本報訊 （記者 李星）3月26日，日產(chǎn)汽車宣布，作為“NissanM.O.V.E to 2022”中期事業(yè)計劃的一部分，公司未來將發(fā)布更多的電動汽車產(chǎn)品、擴展并升級自動駕駛系統(tǒng)、加速車輛的互聯(lián)化進程。

根據(jù)規(guī)劃，2022財年，日產(chǎn)汽車計劃將其電動汽車年銷量提升至100萬臺，其中包括純電動汽車和搭載了日產(chǎn)e-POWER電機動力傳動系統(tǒng)的車輛。

日產(chǎn)汽車公司首席規(guī)劃官菲利普·克萊恩表示：“我們的產(chǎn)品和技術戰(zhàn)略致力于將日產(chǎn)汽車打造成汽車、技術和商業(yè)革新的引領者。我們的重點是提供‘日產(chǎn)智行科技’，并在電動化、自動駕駛、車輛互聯(lián)與新型出行服務三大領域集中發(fā)力。”

菲利普·克萊恩再次重申，日產(chǎn)汽車中期事業(yè)計劃的目標就是在2022財年末，將公司年營業(yè)額提升30%至16.5萬億日元，并實現(xiàn)8%的核心營業(yè)利潤率，以及2.5萬億日元的累計現(xiàn)金流。同時，菲利普·克萊恩還承諾，將整合雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的生產(chǎn)平臺和動力總成資源，為日產(chǎn)汽車實現(xiàn)目標提供有力的支持。

作為公司電動化戰(zhàn)略的一部分，菲利普·克萊恩表示，日產(chǎn)汽車今年將在中國市場推出一款基于日產(chǎn)聆風技術打造的全新C級電動汽車，由此開啟日產(chǎn)汽車在中國市場的電動汽車新篇章。

這項計劃還包括將在中國推出一款經(jīng)濟型電動汽車，這款電動汽車將由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟與東風汽車集團合作，基于A級SUV平臺開發(fā)，并通過雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的合資企業(yè)易捷特新能源汽車有限公司（eGT）導入中國市場。與此同時，啟辰品牌也在籌備推出兩款電動汽車衍生產(chǎn)品。

據(jù)介紹，日產(chǎn)汽車還將繼續(xù)擴大日產(chǎn)e-POWER電機動力傳動系統(tǒng)的應用，該項技術已經(jīng)在日本市場推出，并搭載在日產(chǎn)Note和日產(chǎn)Serena車型上。日產(chǎn)Note e-POWER車型在日本市場的首年銷量突破了129000臺，有超過三分之二的消費者選擇購買搭載了e-POWER系統(tǒng)的車型。

日產(chǎn)汽車預計，到2022年，在日本和歐洲銷售的電動汽車（包括純電動汽車和搭載了e-POWER電機動力傳動系統(tǒng)的車型）將占整體銷量的40%，到2025年將達到50%；在美國，到2025年這一比例預計將達到20%-30%，在中國則將達到35%-40%。

從2021財年開始，英菲尼迪品牌同樣會加速電動化進程，推出純電動汽車及搭載e-POWER電機動力傳動系統(tǒng)的新車型。到2025年，英菲尼迪電動汽車銷量將有望占到其全球銷量的50%。

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