摘要:改革開放以來,伴隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步,我國城市現(xiàn)代化建設(shè)速度不斷加快,城市道路交通工程在城市建設(shè)中的地位愈加凸顯,城市交通不僅是人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾Ｕ?也是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。但目前我國部分城市的道路交通從設(shè)計(jì)到管理都不夠合理,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各類交通事故,因此解決交通工程設(shè)計(jì)問題勢在必行。在城市道路交通工程設(shè)計(jì)的過程中,需要在設(shè)計(jì)中完善道路和交通設(shè)施各項(xiàng)功能,把控交通設(shè)計(jì)的技術(shù)要點(diǎn),并在此基礎(chǔ)上利用現(xiàn)代化技術(shù)不斷創(chuàng)新,以此為城市道路交通的高效運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

　　引言

　　在國內(nèi),城市道路交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)陸續(xù)得到完善,經(jīng)過實(shí)踐證明, 合理化的道路交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)可以有效緩解交通壓力。雖然國內(nèi)在這方面取得進(jìn)展,但還存在設(shè)計(jì)方面的問題,如:(1)國內(nèi)大城市與特大城市不斷完善這項(xiàng)工作,但發(fā)展落后的小城市還缺乏對道路交通工程設(shè)計(jì)的認(rèn)知,需要及時(shí)推廣與普及;(2)現(xiàn)階段,城市一般在發(fā)生交通問題時(shí)才會(huì)重視道路交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)的實(shí)施,這種情況下,往往更多表現(xiàn)為補(bǔ)救措施,在較大交通壓力下,這種補(bǔ)救措施也會(huì)毫無意義,于是進(jìn)入 “補(bǔ)救整治—交通擁堵—再補(bǔ)救—再擁堵”的死循環(huán),致使最終緩解交通壓力的難度系數(shù)增大,交通擁堵周期變短。

　　1 城鎮(zhèn)道路交通工程設(shè)計(jì)的重要意義

　　在我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,城鎮(zhèn)道路交通工程是其中至關(guān)重要的組成部分,城鎮(zhèn)道路也是車輛和行人出行的最重要基礎(chǔ)設(shè)施,整體工程的運(yùn)行和發(fā)展對于我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著至關(guān)重要的直接影響。對此, 進(jìn)行道路交通工程切實(shí)合理的設(shè)計(jì)和規(guī)劃,對于城市的建設(shè)水平和發(fā)展質(zhì)量也有著重要影響,所以要高度關(guān)注。針對城鎮(zhèn)道路而言,主要包括鄉(xiāng)村道路建設(shè)、城郊道路建設(shè)和城區(qū)道路建設(shè)等三方面的內(nèi)容,著重對其進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)和規(guī)劃,這樣才能使城鎮(zhèn)車輛擁堵的問題得到有效的緩解,進(jìn)而進(jìn)一步提升人們的交通出行的質(zhì)量,使人們的生活質(zhì)量顯著改善。

　　2 城市道路交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)的完善策略

　　2.1 完善主干道設(shè)計(jì)技術(shù)

