文 本刊記者 公曉璇

　　在位于青島高新區(qū)寶拓產(chǎn)業(yè)園的青島帕沃思智能科技有限公司（以下簡稱“帕沃思”）的生產(chǎn)車間內(nèi)，兩條SMT生產(chǎn)線有條不紊地運轉(zhuǎn)著。旁邊三位工人熟練地將插件焊接到貼片后的電路板上，一套電路板便制作完成。這些電路板，有的是用于自家的無線充電設(shè)備，有的則是為其他企業(yè)代工生產(chǎn)。

　　偌大的車間， 只有機器運行的聲音，顯得有些“冷清”。但誰能料到，這里誕生的無線充電設(shè)備，市場占有率竟全國領(lǐng)先。在品牌之都青島，帕沃思走出了一條獨具特色的發(fā)展路徑。

　　市場占有率全國領(lǐng)先

　　在礦山智能化建設(shè)過程中，礦井罐籠的智能化至關(guān)重要。罐籠作為井下工作人員、物料及設(shè)備進出礦井的“電梯”，其安全穩(wěn)定運行關(guān)系重大。

　　以前罐籠門靠人工開啟，把鉤工需要耗費很大力氣手動開門。

　　升級為自動罐簾門后，供電難題卻接踵而至。罐籠運行深度動輒幾百米甚至上千米，電池供電成為必然選擇。然而，電池需要充電，如果每次將電池拆下來充電，不僅耗費時間、影響效率，而且還存在危險。

　　“是客戶有這個需求主動找到我們。”青島帕沃思智能科技有限公司負(fù)責(zé)人張衍昌回憶道，“換電池至少需要兩個工人，一拆一裝大概一個小時才能完成。而礦井24小時作業(yè)，這樣不僅影響生產(chǎn)效率，高空搬運沉重電池也存在風(fēng)險。”

　　基于此，張衍昌及其團隊?wèi){借深厚的技術(shù)積累，研發(fā)出了應(yīng)用于罐籠的無線充電裝置。該裝置利用磁共振耦合原理，通過高頻電磁場實現(xiàn)電能的無線傳輸。簡單來說，就是將電能轉(zhuǎn)化為高頻磁場，再通過罐籠上的接收裝置將磁場轉(zhuǎn)化為電能。張衍昌說道：“在上下井口安裝無線充電的發(fā)射裝置，在罐籠上安裝接收裝置，罐籠在停罐上下人的間隙充電，運行期間電池給罐籠持續(xù)供電，從而保證24小時不間斷的電力供應(yīng)。”據(jù)公司團隊統(tǒng)計，罐籠一天能?？?00—300次，每?？恳环昼娋湍苎a充3%—5%的電量，足夠為自動罐簾門、視頻監(jiān)控、照明等設(shè)備提供用電。目前，其客戶已覆蓋安徽、山西、內(nèi)蒙古等地。

　　無線充電解決方案， 企業(yè)比拼的是產(chǎn)品軟硬件設(shè)計。合理的設(shè)計，能使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，安全性高。“目前，國內(nèi)僅有幾家企業(yè)還在做罐籠的無線充電裝置，而我們的市場占有率全國領(lǐng)先，解決方案已經(jīng)申請了專利。”張衍昌說道，他辦公桌上， 密密麻麻的出貨記錄，便是最好的證明。

　　是“配角”卻是“剛需”

　　無線充電技術(shù)常需依托其他產(chǎn)品實現(xiàn)。就像我們熟知很多手機的品牌，卻并不知道手機某項技術(shù)是由哪個企業(yè)提供的。

　　然而，這個“配角”，卻能切切實實解決大問題。

　　例如RGV（有軌制導(dǎo)車輛），廣泛應(yīng)用于工業(yè)制造、物流等領(lǐng)域， 載重量大， 無法使用電池供電，傳統(tǒng)滑觸線供電方式又會帶來微粒污染，不符合無塵車間需求?；诖?，帕沃思研發(fā)出動態(tài)非接觸式供電解決方案，并成功應(yīng)用于天津一家手機屏幕工廠。

