陳林

　　武漢化工新城工程有限公司 湖北省武漢市 430075

　　摘要：現(xiàn)在化城市建設(shè)速度越來越快，各項基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷的完善，公路工程作為其中重要的組成部分，獲得了人們的廣泛關(guān)注，施工管理水平將會直接關(guān)系到人們?nèi)罕姷纳钯|(zhì)量。所以，應(yīng)進一步加大對公路工程施工管理重視力度，作為其中的重要組成部分，成本控制能夠有效協(xié)調(diào)施工中各項資源，有效減少能源消耗，切實提高工程建設(shè)的總體效益。因此，在本文中，首先對成本控制內(nèi)容進行了簡單的介紹，然后提出了幾點優(yōu)化成本管理的對策，希望通過本文的研究能夠進一步提升公路工程資金利用率，保證工程建設(shè)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。

　　關(guān)鍵詞：公路工程；成本控制；管理措施

　　引言

　　近幾年來，各個地區(qū)都加大了公路工程建設(shè)速度，與此同時也投入了更多的資金用于工程項目的建設(shè)，由于公路工程建設(shè)周期相對較長，面臨的環(huán)境非常復(fù)雜，也在一定程度上加大了管理難度。從成本管理方面入手，進一步加強對人工費用、材料費用以及機械設(shè)備費用的管控力度，能夠?qū)崿F(xiàn)資源的優(yōu)化配置，達到降本增效的目的，保證工程建設(shè)各個環(huán)節(jié)的順利推進。

　　1 成本控制概述

　　1.1 間接成本

　　所謂的間接成本就是指公路工程建設(shè)過程中各種產(chǎn)品勞務(wù)以及費用之間的關(guān)聯(lián)，需要事先通過有效的歸納收集，然后再根據(jù)一定的成本對其進行管理。公路工程建設(shè)過程中，涉及到的間接成本主要是指管理成本，其中施工單位和生產(chǎn)班組是最為主要的管理對象，這些單位每天都會產(chǎn)生支出，而間接成本管理就是對這些費用進行科學(xué)的管控，利用切實有效的管理對策，對施工團隊和相關(guān)部門進行有效的指導(dǎo)，實現(xiàn)降本增效的目的。

　　1.2 直接成本

　　直接成本是指費用發(fā)生與特定產(chǎn)品和勞務(wù)之間有著直接關(guān)聯(lián)，也可以將其稱之為變動成本和固定成本。由于公路工程建設(shè)中涉及到的環(huán)節(jié)非常廣泛，組成直接成本的要素也非常多，包括機械費用、材料費用以及人工成本等等，在整個施工過程中都需要對這些成本進行科學(xué)的管控，相關(guān)部門以及管理人員也應(yīng)該根據(jù)工程項目建設(shè)的具體內(nèi)容，對施工團隊進行有效的管理，只有這樣才能夠真正實現(xiàn)成本管理的目的。

　　2 公路工程成本控制措施

　　2.1 做好預(yù)算編制工作

　　針對公路工程進行造價預(yù)算的編制，需要結(jié)合工程項目建設(shè)的圖紙相關(guān)資料以及市場調(diào)查數(shù)據(jù)進行全面的分析，明確工程量，然后再利用智能化的計算軟件對工程量進行有效的測算，從而獲得路面路基等具體分項工程的工程量數(shù)據(jù)，為后續(xù)施工材料費用的投入提供有效支持?，F(xiàn)如今，市面上已經(jīng)有很多智能化的軟件可以達到高效測算的目的，能夠保證工程量計算的精準(zhǔn)度，完成工程量計算工作以后，還需要對不同分項工程的施工量進行明確，然后根據(jù)具體的分項工程，確定機械設(shè)備、材料以及施工人員的需求，進而獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)結(jié)合獲得的工程量信息，以及具體的機械設(shè)備、人員、材料需求量，確定精準(zhǔn)的成本支出，為施工過程中的成本管理工作提供有效支持。在實際施工過程中，通過對施工材料以及其他資源進行精準(zhǔn)的管控，嚴格按照目標(biāo)成本控制法以及限額領(lǐng)用制度，加強對成本管理力度，切實提高資源利用率。進行造價預(yù)算編制時，需要設(shè)置科學(xué)的預(yù)算管控目標(biāo)，確保能夠?qū)崿F(xiàn)全面預(yù)算管理的目的，保證工程建設(shè)的經(jīng)濟效益。

