本報(bào)訊 4月21日，長(zhǎng)安開(kāi)展了UNI-T智造體驗(yàn)日線(xiàn)上直播工廠組裝車(chē)間等多車(chē)間實(shí)地探訪(fǎng)線(xiàn)上直播活動(dòng)，來(lái)自全國(guó)的數(shù)萬(wàn)網(wǎng)友見(jiàn)證了長(zhǎng)安UNI-T誕生的制造車(chē)間，主播帶領(lǐng)用戶(hù)全程可視化地參觀UNI-T的智能化生產(chǎn)過(guò)程，解讀UNI-T背后的生產(chǎn)故事、技術(shù)難點(diǎn)和先進(jìn)工藝，見(jiàn)證了長(zhǎng)安UNI-T的品質(zhì)誕生地。

　　據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車(chē)UNI-T打造于總投資25億元的生產(chǎn)基地，這塊基地占地面積47.5萬(wàn)平方米，擁有長(zhǎng)安最智能的生產(chǎn)線(xiàn)，其設(shè)計(jì)產(chǎn)能26萬(wàn)輛/年，歷經(jīng)14.2個(gè)月的建設(shè)和發(fā)展，于2018年5月15日正式投入運(yùn)營(yíng)。目前生產(chǎn)基地主要生產(chǎn)SUV、MPV等車(chē)型，其包含了沖壓車(chē)間、焊接車(chē)間、涂裝車(chē)間和總裝車(chē)間，這幾大車(chē)間共同打造了長(zhǎng)安UNI-T這款品質(zhì)SUV。

　　制造UNI-T的沖壓車(chē)間為全封閉高速雙臂機(jī)械生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)節(jié)拍達(dá)15次/分，低噪環(huán)保，同時(shí)采用同步控制、數(shù)控液壓墊、全自動(dòng)換模等關(guān)鍵技術(shù)。作為最先進(jìn)的一條智能化系統(tǒng)生產(chǎn)線(xiàn)，其采用快速，高效的全自動(dòng)換模系統(tǒng)，換模成功僅需要3分鐘，提高了自動(dòng)化線(xiàn)的生產(chǎn)效率及設(shè)備安全性，更加符合自動(dòng)化線(xiàn)的柔性化生產(chǎn)要求。此外，沖壓車(chē)間還采用了先進(jìn)的液壓墊技術(shù)，板料成型過(guò)程可以對(duì)參數(shù)進(jìn)行控制，保證了零件很好的成型和剛性硬朗，大大保證了零件的生產(chǎn)質(zhì)量，同時(shí)保證了UNI-T的整車(chē)工藝質(zhì)量。

　　制造UNI-T的焊接車(chē)間首次采用4車(chē)型柔性線(xiàn)，自動(dòng)化率達(dá)50%。其主要包括了一條柔性化主線(xiàn)和一條剛性主線(xiàn)和車(chē)身儲(chǔ)運(yùn)線(xiàn)構(gòu)成，設(shè)計(jì)產(chǎn)能26萬(wàn)輛/年，最大產(chǎn)能為39萬(wàn)輛/年，自投產(chǎn)以來(lái)，批量質(zhì)量事故發(fā)生為“0”，白車(chē)身精度截至目前已攀升至98.9%，在長(zhǎng)安汽車(chē)各制造基地排名第一。

　　同時(shí)，在焊接車(chē)間，長(zhǎng)安采用了產(chǎn)自德國(guó)庫(kù)卡的117臺(tái)機(jī)器人，100%實(shí)現(xiàn)零部件自動(dòng)焊接與抓取，能夠在長(zhǎng)安汽車(chē)各車(chē)型間快速實(shí)施全柔性化切換，較傳統(tǒng)傳輸效率提升200%以上，實(shí)現(xiàn)了定位精確、運(yùn)行平順、傳送高效，在長(zhǎng)安汽車(chē)各制造基地處于領(lǐng)先地位。而這提升了UNI-T的生產(chǎn)效率，也許對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講，這無(wú)疑讓大家等車(chē)的時(shí)間一定程度上得到了降低。

　　在長(zhǎng)安汽車(chē)UNI-T生產(chǎn)基地總裝車(chē)間，其主要由9條主線(xiàn)、6條分裝線(xiàn)、2條輔助輸送線(xiàn)、2條檢測(cè)線(xiàn)和2條淋雨線(xiàn)構(gòu)成，設(shè)計(jì)產(chǎn)能26萬(wàn)輛/年，最大產(chǎn)能為39萬(wàn)輛/年。在這個(gè)最大的車(chē)間，其自動(dòng)化設(shè)備數(shù)量多達(dá)149臺(tái)，占比達(dá)80%。生產(chǎn)效率提高15%以上，資源利用率提高10%以上、產(chǎn)品研制周期縮短25%以上，運(yùn)營(yíng)成本降低15%以上，產(chǎn)品不良品率降低25%以上。這些種種數(shù)據(jù)，其內(nèi)在都是更快、更精準(zhǔn)的組裝一輛長(zhǎng)安UNI-T，而有了這些技術(shù)的加持，UNI-T的品質(zhì)得以更上一層樓。

　　此外，在底盤(pán)線(xiàn)這個(gè)共計(jì)50多個(gè)工位線(xiàn)上，主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、油箱、輪胎、排氣管等底盤(pán)零部件裝配工作。在關(guān)重扭矩控制方面，共有75套扭矩控制設(shè)備，采用法國(guó)馬頭控制系統(tǒng)，確保扭矩合格率100%。

　　作為一款智能化先行，顏值、品質(zhì)皆比同級(jí)別車(chē)型更加有看點(diǎn)的車(chē)型，長(zhǎng)安UNI-T搭載了L3級(jí)自動(dòng)駕駛等一系列配置，而在看得見(jiàn)的智能交互背后，通過(guò)今天的智能工廠參觀，我們知道了還有更多看不見(jiàn)的智能工藝為UNI-T的高品質(zhì)保駕護(hù)航。

　　據(jù)記者了解，新車(chē)將于2020年年中上市。

關(guān)注讀覽天下微信， 100萬(wàn)篇深度好文， 等你來(lái)看……