本報訊 8月31日，“比亞迪云軌商業(yè)運營通車儀式”在銀川市花博園舉行。比亞迪“云軌”通過掌握軌道驅(qū)動、電機、電控、車身、底盤、轉(zhuǎn)向架、軌道梁等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，可獨立完成整車、軌道、車站及通訊系統(tǒng)等各項建設(shè)。

“云軌”花博園段首條商業(yè)化線路的通車運營，標(biāo)志著比亞迪填補了中國企業(yè)在跨座式單軌領(lǐng)域的技術(shù)空白，并將為全球各城市軌道交通發(fā)展做出重要示范。

據(jù)介紹，銀川“云軌”花博園段由單根軌道組成環(huán)線，總長5.67公里，設(shè)置車站8座，采用7列“云軌”列車，每列3節(jié)車廂編組。項目自4月18日開工以來，比亞迪“云軌”完成基礎(chǔ)建設(shè)、鋼立柱吊裝、軌道梁架設(shè)、機電通信設(shè)備、儲能電站等，不到半年時間實現(xiàn)通車運營。

今年6月以來，銀川市陸續(xù)投放60輛比亞迪純電動公交車，并計劃在年內(nèi)增至600輛。截至目前，60輛純電動公交車的累計運營里程已超過30萬公里，運營表現(xiàn)良好。純電動公交車?yán)靡归g優(yōu)惠電價，每天僅需充電一次，充電2.5小時即可滿足全天運營。與銀川市的燃氣公交車相比，每輛比亞迪純電動公交車每天可節(jié)省燃料費167元，大幅減少了公交公司的運營成本。根據(jù)規(guī)劃，銀川市將于2017年開始，把全城現(xiàn)有的1818輛公交車和5364輛出租車分批次更換為純電動車輛。在花博會開幕之際，市民和游客在地面可以乘坐比亞迪純電動公交，在低空乘坐“云軌”，觀看銀川花海、游覽塞上風(fēng)光、俯瞰花海叢林、以最好的視角游覽花博園。

作為比亞迪旗下軌道交通產(chǎn)業(yè)的子品牌，“云軌”由比亞迪歷時5年、耗資50億、組織1000多名工程師傾心打造?！霸栖墶闭莆杖a(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，搭載比亞迪領(lǐng)先的鐵電池技術(shù)，在緊急情況下，即使車輛斷電，也能通過啟用儲能電池繼續(xù)行駛3km以上，確保乘客安全抵達車站。永磁輪邊直驅(qū)電機具有體積小、重量輕、扭矩大、精度高、運行聲音小以及便于維護等特點。輕型鋁制車身的輕量化效果顯著，扭轉(zhuǎn)剛度強，使用壽命長。單軸轉(zhuǎn)向架具有曲線通過能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、輪胎磨損小、能耗低等特點。能量回饋系統(tǒng)可在制動時實現(xiàn)能量回收，降低能耗。列控技術(shù)及通信系統(tǒng)實現(xiàn)完全自主研發(fā)。

實際上，自“云軌”推出以來，除銀川外，比亞迪已與汕頭、深圳、蚌埠、桂林等十多個城市簽約。今年8月22日，比亞迪與菲律賓伊洛市簽約，拿下“云軌”海外首個項目。

“云軌”具有造價低、工期短、噪音低、適應(yīng)能力強、景觀性良好等特點，可在道路綠化帶或隔離帶上建設(shè)。作為中、小運量的軌道交通產(chǎn)品，“云軌”擁有獨立路權(quán)且編組靈活，單向運能為每小時1~3萬人，可廣泛用于大型城市的交通接駁線、加密線，中、小城市的交通骨干線以及博覽會、游樂場的旅游觀光線等，擁有極強的適應(yīng)性。得益于全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)、產(chǎn)品極強的適應(yīng)性等諸多優(yōu)點，如今，越來越多的海內(nèi)外城市正在采用比亞迪“云軌”。

隨著中國首條自主知識產(chǎn)權(quán)比亞迪“云軌”正式通車并實現(xiàn)商業(yè)化運營，比亞迪將為全球各城市的交通發(fā)展提供有力示范和借鑒。未來，比亞迪將以高品質(zhì)的綠色交通產(chǎn)品，與銀川市一起建設(shè)美好銀川，治理城市擁堵與污染難題，為城市交通可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻。 （萌文）

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