我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)在龐大資本的催化和市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展，新業(yè)態(tài)、新模式層出不窮，但是經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的洗禮，部分模式的不合理性逐漸顯現(xiàn)并開(kāi)始衰落。

　　三大模式終將沒(méi)落

　　“燒錢(qián)”模式

　　在信息過(guò)剩和注意力稀缺的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，怎樣在無(wú)限的信息中抓住有限的注意力便成為互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和服務(wù)的核心命題。有了注意力就有了流量，有了流量才能夠以此為基礎(chǔ)構(gòu)建商業(yè)模式，因此大量互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都是先以免費(fèi)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品或者優(yōu)惠補(bǔ)貼等方式吸引到足量用戶(hù)，再向不同用戶(hù)提供新的產(chǎn)品或服務(wù)，這種基于核心服務(wù)完全免費(fèi)的商業(yè)模式主要包括：直接交叉補(bǔ)貼、第三方市場(chǎng)、免費(fèi)加收費(fèi)以及純免費(fèi)。

　　互聯(lián)網(wǎng)顛覆傳統(tǒng)行業(yè)常常就是通過(guò)在傳統(tǒng)企業(yè)賺錢(qián)的領(lǐng)域?qū)嵤┟赓M(fèi)甚至補(bǔ)貼，培育用戶(hù)新習(xí)慣，從而徹底地把傳統(tǒng)企業(yè)的用戶(hù)群帶走并轉(zhuǎn)化成流量，然后再利用價(jià)值鏈延展或增值服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。

　　“燒錢(qián)”模式并非企業(yè)發(fā)展長(zhǎng)久之計(jì)

　　從網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)來(lái)管中窺豹，盡管?chē)?guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)已從拓展階段步入成熟階段，且滴滴在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額保持穩(wěn)定并占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但資本逐利性早已無(wú)法接受其長(zhǎng)期虧損的事實(shí)，另一種形態(tài)的出租車(chē)公司運(yùn)營(yíng)模式開(kāi)始衍生，同時(shí)以分享經(jīng)濟(jì)的名義開(kāi)展了一場(chǎng)如火如荼的政策博弈，以期在政策法規(guī)、投資融資、市場(chǎng)規(guī)模、盈利模式中間找尋平衡。從分享單車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，也是通過(guò)一輪又一輪的融資在支撐市場(chǎng)擴(kuò)張。這不僅說(shuō)明了資本對(duì)該市場(chǎng)的看好，也體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的盈利困局，燒錢(qián)大戰(zhàn)在2017年伊始再次開(kāi)始，以期實(shí)現(xiàn)快速攻城略地圈用戶(hù)。

　　因此，從以往互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展情況來(lái)看，“燒錢(qián)”并不是長(zhǎng)久之計(jì)，企業(yè)仍要回歸商業(yè)本質(zhì)，找尋可以盈利的商業(yè)模式。

　　案例：滴滴出行與Uber補(bǔ)貼大戰(zhàn)

　　2015年，Uber和滴滴大打補(bǔ)貼大戰(zhàn)，通過(guò)補(bǔ)貼快速搶占市場(chǎng)份額。2015年11月，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，Uber的整體市場(chǎng)份額已超35%，已經(jīng)在21個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)，而年初只占2%的市場(chǎng)份額。2015年第三季度，滴滴專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)83.2%。同年12月，滴滴專(zhuān)車(chē)已經(jīng)覆蓋了259個(gè)城市，擁有500萬(wàn)以上的注冊(cè)司機(jī)，日均訂單量達(dá)400萬(wàn)單。

　　團(tuán)購(gòu)交易模式

　　團(tuán)購(gòu)作為一種電商模式，是指通過(guò)消費(fèi)者自行組團(tuán)，專(zhuān)業(yè)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站、商家組織團(tuán)購(gòu)等形式，提升用戶(hù)與商家的議價(jià)能力，從而極大程度地獲得商品讓利的購(gòu)物模式。

　　單一團(tuán)購(gòu)模式頹勢(shì)早已顯現(xiàn)

