摘要:新的發(fā)展環(huán)境下,我國的交通運輸事業(yè)發(fā)展迅速,橋梁工程的數(shù)量也在快速增長,結(jié)構(gòu)類型和施工技術(shù)得到了不斷豐富和完善。就目前來看,橋梁工程多數(shù)采用的依然是樁基礎(chǔ)形式,因為設(shè)計、施工、管理和材料等方面的原因,經(jīng)常會出現(xiàn)一些質(zhì)量通病,影響了橋梁工程的施工質(zhì)量和運行安全。對此,施工企業(yè)必須做好橋梁樁基礎(chǔ)質(zhì)量通病的分析和控制,以保證橋梁工程整體施工的效果。

　　引言

　　橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工過程技術(shù)種類繁多,施工過程較長且參建人員眾多,因此技術(shù)控制難度相對較大,要根據(jù)橋梁基礎(chǔ)項目施工實際情況進行技術(shù)方案設(shè)置,并要針對施工技術(shù)措施進行全面分析,將施工技術(shù)要點劃分出來,在施工中強化技術(shù)要點控制效力,進而為橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工高質(zhì)、高效推進提供技術(shù)保證。

　　1 橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點

　　1.1 橋梁承臺施工技術(shù)要點分析

　　橋梁建設(shè)中重要的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)就是承臺,在橋梁承臺施工中一定要注意如下技術(shù)控制要點:首先是鋼筋籠安裝技術(shù)控制要點,施工前要做好承臺結(jié)構(gòu)承載力需求的分析與驗算,并根據(jù)需求進行鋼構(gòu)件材料選擇,在施工前對鋼筋籠進行嚴(yán)格安裝,保證鋼筋籠各結(jié)構(gòu)的垂直與焊接控制效力。其次是模板安裝施工技術(shù)控制要點,施工前進行模板材料的表面清理與缺陷檢查,而后根據(jù)設(shè)計要求進行模板安裝,一旦發(fā)現(xiàn)傾斜或者模板不嚴(yán)密的情況就要及時調(diào)整,以防因模板原因發(fā)生漏漿。最后是承臺澆筑施工技術(shù)要點,橋梁承臺體積相對較大,在施工中通常采用分層施工技術(shù),澆筑速度與材料坍落度控制要協(xié)調(diào)一致,同時在分層澆筑施工中要保證下層結(jié)構(gòu)凝固前開始上層結(jié)構(gòu)澆筑,以防承臺分層,澆筑完成后做好振搗,振搗操作避開鋼筋與其他預(yù)埋件。

　　1.2 旋挖鉆技術(shù)的施工要點

　　旋挖鉆技術(shù)在施工現(xiàn)場又被稱為鉆斗施工法,其動力的來源是液壓驅(qū)動,鉆桿和鉆機相連,鉆桿的底部是尖銳的鉆頭,側(cè)部則是帶有耙齒的螺旋狀具有切削能力的刀具,鉆頭帶動鉆桿旋轉(zhuǎn)向下鉆進的同時,旋轉(zhuǎn)切割土壤層一直向下,知道裝載量滿后,利用鉆進的提升或者是伸縮裝置將鉆頭提出地面。通過這種方式,土壤會被回收,并形成圓形的樁孔。旋挖鉆機有著先進的自動化技術(shù),不僅操作簡單,而且成孔的效率也非常高,和市政道路橋梁緊張的施工工期進行搭配非常合適。但是旋挖鉆機在不同的地質(zhì)環(huán)境中使用的規(guī)格型號也不盡相同,因此在設(shè)備選擇的過程中要做好相應(yīng)的調(diào)查工作,并在施工前做好設(shè)備的調(diào)試作業(yè)。施工作業(yè)開始前, 要加密鉆頭對準(zhǔn)護筒的中心線,在保證流暢的回轉(zhuǎn)半徑后,鉆頭垂直下沉進行鉆進作業(yè);過程中,要使用儀器保證鉆進的精度,同時確保及時卸土; 鉆孔完成后,要及時移出鉆機,并對樁孔進行檢查修復(fù),滿足后續(xù)的施工要求。在檢孔工作完成之后,需要進行的是清孔工作,在具體的清理工作開始之前,需要對鉆孔的直徑、深度和垂直度進行相應(yīng)的檢查,在實際的清孔環(huán)節(jié)中,主要采用的是換漿法。實施這一步操作,主要是為了保障孔洞的有關(guān)指標(biāo)可以完全符合規(guī)范的要求,具體的要求是用手摸排出的位于鉆孔中的泥漿不得含有直徑較大的顆粒。在清孔操作完成之后,有關(guān)施工人員需要針對沉渣的厚度進行相應(yīng)的檢測,這個時候的沉渣厚度需要遠遠小于原本的施工設(shè)計要求。

　　2 橋梁樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量通病

　　2.1 卡埋管問題

　　無論是卡管還是埋管,都會對混凝土施工的質(zhì)量產(chǎn)生負面影響,導(dǎo)致橋梁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)不穩(wěn),或者外觀質(zhì)量差?？ü芘c埋管問題產(chǎn)生的主要原因, 是施工技術(shù)人員沒有對混凝土配比進行合理設(shè)計,從而使得混凝土澆筑過程中存在坍落度不達標(biāo)的現(xiàn)象,出現(xiàn)了混凝土離析的情況,粗細集料的分離引發(fā)了卡管和埋管。另外,如果在施工過程中,沒有做好導(dǎo)管接頭的密封處理,導(dǎo)致雜物進入到了導(dǎo)管內(nèi),同樣會影響混凝土的正常澆筑,帶來卡管埋管的現(xiàn)象[3]。

