tài)響應性電控增壓器、可變排量機油泵、進排氣雙VVT、雙回路冷卻系統(tǒng)等先進技術(shù)；新款發(fā)動機共申請專利91項，其中發(fā)明60項，實用新型31項，擁有較高的品質(zhì)和燃油經(jīng)濟性。

在實際的試駕過程中，我們也深刻感受到全新哈弗H6搭載的這套全新動力總成帶來的顯著變化。發(fā)動機擁有著不錯的爆發(fā)力，動力響應也比較積極，起步時給人順暢有力的感覺，能夠滿足都市道路的用車需求。換擋的平順性不錯，而且在低速情況下最容易頓挫的一擋和二擋，都沒有明顯的頓挫感。繼續(xù)深踩油門加速超車，變速器會很快的降擋，并且有明顯的加速感，這種不錯的扭矩表現(xiàn)加上利索的降擋，對于日常最簡單的超車是絕對可以輕松應付的。此外，在直線加速、高速路況等試駕環(huán)節(jié)當中，全新哈弗H6的表現(xiàn)依舊沒有讓人失望，在低扭表現(xiàn)上相比老款也得到了很大的改善。發(fā)動機在1000rpm／min時，渦輪開始介入工作，在1400rpm／min時即可達到最大扭矩285Nm。另一方面值得關(guān)注的就是官方公布的百公里油耗僅為6.8L，經(jīng)過一天多種路況的試駕，我們得出了百公里7.9L的平均油耗，與老款發(fā)動機相比燃油經(jīng)濟性顯著提升。全新的動力系統(tǒng)為哈弗H6帶來更加隨心所欲的駕駛感受，再也不會出現(xiàn)低扭不足的情況，發(fā)動機和變速器的相互協(xié)調(diào)，使得駕駛體驗更加的輕松順暢。

配置方面，全新哈弗H6不僅擁有換擋撥片，還有駕駛模式選擇，其中ECO模式換擋會更慵懶一些，而SPORT模式則要直接很多。同時還提供了轉(zhuǎn)向助力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以模擬出輕便、舒適和運動三種不同的助力強度。在試駕過程中總體感覺方向盤手感中等略重，但整個過程助力表現(xiàn)均勻，在不同的助力模式下也能明顯的感受到助力強度的不同，像筆者這樣的女司機也可以輕松駕馭。

懸掛方面全新哈弗H6采用了前麥弗遜和后雙橫臂式獨立的懸架。雖然聽起來很運動，但實際上調(diào)校的依然是更偏向舒適性，較長的避震行程加上很軟的彈簧，可以將大多數(shù)路面細碎振動的反饋過濾掉，舒適性表現(xiàn)不錯。

安若泰山

安全是出行的保障，也是哈弗品牌的核心價值。相比于老款產(chǎn)品，全新哈弗H6擁有了更加豐富的主動安全配置以及更加突出的被動安全性能。全系標配博世第九代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HDC下坡輔助、HHC上坡輔助，另外右前盲區(qū)可視、主動安全頭枕等主被動安全配置也是一應俱全。車身設(shè)計采用獨具特色的“3DP”安全技術(shù)，從“乘員、行人、車輛”三個維度，全方位進行防護。

在智能安防系統(tǒng)中加入了電子圍欄防盜、碰撞自動求助、一鍵緊急救援、車輛異常報警、車輛遠程監(jiān)控等諸多功能。用戶可以通過哈弗自己的互聯(lián)APP直接在地圖上框定一定范圍作為圍欄，當車輛超出或進入圍欄后，系統(tǒng)自動向車主提供報警信息；在車門異常打開時，用戶APP上也會收到異常報警信息，及時提醒用戶確保車輛安全。而且全新哈弗H6配備了符合國際通用標準的ISO-FIX兒童座椅的固定裝置，重視保障兒童安全，減少了父母們對安全出行的擔憂。在行人保護上，全新哈弗H6采用了吸能空間布局，增大了行人與車輛內(nèi)部硬點間距，減少行人碰撞后傷害。吸能式發(fā)動機罩與吸能式防撞梁的科學使用，能夠有效吸收行人與車碰撞的能量，降低對行人頭部及腿部傷害。

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