　　團(tuán)購(gòu)最初作為一種營(yíng)銷(xiāo)方式的確取得了良好的效果，以低價(jià)、折扣等方式吸引了大量客戶(hù)到店體驗(yàn)。但是低價(jià)模式吸引的主要是價(jià)格敏感型客戶(hù)，壓縮了商戶(hù)的盈利空間。同時(shí)過(guò)分低價(jià)勢(shì)必影響產(chǎn)品、服務(wù)的質(zhì)量，商戶(hù)更難獲取忠實(shí)客戶(hù)。因此團(tuán)購(gòu)逐漸發(fā)展成了一種不利于市場(chǎng)環(huán)境良性發(fā)展的商業(yè)模式。比如團(tuán)購(gòu)鼻祖Groupon近兩年就由于長(zhǎng)期受累于高成本以及團(tuán)購(gòu)商戶(hù)的不配合，致使其在多國(guó)業(yè)務(wù)中表現(xiàn)不佳，于2015年9月在全球大量裁員。

　　在國(guó)內(nèi)，由于尚未飽和的三、四線城市的業(yè)務(wù)拉動(dòng)，團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)仍在高速增長(zhǎng)，但是團(tuán)購(gòu)作為一個(gè)不能獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式，在一線城市正逐步被到店支付替代，頹勢(shì)初現(xiàn)，這對(duì)仍以團(tuán)購(gòu)為主要盈利模式的美團(tuán)來(lái)說(shuō)尤其不是一個(gè)好消息。

　　案例：美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并轉(zhuǎn)型

　　2015年10月8日，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)聯(lián)合發(fā)布聲明，以5；5的換股比例達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方共同成立一家新公司。美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并后大約能覆蓋團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)的80%，占市場(chǎng)的絕對(duì)份額，這有利于美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)減少在團(tuán)購(gòu)模式下競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的損耗，減少轉(zhuǎn)型生活服務(wù)O2O帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，集中雙方的精力深度挖掘生活服務(wù)O2O市場(chǎng)，探索連接傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的新商業(yè)模式，提升自身對(duì)商家和消費(fèi)者的服務(wù)水平。

　　個(gè)體分享模式

　　分享經(jīng)濟(jì)各細(xì)分行業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新應(yīng)用顯著，各領(lǐng)域充分結(jié)合行業(yè)自身特點(diǎn)，通過(guò)搭建分享平臺(tái)，將閑置或富余資源與需求方向連接，撬動(dòng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的同時(shí)，也消除了一些行業(yè)痛點(diǎn)。

　　個(gè)體分享模式盈利能力有限

　　但是P2P、私廚等針對(duì)個(gè)體分享的平臺(tái)因?yàn)榻灰琢砍槌捎蛔阋灾稳斯ぶС?，?duì)資本和廣告的依賴(lài)過(guò)于嚴(yán)重，真正有價(jià)值的個(gè)體分享模式還有待深入挖掘。比如P2P網(wǎng)貸方面，截至2016年底，正常運(yùn)營(yíng)平臺(tái)數(shù)量為2388家，較2015年減少60家，2017年1月份共有64家P2P網(wǎng)貸平臺(tái)停業(yè)或出現(xiàn)問(wèn)題。

　　案例：私廚分享平臺(tái)紛紛折戟

　　在私廚分享平臺(tái)將目標(biāo)群體由中高端用戶(hù)轉(zhuǎn)移至普通大眾之后，在當(dāng)前社會(huì)環(huán)境下的非標(biāo)化分享帶來(lái)的種種問(wèn)題，使得成功案例屈指可數(shù)。首先，由于私廚很難標(biāo)準(zhǔn)化食品儲(chǔ)存、消毒、粗加工等流程，其所要面臨的家庭烹飪環(huán)境、食材、烹飪者健康衛(wèi)生情況等食品安全問(wèn)題，以及工商執(zhí)照、衛(wèi)生許可等政府監(jiān)管問(wèn)題都在迅速增多。其次，私廚既不能供應(yīng)大量訂單，也無(wú)法在兼顧食物品質(zhì)的同時(shí)保證送餐時(shí)效和質(zhì)量。最后，私廚擴(kuò)大化發(fā)展致使同質(zhì)化日益嚴(yán)重，喪失了其非標(biāo)的賣(mài)點(diǎn)。

　　新模式逐步演進(jìn)