　　“能落地、能解決問題”始終是帕沃思創(chuàng)新的方向。

　　自2016年成立至今，帕沃思一直專注于大功率無線充電技術(shù)的研發(fā)，涵蓋10W-240KW不同功率段的無線充電產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于工業(yè)機器人、無人機、無人車、電動汽車等領(lǐng)域，擁有發(fā)明專利6件，實用新型專利7件、軟件著作權(quán)31件，并榮獲“國家級高新技術(shù)企業(yè)”“青島市專精特新企業(yè)”“青島市千帆企業(yè)”“國家科技型中小企業(yè)入庫企業(yè)”等稱號。

　　下一步，帕沃思將目光投向共享電動自行車充電場景。

　　當(dāng)前，共享電動自行車主要通過人工更換電池的方式補能，效率低且成本高。而采用無線充電的方式，用戶將電動自行車停在規(guī)定位置，腳撐與地面感應(yīng)裝置接觸后即可充電，充電后才能完成還車，充電的行為由用戶完成。這不僅解決了人工換電池帶來的成本與安全問題，還改善了城市電動自行車亂停亂放現(xiàn)象。

　　無線充電前景廣闊

　　隨著電動汽車市場逐漸擴大，充電難的問題也隨之而來，特別是高峰期的高速服務(wù)區(qū)，“一樁難求”困擾著很多電動車主。

　　國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至3月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達1374.9萬臺，同比增長47.6%，其中公共充電設(shè)施390萬臺，私人充電設(shè)施984.9萬臺。公安部1月17日發(fā)布數(shù)據(jù)，截至2024年底，全國新能源汽車保有量達3140萬輛。車樁比約為2.3:1，補能需求依舊明顯。

　　近年來，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會陸續(xù)發(fā)布了一系列電動汽車無線充電國家標(biāo)準(zhǔn)，為新能源汽車無線充電技術(shù)的商用落地提供了保障。

　　2020年11月2日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》明確提出，要“加強智能有序充電、大功率充電、無線充電等新型充電技術(shù)研發(fā)”。

　　“ 之前有電網(wǎng)的客戶找到我，想在高速服務(wù)區(qū)停車位加裝無線充電設(shè)備，以解決充電樁不夠用、充電槍亂丟亂放易損壞的問題。”張衍昌說道。盡管目前電動汽車無線充電技術(shù)需求大，但面臨成本高、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等難題：購置一套設(shè)備需要幾萬塊錢，且企業(yè)間設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致即使車上安裝了無線充電設(shè)備，也可能適配不了其他品牌的無線充電設(shè)備，面臨“無樁可用”的窘境。

　　不過， 從長遠(yuǎn)看， 無線充電緊扣自動駕駛?cè)虩o人化操作的最后一環(huán)，是具有量產(chǎn)可行性的自動充電解決方案。

　　恰逢中國品牌日， 在品牌建設(shè)方面，帕沃思有著自己的理解。“對于企業(yè)來說，客戶和場景遠(yuǎn)比技術(shù)重要，技術(shù)都是可以突破的，但沒有客戶和場景，再好的技術(shù)也無用武之地。”張衍昌說道，“與客戶建立緊密聯(lián)系，在交互中了解客戶需求，通過創(chuàng)新技術(shù)解決客戶痛點，這是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。另外，給客戶介紹產(chǎn)品時要講真話，如今很多客戶懂技術(shù)，忽悠只會讓企業(yè)失去信任，即便價格低，客戶也不會買單。”

　　“人要可靠，產(chǎn)品也要可靠”，是帕沃思對品質(zhì)與誠信的堅守，更是其品牌價值觀的核心體現(xiàn)。展望未來，帕沃思將帶著這份執(zhí)著與擔(dān)當(dāng)，在無線充電領(lǐng)域繼續(xù)創(chuàng)新探索，為解決更多行業(yè)痛點貢獻智慧。

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