摘要：在現(xiàn)如今城市規(guī)劃當(dāng)中，道路橋梁工程是其中重點(diǎn)內(nèi)容，為確保道路橋梁施工質(zhì)量，同時為人們出行提供便利，需對道路橋梁質(zhì)量管理工作關(guān)注力度加以強(qiáng)化，找出施工中存有問題產(chǎn)生原因，制定合理解決方案?；诖耍疚膶⒅饕槍Τ鞘械缆窐蛄菏┕ぎ?dāng)中存有質(zhì)量問題與預(yù)防措施展開相關(guān)探討分析。

　　引言：隨著社會經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展，城市建設(shè)在很大程度上促進(jìn)了城市發(fā)展，同時也在不斷地滿足著人民物質(zhì)需要。其中，城市道路和橋梁的建設(shè)起到促進(jìn)作用。城市道路橋梁工程作為一項(xiàng)重要基礎(chǔ)設(shè)施，不僅為市民提供交通便利，而且為區(qū)域間交流提供了極大便利。然而，目前國內(nèi)部分城市的市政道路橋梁項(xiàng)目仍存在著一些問題，這些問題主要表現(xiàn)在道路橋梁建設(shè)質(zhì)量上，如何有效地解決城市道路橋梁建設(shè)中遇到各種問題，是當(dāng)前城市道路橋梁建設(shè)面臨重要課題。

　　1城市道路橋梁施工的特征體現(xiàn)

　　城市道路橋梁工程建設(shè)具有明顯特點(diǎn)，其特點(diǎn)是工程質(zhì)量管理存在較大困難，由于城市道路橋梁工程建設(shè)周期較長，涉及到工種和人員也較多，因此對其實(shí)施的管理具有一定的困難。在工程建設(shè)過程中，必須將工程質(zhì)量控制與其它管理工作有機(jī)地結(jié)合，例如與工程進(jìn)度、造價(jià)等，從而增加工程整體質(zhì)量控制。另外，在實(shí)際城市道路橋梁建設(shè)中，由于施工人員素質(zhì)差異，其施工質(zhì)量也會有所差別；這就加大了管理工作難度，并且在生產(chǎn)經(jīng)營中，有些物料、設(shè)備、資源的使用，皆需要制度作為支持，這也是我國城市道路橋梁建設(shè)的一個顯著特點(diǎn)。

　　2市政道路橋梁施工中的質(zhì)量問題

　　2.1裂縫的現(xiàn)象存在道路橋梁當(dāng)中

　　開裂的意外情況會出現(xiàn)混凝土的道路橋梁施工當(dāng)中，導(dǎo)致整個路橋面發(fā)生局部崩塌，在某些城市，特別是使用了大量預(yù)應(yīng)力鋼梁的橋梁，腹板經(jīng)常會出現(xiàn)斷裂，從而導(dǎo)致不同程度的傾斜。一般來說，斜坡都是45°，在混凝土結(jié)構(gòu)中會有一些復(fù)雜之處，所以在施工的過程中，所需注意的問題較多。比如混凝土的構(gòu)造、材料的基本性質(zhì)、外力，都會對混凝土的性能產(chǎn)生一定的影響，綜合來看，道路橋梁裂縫主要是由以下幾個因素造成的：首先，混凝土結(jié)構(gòu)中會出現(xiàn)漏振、欠振，要保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，必須保證整體的混凝土密實(shí)度。但在預(yù)應(yīng)力管道下面，往往會發(fā)生漏振、欠振，從而在一定程度上造成混凝土內(nèi)部不夠致密，如果沒有正確振動，就會造成腹板內(nèi)部蜂窩狀結(jié)構(gòu)，若問題過于嚴(yán)重，便會出現(xiàn)孔洞。

　　其次，在建筑工程中，有效的預(yù)應(yīng)力在施工的時候很難達(dá)到，在放線的過程中，如果在預(yù)應(yīng)力管線上沒有足夠的精度，在預(yù)應(yīng)力管線上就會發(fā)生彎曲，這一情況一旦發(fā)生，實(shí)際的預(yù)應(yīng)力鋼筋位置就會和設(shè)計(jì)中不一致，就會發(fā)生徑向力突然變化。另外，在連續(xù)預(yù)應(yīng)力管道中，也存在著不均勻情況，甚至還有一些預(yù)應(yīng)力滑絲、斷絲，這些都是由于預(yù)應(yīng)力的不足，導(dǎo)致腹板抗剪強(qiáng)度下降，最終導(dǎo)致了腹板的斷裂。第三，混凝土與砂漿的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)不能滿足要求，這兩個方面都是公路橋梁建設(shè)中不可忽視的一環(huán)，首先要確保實(shí)際的施工強(qiáng)度與設(shè)計(jì)中的要求相符合。