　　2.2 鋼筋籠偏位引

　　鋼筋籠偏位簡單來講就是鋼筋籠偏離了預(yù)定位置,會樁體混凝土澆筑造成阻礙,影響施工質(zhì)量。在橋梁樁基礎(chǔ)施工中,鋼筋籠偏位問題產(chǎn)生的原因有三點:一是在對鋼筋籠進行吊裝的過程中,沒有能夠采取相應(yīng)的保護措施,使得鋼筋籠出現(xiàn)了變形的情況,在進入到樁孔后,會因為結(jié)構(gòu)或者形狀的偏差而導(dǎo)致鋼筋籠偏位;二是鋼筋籠下放速度的影響,如果在對鋼筋籠進行下放的過程中,如果速度過快,保護層可能與孔壁發(fā)生摩擦,發(fā)變形或者損壞問題;三是在對鋼筋籠底部混凝土進行澆筑時,澆筑速度過快,對于鋼筋籠底部產(chǎn)生了較大的沖擊,使得鋼筋籠偏離了原來的位置。

　　2.3 縮頸問題

　　縮頸指樁體某部分的樁徑異?？s小,導(dǎo)致截面尺寸無法滿足設(shè)計要求的情況,也是橋梁樁基礎(chǔ)施工中一種常見的質(zhì)量通病。結(jié)合實際情況分析,縮頸問題產(chǎn)生的原因主要有兩點:一是地質(zhì)原因。如果施工現(xiàn)場地基土層分布不均勻,則某個斷面比較松軟,則在完成成孔操作中,伴隨著放置時間的延長,泥漿比重會逐漸減小,繼而引發(fā)縮頸問題;二是管理原因。在成孔后,如果缺乏有效的管理和保護,將施工材料或者施工設(shè)備堆放在孔口位置,則孔口可能因為承重過大而出現(xiàn)變形問題,或者泥土、雜物等進入樁孔內(nèi),導(dǎo)致縮頸現(xiàn)象。

　　3 橋梁樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量通病控制策略

　　3.1 卡埋管問題控制

　　一是應(yīng)該做好混凝土原材料的檢查工作,控制好粗細集料的質(zhì)量,明確混凝土的配合比和流動性,要求其全部都能夠滿足工程設(shè)計施工要求; 二是在卡管較短的情況下,可以通過上下抖動導(dǎo)管的方式,使得混凝土脫落,或者也可以利用鋼筋進行疏通;三是混凝土澆筑環(huán)節(jié),需要關(guān)注導(dǎo)管埋設(shè)的深度,將其控制在2-6m 之間,避免埋管過深引發(fā)卡管或者埋管過淺引發(fā)斷樁問題;四是在對于斷樁問題,可以利用注漿法解決,灌注的混凝土漿液強度必須超過10MPa,注漿過程中盡量避免混凝土離析和滑落的問題。

　　3.2 鋼筋籠偏位控制

　　鋼筋籠結(jié)構(gòu)安全與橋梁樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性關(guān)系密切,借助規(guī)范化施工和有效的施工管理來避免鋼筋籠偏位的問題,一是應(yīng)該做好孔壁質(zhì)量控制,保證鉆孔深度達標(biāo);二是護筒安裝的位置和深度應(yīng)該滿足設(shè)計要求,確保牢固性和穩(wěn)定性;三是鋼筋籠安裝完成后,必須對中心位置進行檢查,鋼筋籠固定時需牢固的與鉆機底部焊接在一起。

　　3.3 縮頸問題的控制

　　縮頸問題的產(chǎn)生與施工操作的規(guī)范性密切相關(guān),從防范和控制縮頸問題的角度,施工單位在對橋梁樁基礎(chǔ)進行施工建設(shè)的過程中,應(yīng)該對孔口附近的雜物進行清理,成孔后更是應(yīng)該做好相應(yīng)的保護工作,設(shè)置安全警示標(biāo)語,避免將施工材料和施工設(shè)備堆放在孔口位置,以盡可能減少樁孔承受的壓力。同時,施工單位還應(yīng)該結(jié)合工程項目的具體要求,選擇好正孔器的規(guī)格,在該工程中,使用的正孔器是利用半徑5mm的圓形鋼板制作而成,借助鉆頭和鉆桿的約束作用,可以形成相應(yīng)的保護架,適當(dāng)增加鉆頭重量,減少其他因素的影響,以此來實現(xiàn)對于縮頸問題的防范和控制。對于已經(jīng)發(fā)生的縮頸問題,可以使用沖擊鉆來對頸部收縮部分進行沖擊, 依照設(shè)計施工要求來對樁體進行重新填充。

　　結(jié)束語

　　總而言之,在橋梁樁基礎(chǔ)施工中,存在一些質(zhì)量通病,需要施工人員和管理人員重視起來,采取有效措施來對質(zhì)量通病進行分析和控制,盡可能減少質(zhì)量問題的發(fā)展,消除質(zhì)量隱患,切實保障工程的施工質(zhì)量和使用安全。

　　參考文獻:

　　[1]王健.橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點分析[J].四川水泥,2020(08):1 55+172.

　　[2]李偉.橋梁工程施工中的樁基加固技術(shù)[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2 020(08):113-114.

　　[3]王震.橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點[J].工程技術(shù)研究,2020,5(04): 104-105.

　　[4]李彥.橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點研究[J].四川水泥,2019(12):4 7.

　　[5]王世其.橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點研究[J].祖國,2019(16):133.

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