　　零售業(yè)向O2O模式轉(zhuǎn)型

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的LBS服務(wù)推動(dòng)團(tuán)購(gòu)向線上線下融合的O2O商業(yè)模式發(fā)展。從狹義上來(lái)說(shuō)，O2O就是指線上交易、線下體驗(yàn)消費(fèi)的商業(yè)模式，主要包括線上到線下以及線下到線上的兩種場(chǎng)景。線上到線下是指用戶(hù)在線上購(gòu)買(mǎi)或預(yù)訂服務(wù)，再到線下商戶(hù)實(shí)地享受服務(wù)，是當(dāng)前常見(jiàn)的類(lèi)型。線下到線上是指用戶(hù)在線下實(shí)體店體驗(yàn)并選好商品再通過(guò)線上下單來(lái)購(gòu)買(mǎi)商品。從消費(fèi)者角度來(lái)看，線上的價(jià)值就是帶來(lái)隨時(shí)隨地選擇的便利，不受時(shí)間、空間的限制，線下的價(jià)值在于商品看得見(jiàn)摸得著，且即時(shí)可得。從商家角度來(lái)看，線上的價(jià)值在于增加宣傳渠道和科學(xué)統(tǒng)計(jì)宣傳效果，并可以收集數(shù)據(jù)，對(duì)消費(fèi)者數(shù)量、習(xí)慣、地區(qū)等方面進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析，找到增加客源和穩(wěn)定回頭客的方法，同時(shí)也減小了商家選址成本和選址難度。O2O把兩個(gè)渠道的價(jià)值和優(yōu)勢(shì)無(wú)縫對(duì)接起來(lái)，為商家和顧客提供了更多價(jià)值。

　　案例：京東“大數(shù)據(jù)+商品+服務(wù)”的O2O模式

　　在京東小店O2O服務(wù)方面，京東采取自身提供數(shù)據(jù)支持，便利店作為落地末端的形式，與15余座城市的上萬(wàn)家便利店合作布局京東小店O2O服務(wù)。在生鮮O2O服務(wù)方面，京東與獐子島集團(tuán)拓展生鮮O2O服務(wù)，京東為獐子島開(kāi)放端口，獐子島為京東提供高效的生鮮供應(yīng)鏈體系。此外，京東還與服裝、鞋帽、箱包、家居家裝等品牌專(zhuān)賣(mài)連鎖店達(dá)成合作，京東整合雙方優(yōu)勢(shì)擴(kuò)充產(chǎn)品線、全面下沉渠道，各連鎖門(mén)店則借助京東精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)最終實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”。

　　分享平臺(tái)率先發(fā)展自營(yíng)業(yè)務(wù)

　　2016年，交通出行、醫(yī)療教育、經(jīng)驗(yàn)知識(shí)等領(lǐng)域的分享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式創(chuàng)新較為活躍，涌現(xiàn)出一批創(chuàng)新型共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)企業(yè)，有力促進(jìn)了共享經(jīng)濟(jì)縱向延伸。新成立的分享平臺(tái)除依靠資本支持外，自營(yíng)業(yè)務(wù)成為提高平臺(tái)收入、滿足資本盈利要求的重要部分得到率先發(fā)展。

　　案例：共享單車(chē)

　　共享單車(chē)成為2016年共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最為火熱的話題之一。兩年內(nèi)，以摩拜、OfO為首的新成立的共享單車(chē)公司達(dá)到17家之多，單車(chē)融資總額已經(jīng)超過(guò)20億元，融資公司超過(guò)10家，車(chē)輛投放之多、覆蓋范圍之廣、活躍用戶(hù)數(shù)量之大，使得共享單車(chē)當(dāng)仁不讓地成為后起之秀。同時(shí)，共享單車(chē)行業(yè)巨頭也在加速形成，市場(chǎng)領(lǐng)先者與追隨者的差距正在拉大。數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，摩拜單車(chē)月活躍用戶(hù)量(MAU)已達(dá)313.5萬(wàn)人，是行業(yè)第二名的3倍以上，在共享單車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)逾70%市場(chǎng)份額，居于領(lǐng)先地位。

