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云來了 四維圖新變了

  一次坐出租車和司機師傅閑聊,他說如果沒有導航都不知道怎么開車了?,F(xiàn)在無論是開車還是步行,很多人都習慣在出門前先查查地圖。有的免費地圖偶爾會出現(xiàn)將人導航至“斷頭路”,甚至是迷失方向的情況。

  北京四維圖新科技股份有限公司(以下簡稱四維圖新)IT主管鄧天輝表示:“對我們這樣只專注于2B市場,并與世界頂級車廠合作的數(shù)字出行服務(wù)商來說,這是絕對不允許出現(xiàn)的情況。”

  在你的手機地圖中也許看不到四維圖新的名字,但它一直在為許多知名的地圖出版商提供后臺數(shù)據(jù)支撐。四維圖新?lián)碛腥蜃铨嫶蟮囊恢獠蓴?shù)據(jù)團隊,規(guī)模超過500人。奔馳、寶馬、豐田等知名品牌車輛的導航系統(tǒng)所使用的地圖數(shù)據(jù)就來自四維圖新。一直站在客戶背后的四維圖新,希望用自己的專業(yè)、專注為用戶提供智能、便捷的數(shù)字出行體驗。

  數(shù)據(jù)上云最關(guān)鍵

  如果是第一次走進位于北京市海淀區(qū)永豐路附近的四維圖新大廈,你可能會被驚艷到,寬敞明亮的大堂、按照不同地域風格裝飾的辦公樓層,會讓你產(chǎn)生一種錯覺,這不應該是一家科技企業(yè)的辦公地。

  與它“驚艷”的外表一樣,從導航地圖起家的四維圖新如今也不再是單純地“賣地圖”。在上市后,四維圖新又接受了騰訊的投資,為其業(yè)務(wù)發(fā)展打開了一扇新的大門。為順應國際發(fā)展潮流以及行業(yè)應用趨勢,四維圖新制定了未來5~10年的發(fā)展規(guī)劃,打造汽車大腦,以芯片為核心,圍繞數(shù)字地圖,服務(wù)整個交通出行產(chǎn)業(yè)鏈。

  鄧天輝表示:“從智能芯片到導航引擎,從面向自動駕駛的高精地圖到交通大數(shù)據(jù)服務(wù),我們不再是一家傳統(tǒng)的數(shù)字地圖提供商。借助差異化的方案和服務(wù),我們致力于成為汽車和出行領(lǐng)域的能夠提供硬件、軟件和服務(wù)的整體解決方案供應商。”

  四維圖新的戰(zhàn)略調(diào)整了,產(chǎn)品和服務(wù)更加豐富,服務(wù)客戶的思路和方式也改變了。如果說外部市場競爭環(huán)境和客戶需求的變化起到了“拉動”作用,那么公司內(nèi)部的產(chǎn)品研發(fā)、IT架構(gòu)和應用模式的變革則起到了“推動”的作用。這一拉一推,讓四維圖新在業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級上進入了快車道。

  四維圖新巨大變化的一個重要轉(zhuǎn)折點是2018年公司云平臺的上線。眾所周知,企業(yè)上云是實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。上云是四維圖新當前的核心戰(zhàn)略之一,這一方面是客戶需求的推動,另一方面也是公司自身長久發(fā)展的必然選擇。

  “為什么上云?”鄧天輝自問自答,“我們在競標時,客戶提出的第一個問題就是,‘你們有云嗎’?現(xiàn)在我們服務(wù)的很多車企都在打造車聯(lián)網(wǎng),其中包含類2C的業(yè)務(wù),需要面對大量消費者,因此對資源的彈性部署和供應有較高的要求。如果我們?nèi)耘f采用傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心建設(shè)和運維方式,客戶就會質(zhì)疑我們不能滿足其快速增長的業(yè)務(wù)需求。”

  2013年之前,四維圖新只有一個數(shù)據(jù)中心,而在交通大數(shù)據(jù)服務(wù)上線后,四維圖新“天上地下”都有數(shù)據(jù)中心。天上的數(shù)據(jù)中心就是四維圖新與眾多公有云服務(wù)商對接,包括騰訊云、微軟Azure、京東云、AWS、中國電信天翼云等;地下的數(shù)據(jù)中心就是去年四維圖新在同方有云的協(xié)助下搭建的私有云。因為地圖行業(yè)的特性,所以數(shù)據(jù)的ETL必須符合法律法規(guī)的嚴格要求。生產(chǎn)數(shù)據(jù)在私有云中,服務(wù)在公有云上,四維圖新正高效地運維著一個統(tǒng)一的混合云環(huán)境。四維圖新通過公有云為滴滴提供全國范圍內(nèi)的車輛定位服務(wù),為貴州精準扶貧提供大數(shù)據(jù)服務(wù)……

