本報訊 工信部裝備工業(yè)司日前發(fā)布《2018年智能網聯(lián)汽車標準化工作要點》，布置全年工作任務。

全面貫徹落實《國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南（智能網聯(lián)汽車）》，針對標準體系建設指南提出的重點項目，開展標準預研、立項、制定及發(fā)布全周期規(guī)劃研究，確保標準制定工作科學、高效、有序進行。

加快推進先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）標準的制定。推進術語和定義、盲區(qū)監(jiān)測（BSD）、汽車事件數(shù)據記錄（EDR）、乘用車和商用車自動緊急制動（AEB）、乘用車車道保持輔助（LKA）等6項已立項國家標準的研究制定；加快推動泊車輔助、商用車車道保持輔助（LKA）等2項國家標準的立項工作；統(tǒng)籌推進全景影像監(jiān)測、駕駛員注意力監(jiān)測、車門開啟盲區(qū)監(jiān)測、后方穿行提示、智能限速提示、夜視系統(tǒng)等6項信息感知類標準預研，適時提出立項；啟動預碰撞場景下的自動緊急轉向、交通擁堵輔助控制等2項輔助控制類標準的預研。

積極開展自動駕駛相關標準的研究與制定。盡快完成駕駛自動化分級標準立項及研究工作，啟動自動駕駛測試場景、橫縱向組合控制等2項測試評價類關鍵標準及自動駕駛記錄、報警信號優(yōu)先度、人機交互失效保護等3項自動駕駛通用標準的預研，并根據預研進度提出標準立項。

協(xié)同推進汽車信息安全標準的制定。完成汽車信息安全通用技術、車載網關、信息交互系統(tǒng)、電動汽車遠程管理與服務、電動汽車充電等5項基礎通用標準的立項工作；啟動汽車信息安全風險評估、安全漏洞與應急響應、軟件升級及整車信息安全測試評價等4項國家標準項目的預研和立項。

盡快啟動汽車網聯(lián)標準的研究與制定。開展智能網聯(lián)汽車通信需求相關標準預研，啟動自動駕駛高精地圖需求及道路設施需求研究。緊跟網聯(lián)車輛國際標準制定進程，開展國內網聯(lián)車輛方法論、網聯(lián)車輛通信時延要求等標準的適用性研究。啟動基于LTE-V2X蜂窩通信、直連通信等功能、性能和接口標準化可行性研究，適時申請相關國家標準、行業(yè)標準及團體標準的立項。

召開智能網聯(lián)汽車分標委成立會議，持續(xù)健全和完善分標委組織建設方案，形成包括功能安全、信息安全、先進駕駛輔助系統(tǒng)、自動駕駛等專業(yè)領域標準工作組，國際標準法規(guī)協(xié)調專家組和國際專家咨詢組的智能網聯(lián)汽車分標委組織結構。

加強與相關標委會、行業(yè)組織的溝通、協(xié)調，建立聯(lián)絡員互派機制，促進智能網聯(lián)汽車相關領域標準化工作的有效溝通，實現(xiàn)智能網聯(lián)汽車標準體系與其他相關體系標準項目的協(xié)調、互補和兼容。

充分調動汽車整車和零部件以及電子、通信、互聯(lián)網等企業(yè)的積極性和主動性，進一步發(fā)揮企業(yè)在標準化工作中的核心作用；積極依托行業(yè)機構、高等院校、測試區(qū)等各方力量，不斷提高技術標準的質量和水平。

加大國際標準法規(guī)參與力度。系統(tǒng)跟蹤聯(lián)合國車輛法規(guī)協(xié)調論壇（WP29）與國際標準化組織道路車輛委員會（ISOTC22）下屬工作組動態(tài)，積極承擔相應的國際標準法規(guī)研究制定任務；申請加入ISOTC22自動駕駛特別工作組，全面參與聯(lián)合國智能交通自動駕駛（ITSAD）的項目規(guī)劃與法規(guī)協(xié)調，積極提出國際標準提案并牽頭相關制定工作。

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