如何創(chuàng)造一個(gè)更加清潔更加可持續(xù)的未來？保時(shí)捷的答案是E驅(qū)動(dòng)力：降低油耗和排放的同時(shí)，仍然保持激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。早在1900年，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷（Ferdinand Porsche）就研發(fā)了世界上第一輛混合動(dòng)力汽車Semper Vivus。秉持打造“未來跑車”的理念，保時(shí)捷銳意創(chuàng)新、不斷進(jìn)取，率先成為全球提供3款插電式混合動(dòng)力量產(chǎn)車的豪華跑車制造商，并不斷通過更多全新的混合動(dòng)力車型將未來變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　919 Hybrid：集前沿科技的賽道魁首

　　賽道一直是保時(shí)捷創(chuàng)新技術(shù)的最佳試驗(yàn)場。保時(shí)捷自歷史上第一款車型356起即踏上了馳騁賽道的歷程。自此之后，保時(shí)捷不斷將采用最前沿的技術(shù)打造的賽車車型投入世界各地的各種賽事之中。對保時(shí)捷來說，爭分奪秒的耐力賽是新技術(shù)的最佳測試平臺(tái)。賽車長時(shí)間處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，可以更直觀地測試出新技術(shù)的有效性與可靠性。

　　而在當(dāng)代，混合動(dòng)力戰(zhàn)車919 Hybrid無疑是保時(shí)捷最前沿科技的代表。憑借先進(jìn)的賽道技術(shù)和強(qiáng)悍的性能，919 Hybrid在賽場上所向披靡，榮耀從未止步。繼2015年奪冠后，保時(shí)捷于去年憑借919 Hybrid在勒芒24小時(shí)耐力賽上成功衛(wèi)冕，締造了第18次摘桂的王者傳奇；2017年，保時(shí)捷將劍指三連冠。

　　全新Panamera混合動(dòng)力車型：擎動(dòng)未來

　　不斷將新技術(shù)、新產(chǎn)品推向賽道，再把賽道上成功的經(jīng)驗(yàn)用于公路跑車的開發(fā)，為用戶帶來媲美賽車的性能和體驗(yàn)才是保時(shí)捷作為跑車制造商的精髓所在。得益于在919 Hybrid賽車以及超級跑車918 Spyder上積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，保時(shí)捷的工程師將這些經(jīng)過驗(yàn)證的技術(shù)毫無保留地用于新一代Panamera E-Hybrid車型的開發(fā)。

　　2017年的日內(nèi)瓦車展上，新一代Panamera Turbo S E-Hybrid及其行政加長版耀世而出。憑借一臺(tái)4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（404kW/550hp）和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)（100kW/136hp）的完美結(jié)合，PanameraTurbo S E-Hybrid行政加長版從靜止加速至100km/h僅需3.5秒。如此優(yōu)異的性能已可與頂級跑車比肩，使其成為了當(dāng)今世界上動(dòng)力最強(qiáng)勁的混合動(dòng)力豪華轎車。“它既能在短途中實(shí)現(xiàn)零排放電動(dòng)駕駛，又具備高性能跑車的駕駛動(dòng)態(tài)性。”該車型系列負(fù)責(zé)人Gernot Doellner博士表示。

　　不僅如此，保時(shí)捷史無前例地將這款插電式混合動(dòng)力車型列為車系旗艦車型，也再一次印證了電動(dòng)化對這家跑車制造商的重要戰(zhàn)略意義。而Panamera插電式混合動(dòng)力車型的陣容正在不斷擴(kuò)大。除了這款旗艦車型外，Panamera 4 E-Hybrid行政加長版和Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo車型也相繼問世，將跑車的運(yùn)動(dòng)性、長途旅行的舒適性和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性融于一身。

　　全新Panamera混合動(dòng)力車型的精髓在于卓越的運(yùn)動(dòng)性能，而內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的和諧搭配是成就其巔峰性能的關(guān)鍵。秉承保時(shí)捷超級跑車918 Spyder的動(dòng)力設(shè)計(jì)理念：當(dāng)駕駛者輕踩油門踏板時(shí)，電動(dòng)機(jī)便可同步介入工作。內(nèi)燃機(jī)的功率隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而逐漸增加，從一開始便與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)完美協(xié)作，迸發(fā)出令人敬畏的加速動(dòng)力。這樣一來，車輛在極大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可獲得始終如一的超高扭矩和動(dòng)態(tài)響應(yīng)。此外，全新8速雙離合變速器也首次配備于全新Panamera混合動(dòng)力車型，并通過四驅(qū)底盤的精心調(diào)校，使整車的運(yùn)動(dòng)性、協(xié)調(diào)性、舒適性達(dá)到一個(gè)嶄新的高度。

　　無論是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，還是電動(dòng)機(jī)，每一輛保時(shí)捷都將性能和效率這一對看似相悖的特性完美融合于一身。創(chuàng)新突破，變不可能為可能，這正是保時(shí)捷半個(gè)世紀(jì)以來備受全球車迷鐘愛的魅力所在；與此同時(shí)，也是它賦予了保時(shí)捷獨(dú)一無二的氣質(zhì)：不管是過去、現(xiàn)在還是未來，任何一款保時(shí)捷都只會(huì)是跑車，一款充滿了無窮駕駛樂趣的純粹跑車。

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