  四維圖新最初上云的契機是為了降低IT運營成本,提高資源利用率。

  降本增效是企業(yè)上云的一個最直接的驅(qū)動因素,不過這只是解決了IaaS和資源池的問題。在IT系統(tǒng)云化后,數(shù)據(jù)上云才更關(guān)鍵,它為未來的大數(shù)據(jù)服務(wù)、AI應用奠定了基礎(chǔ)。

  從技術(shù)到人變化一直在進行中

  四維圖新的上云步驟是率先將敏態(tài)業(yè)務(wù)搬上云,而對待新技術(shù)、新應用的策略,用鄧天輝的話說,四維圖新就像是隱藏在草叢中的獵人,將伺機而動。

  將傳統(tǒng)應用遷移到云上后,四維圖新會評估和對比上云前后應用的技術(shù)指標和表現(xiàn),比如成本、穩(wěn)定性、功效、復雜性、響應時間等。四維圖新實現(xiàn)云整合后確實有了極大的改變,比如以前安裝一個10個節(jié)點的Hadoop系統(tǒng),一個工程師需要20個小時,而現(xiàn)在一個小時即可完成。將復雜的基礎(chǔ)架構(gòu)方面的操作交給云后,IT人員可以做更多與業(yè)務(wù)相關(guān)的更有創(chuàng)造性和價值的工作。

  一個越來越明顯的趨勢是,企業(yè)的IT部門不再僅僅是成本中心,提供最基礎(chǔ)的IT運維服務(wù),而是成為驅(qū)動業(yè)務(wù)創(chuàng)新的引擎。鄧天輝介紹說:“我們IT部門雖然沒有利潤的考核指標,但實際上IT部門確實在慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)槔麧欀行摹_@并不是說,我們會承接多少個外來的項目,而是基于云開展業(yè)務(wù)后,內(nèi)部的一系列改變就自然發(fā)生了,比如云要為公司內(nèi)部各個部門提供服務(wù),這就涉及到成本核算的問題。上云之后,一切轉(zhuǎn)變的發(fā)生都太快了。我們應該以服務(wù)經(jīng)營的思想來對待IT。”

  技術(shù)在持續(xù)演進,IT部門的職能在轉(zhuǎn)變,CIO的角色也在變化。“發(fā)現(xiàn)新技術(shù),推動新技術(shù)與業(yè)務(wù)的結(jié)合落地,實現(xiàn)降本增效的目標,將新技術(shù)先在個別業(yè)務(wù)部門進行試點,經(jīng)驗證成熟后,再向更多部門進行推廣。這就是我的工作職責。”鄧天輝介紹說,“我一直在思考,企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的本質(zhì)究竟是什么?只是采用一些新的技術(shù)和架構(gòu),提升應用的自動化程度,或是更高效地制作報表嗎?不是。轉(zhuǎn)型的本質(zhì)是讓數(shù)據(jù)產(chǎn)生更大的價值。我們的目標是面向未來的自動駕駛,在云上提供數(shù)據(jù)和服務(wù),助力客戶實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”

  只選擇有潛力的產(chǎn)品

  四維圖新采用了同方有云的IaaS、PaaS和對象存儲三類解決方案。談到為什么會選擇一家中國本土的云計算廠商作為合作伙伴,鄧天輝回憶說:“我們當初在幾乎所有市場主流的國內(nèi)外私有云廠商之間進行了評估和比較,能夠滿足我們220多項指標和條件要求,并在底層技術(shù)、開放性、公司和人員實力等方面全方們滿足我們需求的廠商屈指可數(shù)。最終選定同方有云,主要是因為他們十分坦誠,告訴我們能做什么不能做什么,而不是大包大攬;同方有云的代碼對我們完全開源,符合我們對技術(shù)自主可控的要求,方便我們的技術(shù)團隊進行定制化開發(fā);同方有云的技術(shù)服務(wù)能力是值得信賴的。”

  對于開源技術(shù),四維圖新一直秉承謹慎接受的態(tài)度。在選定同方有云后,四維圖新與同方有云僅測試就用了6個月時間。在同方有云的產(chǎn)品基礎(chǔ)上,四維圖新作了大量定制化的改造,包括前端、后臺BOSS,以及云監(jiān)控、可視化等。

  “在滿足應用需求的前提下,我們會選擇經(jīng)過優(yōu)化和封裝的開源云解決方案。”鄧天輝表示,“我們傾向于采購具有發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)品。經(jīng)過前后9個多月的溝通和交流,我們針對同方有云的平臺提出了一些合理化建議,并進行了深度優(yōu)化,讓方案更加完善。”

  接下來,四維圖新與同方有云將繼續(xù)完善云平臺,重點在自動化、AI、DevOps、高性能GPU集群、軟件定義數(shù)據(jù)中心、混合云等方面發(fā)力,同時集成更多云安全的組件和功能,以滿足對云中數(shù)據(jù)安全和審計的要求。

  云來了,從技術(shù)到人,變化真是越來越快了。

  云朗

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