繼去年中德電動汽車標準統(tǒng)一化工作啟動后，近期中美電動汽車標準化工作也將快速啟動，意味著特斯拉在中國的充電問題將得到很好解決。

　　據業(yè)內人士介紹，中美雙邊電動車標準一直在談。實際上，早在今年6月9日，中美電動汽車技術和標準交流會便在北京召開，科技部高新司、國家標準委工業(yè)二部有關領導、美國駐華大使館商務參贊、美國國家標準協(xié)會總裁和中美兩國專家70余人參加了會議。與會專家圍繞中美兩國電動汽車標準路線圖、電動汽車消防與安全技術、電池系統(tǒng)和安全標準、充電技術和設施建設等內容展開了深入交流，并就未來兩國在電動汽車充電與儲能系統(tǒng)、基礎設施、試驗測試和支持服務系統(tǒng)等未來合作領域達成初步共識。

　　目前全球電動汽車的充電標準分別為中、歐、日、美標準，四國標準之間存在著一定的差異。中德之間的充電標準本身差異不大，交流都是七芯接口，只是直流有所不同。而中美之間差異就非常明顯，美國是五芯插頭，中國是七芯插頭，美國也有不同的充電標準，且美標也只是推薦型標準，并沒有作強制性規(guī)定。

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