就在不久前全國正經(jīng)歷今年最強(qiáng)寒潮的時候，我們已經(jīng)從北京出發(fā)，前往氣溫接近零下30度的沈陽棋盤山風(fēng)景區(qū)秀湖。嚴(yán)寒也阻擋不了我對冰雪試駕的渴望，而且還是感受這款上市首月銷量就破萬輛的中華V6，看看這款新晉熱門車型能給我?guī)碓鯓拥捏@喜

　　來到秀湖，寒冷的天氣早已將湖面凍結(jié)成一個天然的冰雪場地，場地內(nèi)分為幾個不同區(qū)域，能夠最大限度地模擬冰雪天氣的駕駛情況，不僅僅要展現(xiàn)出中華V6在極寒天氣的性能表現(xiàn)，同時也可以讓我們學(xué)會如何在冰雪條件下更安全地駕車。畢竟華晨汽車沈陽制造基地就在不遠(yuǎn)處，這次體驗(yàn)也可以看成是“主場”的中華V6如何發(fā)揮它的極限能力。

　　當(dāng)我在湖面上第一眼見到中華V6的時候，給我的第一感覺就是尺寸夠大。盡管中華V6是一款緊湊型SUV，但實(shí)車塊頭十足，比照片里更顯大。你要是不知道，肯定以為是更高級別的一款SUV。車頭的霸氣設(shè)計和19英寸輪轂就非常討我喜歡。車長是4620毫米，車寬是1922毫米，車高是1734毫米，這里著重說一下車寬，它的寬度已經(jīng)超過了1.9米，如果在停車場里并排停放幾輛車，你肯定能輕松看出它的寬度優(yōu)勢，絕對會吸引你多注意它幾眼。

　　車尾的設(shè)計第一眼看上去并不算有個性，有種既想突出運(yùn)動風(fēng)格但卻有所保留的設(shè)計。尾燈下方的線條設(shè)計是我最喜歡的，讓車尾不顯得沉悶。分層設(shè)計的LED尾燈，讓它在夜晚時候的辨識度很高，配合雙邊共兩出排氣設(shè)計和上方尾翼，細(xì)節(jié)設(shè)計也非常討消費(fèi)者的喜歡。

　　光看著運(yùn)動那還不夠，好不好開才是關(guān)鍵。冰雪試駕正好可以充分體驗(yàn)它的駕駛性能。來吧，教練先來示范一圈，通過講解不僅僅學(xué)到冰雪路面的駕駛技巧，更重要的是掌握面對危險情況如何應(yīng)對。精準(zhǔn)的方向控制和剎車時機(jī)、力度的掌握，顯然通過這幾圈的試駕體驗(yàn)還無法完全學(xué)會，但就是這種身臨其境的體驗(yàn)讓你面對危險時可以更加從容的面對。不同于一般道路駕駛，冰雪路面上由于輪胎附著力有限，當(dāng)你在剎車時很容易就會出現(xiàn)點(diǎn)頭、擺頭、甚至甩尾現(xiàn)象。這時候不僅僅是考驗(yàn)駕駛?cè)绾尾倏?，更是對車輛底盤調(diào)校水平的考驗(yàn)。還有一點(diǎn)，如果您所處的北方地區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)冰雪天氣，那么在入冬前把輪胎換成冬季輪胎是非常有必要的，千萬不要忽略。

　　別看它的名字叫中華V6，你會以為它就是搭載的V6發(fā)動機(jī)嗎？當(dāng)然不是，中華V6搭載的是一款1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并有一定技術(shù)升級，不過動力參數(shù)并沒有變化，最大功率為150馬力，最大扭矩為220牛·米，匹配來自菲亞特的7擋干式雙離合變速箱。駕駛起來感受并不像是它的名字給人感覺那么運(yùn)動，如果放在冰雪試駕這種體驗(yàn)上來講，動力表現(xiàn)不算充沛，但能感受到底盤的優(yōu)秀表現(xiàn)。ESP介入也十分積極，當(dāng)車身出現(xiàn)偏移或者車輪打滑時都能非?？焖俚慕槿?，有非常明顯的制動效果。

　　作為華晨中華首款源自華晨、寶馬和麥克納合作開發(fā)的M8X智能模塊化平臺車型，寶馬方面也投入了不少精力，底盤調(diào)校就明顯比之前中華車型有明顯的提升，得益于緊密合作，中華V6的風(fēng)阻實(shí)驗(yàn)也都是在寶馬的風(fēng)洞內(nèi)測試完成。

　　最后來看看中華V6的內(nèi)飾設(shè)計，中控臺略微向駕駛員一側(cè)傾斜，配有一塊10.4英寸多媒體顯示屏，不過目前不少自主品牌都很喜歡用這樣的設(shè)計，如今看上去就沒那么新鮮了，好在實(shí)際用起來反應(yīng)速度和顯示效果還算優(yōu)秀，但由于大部分功能按鍵都集成在屏幕中，行駛過程中調(diào)節(jié)空調(diào)、系統(tǒng)設(shè)置等會略有不便，盡管采用了科大訊飛專屬定制智能語音3.0系統(tǒng)，但也不如把常用按鍵設(shè)計成物理按鍵來得方便。

　　最貼心的就算是配備了Bri-Air智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具有手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能，可遠(yuǎn)程啟閉發(fā)動機(jī)、啟閉空調(diào)、啟閉門鎖、尋車等功能。尤其是在寒冷的北方，提前遠(yuǎn)程控制預(yù)先啟動空調(diào)熱車，多么溫暖的一項功能。

　　如今，自主品牌SUV車型的競爭愈發(fā)激烈，中華V6將如何面對眾多對手。無論在外觀設(shè)計還是駕駛感受上都有不錯的表現(xiàn)，個性特點(diǎn)不算突出但又讓人找不到明顯短板，加上背后寶馬技術(shù)的支持，很容易就能吸引到不少消費(fèi)者的關(guān)注，首月破萬的銷量表現(xiàn)也算是緊湊型SUV市場里一匹新的“黑馬”。

　　撰文、攝影：玉童

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