　　2.2蜂窩、麻面、氣泡的情況會出現(xiàn)在局部當(dāng)中

　　當(dāng)混凝土密度低于標(biāo)準(zhǔn)時，路面上就會出現(xiàn)蜂窩、麻點(diǎn)、氣泡等情況，從而導(dǎo)致道路橋梁承載能力下降，甚至?xí)l(fā)局部的損壞。這一現(xiàn)象一旦發(fā)生，工程的承載能力和受力就會大幅度下降，出現(xiàn)這種情況的原因主要有：第一，施工過程中，由于違反了施工規(guī)程和材料的規(guī)范，導(dǎo)致施工過程不符合規(guī)范，這種情況在隨機(jī)調(diào)節(jié)中很容易出現(xiàn)。其次，在澆注混凝土后，這種現(xiàn)象也極易發(fā)生，混凝土在并未均勻的、規(guī)范振搗，也會引發(fā)局部的缺陷，造成結(jié)構(gòu)的緊密度不足，將膜拿掉之后，局部的蜂窩、麻面、氣泡會非常容易出現(xiàn)。如若振搗幅度過大，集料沉降狀況就會再次發(fā)生干燥。第三，在局部出現(xiàn)裂縫，經(jīng)常是因?yàn)闆]有對混凝土薄膜進(jìn)行細(xì)致的處理，或者因?yàn)榇罅炕匦鴮?dǎo)的，這就造成了水泥砂漿不能進(jìn)入集料，因?yàn)闆]有合適密封措施，導(dǎo)致水泥漿不能進(jìn)入集料，干燥后會形成稀薄的蜂窩。

　　3預(yù)防措施

　　3.1降低設(shè)計(jì)中的誤差

　　在道路橋梁等項(xiàng)目的設(shè)計(jì)中，必須要仔細(xì)考慮到結(jié)構(gòu)參數(shù)，而最后分析結(jié)果精確度取決于其精度，這是由特定參數(shù)和預(yù)先確定設(shè)計(jì)值來決定，所以，在進(jìn)行現(xiàn)場施工時，要對產(chǎn)生誤差進(jìn)行計(jì)算。因?yàn)榻ㄔ爝^程中，建筑本身就會出現(xiàn)一些錯誤，其他方面的錯誤也會集中到一起，對道路橋梁產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，因此，為避免在設(shè)計(jì)和實(shí)際參數(shù)之間產(chǎn)生偏差，在考慮到建筑設(shè)備本身重量的同時，對施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)時取樣，監(jiān)管有關(guān)的數(shù)據(jù)，這樣才能對具體的施工質(zhì)量給予保證。

　　3.2對混凝土的配合比要嚴(yán)格的控制

　　要有合格的配合比存在于質(zhì)量檢測、混凝土的和易性和混凝土的強(qiáng)度當(dāng)中，對水和水泥的用量上要嚴(yán)格的進(jìn)行控制，采用質(zhì)量良好的石料，減少孔隙率，提高混凝土抗裂性。另外，設(shè)計(jì)配合比工作人員要到施工現(xiàn)場中去，根據(jù)工地實(shí)際情況、建筑截面、振搗、澆筑工藝等情況，合理地選擇混凝土的塌落度，并在調(diào)整配合比時，要根據(jù)現(xiàn)場的原材料的質(zhì)量情況來進(jìn)行，做好對部件的保護(hù)。

　　3.3合理的選擇材料

　　在對材料的進(jìn)行選擇的時候，對使用材料的類型上要予以明確，要將不同的材料放在不同的路段當(dāng)中。例如，對于夏季持續(xù)高溫、重載量大、車流量大的路段，就應(yīng)該對粗放型級配的瀝青混凝土進(jìn)行使用。此外，應(yīng)該選擇較高的設(shè)計(jì)孔隙率和骨架密實(shí)型的結(jié)構(gòu)，而對冬季持續(xù)低溫、車流量小、重載車輛少的路段，應(yīng)該選擇較低設(shè)計(jì)空隙和細(xì)型密配瀝青的混合材料。因此，在選用施工材料的時候，一定要十分注意：第一，要對檢測設(shè)備儀器的精度要予以保證，才適合的范圍之中控制好出現(xiàn)的誤差。第二，要定期的檢查設(shè)備的使用情況，有力的監(jiān)管施工的流程。第三，準(zhǔn)確的估計(jì)材料內(nèi)部可能出現(xiàn)的問題。

　　3.4對養(yǎng)護(hù)管理和防護(hù)措施進(jìn)行強(qiáng)化

　　在城市道路橋梁施工過程中，并非施工的竣工就算完結(jié)了工程，而是要注意維護(hù)和維護(hù)，必須安排相關(guān)的工作人員對瀝青路面上的裂縫進(jìn)行及時的灌漿，確保工程完成后的路基路面上有合格的質(zhì)量，為今后工作奠定良好的基礎(chǔ)。另外，要注意道路上可能出現(xiàn)的積水，尤其是在冬天下雪時，要積極地解決道路上的結(jié)冰，防止雪融化進(jìn)入路基，減少積水對道路造成的破壞。要避免問題的進(jìn)一步擴(kuò)展，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)膶Σ?，恢?fù)原有的路面功能，以保證道路交通的舒適度和安全性；修補(bǔ)道路表面的網(wǎng)裂、油污、車轍、微裂紋、坑槽、凹陷。在夏天問題較多的情況下，要不斷地引入先進(jìn)的預(yù)防養(yǎng)護(hù)觀念，將水分灑在瀝青路面上，使道路的水分保持一定的水分；在一定程度上降低溫度，確保瀝青路面在高溫下不會產(chǎn)生推移、車轍和縮孔、軟化等破壞，從而確保整體的施工質(zhì)量。

　　結(jié)語：

　　綜上所述，在建設(shè)城市道路橋梁過程中，要從多個角度來考慮，在管理上要有新思想和方法的運(yùn)用，符合現(xiàn)實(shí)需要，確保工程質(zhì)量總體控制的成效得到較好的體現(xiàn)。道路橋梁等設(shè)施，對都市化發(fā)展有利，在將來，來的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，要求會愈來愈高，這就需要注重施工優(yōu)化措施的實(shí)施，保障整體工程質(zhì)量。

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