　　何為主干道,其實(shí)就是主要交通要道,城市主要交通壓力都在主干道上,因此,對于交通主干道設(shè)計(jì)應(yīng)給予強(qiáng)烈重視。在實(shí)際城市交通主干道建設(shè)中,其核心目標(biāo)應(yīng)是為主干道車輛提供高質(zhì)量服務(wù),使車輛可以盡量避免高峰期,同時(shí)可以在高峰期順利通行,減少交通擁堵情況的發(fā)生。在完善主干道設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)從多個(gè)角度出發(fā),如:在進(jìn)行道路兩側(cè)圍欄設(shè)計(jì)時(shí),側(cè)重點(diǎn)應(yīng)該放在優(yōu)質(zhì)防護(hù)效果,設(shè)計(jì)簡單、美觀且堅(jiān)固,防護(hù)性強(qiáng);又或在進(jìn)行路燈的設(shè)計(jì)時(shí),一定要完善路燈亮度要求,其亮度必須符合道路交通要求,通過給行駛車輛及路人提供開闊視野,極力避免交通事故的發(fā)生;又或在進(jìn)行行人天橋的完善設(shè)計(jì)時(shí),需要提前進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃,根據(jù)區(qū)段人流量,完善天橋?qū)挾仍O(shè)計(jì),既要緩解交通壓力,確保城市主干道交通順暢,同時(shí)也要為行人提供安全保障,防止信號燈出現(xiàn)干擾; 又或在進(jìn)行公交站臺與專用公交車道設(shè)計(jì)完善時(shí),應(yīng)注意直觀簡單,有相應(yīng)標(biāo)志,同時(shí)提供一個(gè)良好的等車環(huán)境,提升其實(shí)用性,為等車人提供短暫休息的地方。

　　2.2 進(jìn)一步把握好道路的功能定位

　　情況在道路交通設(shè)計(jì)工作中,需要重點(diǎn)把控與確立道路的功能性, 這也是城市道路交通工程規(guī)劃工作的根本所在,且后期的各項(xiàng)工作都是以此為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。明確城市的道路交通功能,不只是要明確主干道、次干道、支路的交通運(yùn)載能力,還要全面理清道路交通的參與者情況,重點(diǎn)管控好道路四周路網(wǎng)的所有情況等等,基于此提出城市道路的整體發(fā)展方向。關(guān)于道路交通功能定位,并不是道路交通工程的規(guī)劃人員就能決定的,而是需要有關(guān)部門組織專家就城市規(guī)劃、景觀設(shè)計(jì)和用地規(guī)劃等內(nèi)容的可行性進(jìn)行研討,最后才確定道路的功能定位。

　　2.3 使城鎮(zhèn)機(jī)動(dòng)車道得到更有效的拓寬

　　當(dāng)前,人們的生活水平日益提升,汽車的保有量日益增加,在城鎮(zhèn)道路交通運(yùn)輸中,其主流車型是小汽車,而這樣的情況也會(huì)造成傳統(tǒng)的道路橫斷面的設(shè)計(jì)規(guī)范不能充分滿足當(dāng)前的交通運(yùn)行需求和道路發(fā)展要求。因此,在具體的道路交通設(shè)計(jì)過程中,相關(guān)設(shè)計(jì)人員要根據(jù)城鎮(zhèn)道路交通工程的定位情況,針對機(jī)動(dòng)車道的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)和制定,對方案的內(nèi)容進(jìn)行有效細(xì)化,科學(xué)合理地設(shè)置機(jī)動(dòng)車道的具體寬度,在有效提升土地資源利用率的同時(shí),確保城鎮(zhèn)道路更通達(dá),交通運(yùn)行更通暢。

　　2.4 橫斷面的形式與選擇

　　設(shè)計(jì)人員可以參考過去的道路模型進(jìn)行更改,也可以參考國外的道路設(shè)計(jì),但我們要明確一點(diǎn),道路設(shè)計(jì)目的在于方便交通,使交通情況有所改善緩解,連通各個(gè)城市,打造屬于每個(gè)城市的特色之路。使城鄉(xiāng)可以良好的結(jié)合起來,方便土地的規(guī)劃與發(fā)展。對于道路的功能設(shè)計(jì)主要分為幾點(diǎn):路況區(qū)域要分清,有效利用路況,做出合理的運(yùn)用。對于指示牌的選擇也要嚴(yán)格把控,路況知識也要向居民進(jìn)行宣傳,讓居民好好學(xué)習(xí)。對于橫斷面的選擇盡量選取平滑不宜過度陡峭的,對于十分陡峭的應(yīng)注明,并利用警示牌告知居民。對于線路的劃分也要盡可能的詳細(xì),不論是主路還是支路都要做到詳細(xì)的劃分,同時(shí)劃分結(jié)束后還可以參考居民的建議進(jìn)行設(shè)計(jì),多與居民交流做到讓居民參與其中,使城市交通設(shè)計(jì)的越來越好。