　　2.2 做好費用管理

　　首先，施工材料價格管理。公路工程建設(shè)中路基路面等環(huán)節(jié)，需要使用的各種材料成本投入非常高，所以材料價格也是成本管理中的重要內(nèi)容。進行施工材料，選購時需要選擇信譽度更高的供應(yīng)商，選擇質(zhì)量和性能均符合施工要求的材料，以滿足公路工程建設(shè)的實際需求，運送到現(xiàn)場的材料必須進行嚴格的試驗檢測，不能夠為了降低施工成本，影響到工程建設(shè)的質(zhì)量。第二，機械設(shè)備成本管理。隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，越來越多的機械設(shè)備應(yīng)用到工程項目建設(shè)中，機械設(shè)備的使用，也給公路工程建設(shè)提供了可靠的支持，由于公路工程建設(shè)規(guī)模非常大，設(shè)備的采購和租賃都需要消耗極大的成本。所以，在成本管理過程中，應(yīng)加強對機械設(shè)備使用效率的關(guān)注度，首先科學(xué)合理的安排機械作業(yè)，切實提高各種機械設(shè)備的應(yīng)用效率，避免出現(xiàn)機械設(shè)備閑置的問題，有效降低租賃成本的投入。還需要對機械設(shè)備進行必要的養(yǎng)護，以保證機械設(shè)備始終處于穩(wěn)定的運行狀態(tài)，避免由于設(shè)備故障引起不必要的成本支出。另外，在施工現(xiàn)場還需要進行靈活調(diào)度，安排專業(yè)的工作人員對機械設(shè)備進行統(tǒng)籌安排，避免出現(xiàn)資源的浪費，全面提升工程項目建設(shè)教育。第三，人工費用成本管理。施工人員是公路工程建設(shè)的重要執(zhí)行者，有很多工作都需要依靠人力完成，所以進行人力費用管理是需要進一步加強人力資源的優(yōu)化配置，充分發(fā)揮工作人員的應(yīng)用優(yōu)勢，幫助企業(yè)創(chuàng)造更大的價值。在正式開始作業(yè)之前，需要結(jié)合工程項目建設(shè)的具體內(nèi)容，配備充足的人員，以滿足工程建設(shè)的要求。

　　2.3 完善管理體系

　　第一，應(yīng)根據(jù)公路工程建設(shè)的實際特點，對于有可能影響工程項目進度的因素進行優(yōu)先考慮。此外，還應(yīng)該進一步明確影響其他位置的關(guān)鍵工程，在此基礎(chǔ)上制定切實有效的施工進度計劃，嚴格按照計劃的內(nèi)容落實各項施工環(huán)節(jié)，確保能夠?qū)⒐こ探ㄔO(shè)計劃層層分解，通過控制工程項目建設(shè)的周期，有效減少間接費用的投入。第二，科學(xué)合理的安排各個環(huán)節(jié)的施工計劃。結(jié)合工程建設(shè)計劃的內(nèi)容，確定機械設(shè)備的使用計劃，盡量減少設(shè)備過多引起不必要的浪費，進場談判時需要將設(shè)備直接放到勞務(wù)單價中，以此來降低機械設(shè)備的管理風(fēng)險。此外，管理人員還應(yīng)該針對不同的機械設(shè)備，設(shè)置專業(yè)的管理人員，做到定人定崗，對現(xiàn)場的機械設(shè)備進行優(yōu)化調(diào)度，以提升設(shè)備管理效率，可以利用計件管理設(shè)備的方式，切實提高設(shè)備的使用率。第三，在選擇勞務(wù)團隊時，需要嚴格按照企業(yè)制定的準(zhǔn)入制度，組建一支水平更高的工作團隊，團隊成員必須具備良好的信譽度和較強的專業(yè)能力，嚴格按照企業(yè)定額以及測算的勞務(wù)單價上限，確定合適的勞務(wù)單價并且對工程箱，我的結(jié)算臺賬進行精準(zhǔn)的管控，保證結(jié)算能夠符合設(shè)計的要求，進而精準(zhǔn)的管控公路工程建設(shè)中勞務(wù)成本的投入。第四，成本管理過程中還需要加強監(jiān)督管理力度，其中監(jiān)管工作的重點是針對各項費用的支出以及能源消耗進行管理，及時發(fā)現(xiàn)施工環(huán)節(jié)實際成本支出和預(yù)算費用存在差距的原因，制定針對性的管控對策，通過嚴格的監(jiān)督管理，確保各項環(huán)節(jié)的順利推進，從根本上提升成本管理水平

　　3 結(jié)束語

　　總而言之，公路工程建設(shè)過程中進行成本管理，需要提前制定切實有效的成本預(yù)算，嚴格按照預(yù)算的內(nèi)容落實各項管理對策，結(jié)合工程建設(shè)的實際情況采取動態(tài)化的管理機制，從根本上提升資源利用率，保證工程建設(shè)的順利推進。此外，還應(yīng)該加強信息化技術(shù)的引進力度，充分挖掘各項信息的應(yīng)用價值，對于施工中的各項成本支出進行有效的管控，以此來提高工程建設(shè)的經(jīng)濟效益和社會效益。

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