如何看待消費者？到底誰在買電動汽車？這是從戰(zhàn)略層面到遠期規(guī)劃都需要考慮的問題。“在一個成熟的市場，沒有單一品牌會占絕對大部分市場份額，各種小眾品牌會瓜分市場。現(xiàn)在的消費者買的不僅是產(chǎn)品本身，要的是一種態(tài)度，為什么消費者會接受小眾的東西？其實是為了小眾而小眾，為了不一樣而選擇小眾?！痹贫刃履茉雌嚬煞萦邢薰荆ê喎Q云度新能源）常務副總經(jīng)理林密表示，一方面受產(chǎn)品本身所吸引，更主要的是一種生活態(tài)度，從小眾的角度切入，帶起大家對于小眾的追求，最后變成一種大眾品。

近日，林密在2017全球未來出行高層論壇暨國際展覽會上做了“新形勢下的電動車市場品牌卡位戰(zhàn)”的主題演講，他指出，電動汽車市場發(fā)展主要有三輛“驅動馬車”。

第一是政策傾斜，它帶來了路權的友好，不限號、不限行、不限購的發(fā)展優(yōu)勢；第二是資金補貼，比如對購買電動汽車，對電動汽車充電方面的補貼，帶動了電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；第三是科技發(fā)展，比如充電技術、電動汽車技術的發(fā)展，使得電動汽車跑得越來越遠，充電越來越快，車型越來越好等。

專注純電SUV

如何看待消費者？關于電動汽車消費，到底是誰在購買電動汽車？企業(yè)需要從戰(zhàn)略層面、從遠期規(guī)劃角度去考慮這個問題。

林密分析認為，現(xiàn)在的消費者買的不僅是產(chǎn)品本身，要的是一種態(tài)度，消費者其實是為了小眾而小眾，為了不一樣而選擇小眾。當然一方面受產(chǎn)品本身所吸引，更主要的是一種生活態(tài)度。從小眾的角度切入，帶起了大家對于小眾的追求，最后變成一種大眾品。

在未來的電動汽車時代，消費者還買不買車？在哪兒買？在哪里完成有儀式感的銷售流程？4S店還是否存在？到底是誰在開車？

林密認為，在我國，電動汽車市場最難的其實是二線城市，比如合肥、長沙、石家莊、濟南等。電動汽車的最好市場，一是限牌、限購、限號的城市，二是廣大三線以外的城市。從整體來看，新能源汽車核心的消費群體在一線城市，是泛90后人群。他們更容易接受電動汽車，一方面受到一線城市、二線城市限牌、限購等路權方面的刺激；另一方面作為第一臺車或者家庭第二臺車，他們更勇于去選擇電動汽車。

消費者看重什么？對此，林密表示“除了用戶體驗、養(yǎng)護成本、使用壽命，通過大量的市場調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)最核心的還是價格，其次是車輛續(xù)航；用戶對于價格和續(xù)航能力之間的關系，已經(jīng)分得非常清楚了。城市短距離代步出行、家里第二臺車的需求、補貼政策和顯性的社會責任感等，是現(xiàn)在驅動消費者購買電動汽車的最主要原因。資料顯示，在國內(nèi)很多地方，電動汽車60%以上的銷量是在滿足家庭的第二臺用車需求。”

據(jù)悉，85后到90后人群的優(yōu)勢在于，他們思維靈活，不是特別在乎品牌的歷史，更容易接受新技術下打造的全新品牌，這就給造車新勢力提供了品牌嵌入的機會。

目前，市場上的電動汽車基本分為兩端，一是特別貴，不需要補貼；或者特別便宜，不用考慮補貼也可以全國銷售。

而中間這個部分，適合年輕人的，適合未來社會中堅力量的電動汽車，目前來說還比較少。

作為一個新的品牌，在產(chǎn)品定位上，云度新能源只專注于純電動SUV車型。

對此，林密解釋到：“我們在定位云度這個品牌時，做了一個非常大膽的決定，即專注純電動SUV，因為我們堅信這是電動汽車未來主要的發(fā)展方向，也會是消費者選擇更多的車型?！?/p>

不會把自己定位成“小眾”。

“我們希望打造‘新π生活’的理念，更多地表達一種全新的生活態(tài)度，或者是一個閉環(huán)、生活圈?！绷置芴岢?，云度新能源旨在提供不一樣的整體消費體驗，同時又選擇了符合品牌定位的價位區(qū)間。

以前的汽車只是車，只是把你從A點移到B點的工具。而林密提出：“我們希望能夠提供滿足用戶整體娛樂的解決方案，讓用戶坐在車內(nèi)，便可以實現(xiàn)所有社交化的需求?！?/p>

據(jù)了解，云度π1配備自定義多媒體娛樂系統(tǒng)，可以接受任何一臺手機或者Pad，通過WiFi自動接入到車內(nèi)，讓用戶可以在車內(nèi)控制，或在車外遠程控制車輛。

“儀式感”為貼近城市

2015年以來，電動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。其實，2014年國家補貼政策的出臺，使得電動汽車市場開始啟動。之后，許多企業(yè)一方面選擇了短平快的發(fā)展路線，把燃油車改成電動汽車，兩年之內(nèi)推出產(chǎn)品。也有一部分企業(yè)，推出了三到四年以后才上市電動汽車產(chǎn)品。

只有當電動汽車發(fā)展到足以撬動消費者購買欲望時，整個市場才可能會開始。

“我們認為2018年會是電動汽車產(chǎn)品的井噴年，從這一年開始，電動汽車產(chǎn)品會覆蓋各個方面?！绷置苋绱朔治?，從大車到小車，從里程長的到里程短的，從而共同滿足消費者的使用需求。

國內(nèi)4S店的銷售理念已經(jīng)跟不上未來汽車發(fā)展步伐？

相對于線上銷售、線下體驗的方式，林密認為汽車購買更需要儀式感，才能讓消費者最終下定決心購買?！氨３謨x式感，我們希望把4S店搬到城外，把廠和店分離，把投資分離，把售后做成24小時不間斷的，并利用這種方式讓消費者擺脫傳統(tǒng)4S店方式的局限，使我們的店面更貼近城市?！?/p>

“我們還做了一件事，即建立一個非常細的銷售網(wǎng)絡。今年，云度新能源會建立110家銷售網(wǎng)絡，到2022年，保守估計要建到500家以上。我們希望能夠把整個網(wǎng)絡覆蓋住大部分的城市?！绷置苓€說到，云度新能源也希望把分時租賃、銷售、服務這三條線作為主線，圍繞客戶不斷產(chǎn)生新的方式，滿足用戶越來越多樣化的需求。

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