　　2.5 交通樞紐設(shè)計(jì)

　　城市道路交通樞紐的設(shè)計(jì)一般是指車站前廣場的設(shè)計(jì)。主要以火車站為設(shè)計(jì)中心,將火車站作為出租車、公交車站、公交等城市周轉(zhuǎn)樞紐, 故在設(shè)計(jì)中要保持整個(gè)城市道路設(shè)計(jì)的科學(xué)緊密性,并注意合適寬敞度的設(shè)計(jì),減少擁堵出現(xiàn)。同時(shí)應(yīng)堅(jiān)持公交車優(yōu)先的基本原則,合理設(shè)計(jì)公交站點(diǎn),并將人行道與車行道做好區(qū)分,出租車應(yīng)有一定停車場,這樣可以保證位置方便性,而對于私家車應(yīng)該給予一定停放場地,以基于整體上保證城市交通井然有序,為我國城市道路交通安全奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　2.6 完善排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)

　　在城市發(fā)展運(yùn)行過程中,排水系統(tǒng)也是影響城市道路交通工程設(shè)計(jì)的一項(xiàng)主要因素。就最近幾年而言,排水系統(tǒng)的完善設(shè)計(jì)工作成為現(xiàn)今工程建設(shè)的重要項(xiàng)目,將排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)完善,不僅可以有效解決防洪救災(zāi),同時(shí)還可以促進(jìn)城市道路交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)的順利完善,使城市交通穩(wěn)定安全。譬如:在設(shè)計(jì)完善位于人行道的排水系統(tǒng)時(shí),應(yīng)進(jìn)行一定斜度設(shè)計(jì),使道路產(chǎn)生一定高度差,斜面面對機(jī)動(dòng)車道,保證水可以順利排走。同時(shí),其兩者之間的高度差,可以保障兩者之間不產(chǎn)生影響。在進(jìn)行排水系統(tǒng)完善設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)注意技術(shù)性問題,進(jìn)行排水盲溝的設(shè)計(jì)在車道外圍,采用疏水性強(qiáng)的材料,順利完成排水工作,保證道路車輛順利通行, 以及行車安全?，F(xiàn)階段,城市發(fā)展逐漸壯大,科技也在進(jìn)步,因此,在進(jìn)行行車道排水設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)完善設(shè)計(jì),采用雙坡度排水,設(shè)計(jì)排水口在道路兩側(cè),同時(shí)設(shè)計(jì)雨水井來收集雨水,將其引入周邊河流。

　　結(jié)束語

　　目前,隨著中國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展,城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)非常迅速,且內(nèi)部機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也不斷增長,因此,人們對道路交通的要求越來越高,但是現(xiàn)有的城市道路交通已經(jīng)無法滿足其日常生活需求,只有不斷將道路交通工程進(jìn)行改善,才可以滿足城市對道路交通的需求。本文通過分析目前城市道路交通設(shè)計(jì)中存在的問題,重點(diǎn)分析城市道路交通設(shè)計(jì)的基本原則,通過對不同道路的完善,進(jìn)一步提升城市道路使用功能性。

　　參考文獻(xiàn):

　　[1]曹輝.城市道路交通分析與城市交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)研究[J]. 智能城市,2020,006(003):144-145.

　　[2]汲生輝.城市中道路交通和交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)分析[J].建筑與裝飾,2020,91(003):106-106.

　　[3]劉興濤.城市道路交通規(guī)劃,設(shè)計(jì),建設(shè)與管理的一體化分析[J].科學(xué)與財(cái)富,2020,6(001):11-19.

關(guān)注讀覽天下微信， 100萬篇深度好文， 等你來看……