　　工具/社交/媒體+電商成平臺(tái)標(biāo)配

　　互聯(lián)網(wǎng)為信息交流和服務(wù)提供了更為便捷的渠道，大量的人在同一平臺(tái)上聚集，他們分散的需求經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)聚攏，形成一定規(guī)模，也就有了挖掘的價(jià)值，“工具+社交+電商”的商業(yè)模式應(yīng)運(yùn)而生。在這種商業(yè)模式里，一是通過(guò)工具滿足用戶(hù)的痛點(diǎn)需求，充當(dāng)流量入口；二是通過(guò)社群連接聚集產(chǎn)生社會(huì)關(guān)系來(lái)沉淀流量；最后通過(guò)電子商務(wù)來(lái)變現(xiàn)流量?jī)r(jià)值。

　　案例一：微信

　　微信最開(kāi)始的定位只是社交工具，慢慢地通過(guò)工具、社交功能和價(jià)值內(nèi)容等留存海量的目標(biāo)用戶(hù)，接著加入了朋友圈點(diǎn)贊與評(píng)論等社區(qū)功能，繼而添加了微信支付、精選商品、電影票、手機(jī)話費(fèi)充值等商業(yè)功能。

　　案例二：直播

　　2016年直播的高流量以及高適應(yīng)性（幾乎任何產(chǎn)品都可以加入直播功能）讓其不再僅僅是一個(gè)產(chǎn)品。例如，社交平臺(tái)“陌陌”充分利用其社交群體的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，且充分挖掘用戶(hù)面對(duì)面溝通的潛在需求，增加了社交的趣味性，還增加了交友的成功率等。淘寶在產(chǎn)品展示中加入了直播功能。

　　電子商務(wù)內(nèi)涵轉(zhuǎn)向大規(guī)模個(gè)性化定制

　　傳統(tǒng)電子商務(wù)一般先生產(chǎn)后出售，廠商通過(guò)選擇最可能達(dá)到銷(xiāo)售目標(biāo)的產(chǎn)品，盡量避免出現(xiàn)無(wú)法承受各種成本的情況。而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)步使得生產(chǎn)工具、分銷(xiāo)渠道更為大眾化，庫(kù)存和交易費(fèi)用大幅度降低，鏈接供需雙方的搜索成本不斷下降，為小眾產(chǎn)品開(kāi)拓新市場(chǎng)提供了條件，便能逐步形成這種基于低庫(kù)存成本、強(qiáng)大的平臺(tái)、以“多款少量”為核心的C2B大規(guī)模個(gè)性化定制。

　　面臨的主要困境與挑戰(zhàn)

　　管理體制和理念跟不上互聯(lián)網(wǎng)模式發(fā)展

　　互聯(lián)網(wǎng)模式與部分傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合仍處于發(fā)展初期，在資本瘋狂追逐下，部分領(lǐng)域也面臨著與現(xiàn)有管理和理念沖突的難題。比如在共享單車(chē)領(lǐng)域，摩拜單車(chē)正逐步從城市街道打入校園，OfO則是從校園進(jìn)入城市街道，永安行等后起之秀加速布局，但其擴(kuò)張過(guò)程中面臨著同樣問(wèn)題。除了要面對(duì)如何抓住用戶(hù)需求并不斷擴(kuò)大規(guī)模以外，還面臨著怎樣處理對(duì)自行車(chē)的惡意損壞，以及如何解決非法占用停車(chē)位和公共資源等問(wèn)題。以上問(wèn)題對(duì)社會(huì)征信系統(tǒng)、政府?dāng)?shù)據(jù)開(kāi)放共享、政府公共服務(wù)制度創(chuàng)新等提出了更高要求，需要互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)同有關(guān)政府部門(mén)一起協(xié)商解決，因此交管、城管等有關(guān)部門(mén)如何與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)聯(lián)手，創(chuàng)新社會(huì)管理模式，也是在共享經(jīng)濟(jì)方興未艾的當(dāng)下，政府行政能力必須面對(duì)的考驗(yàn)。

　　新舊業(yè)態(tài)模式交織矛盾致使政策風(fēng)險(xiǎn)加大

　　當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新加快，新業(yè)態(tài)新模式層出不窮，各領(lǐng)域監(jiān)管不斷加強(qiáng)。但部分領(lǐng)域監(jiān)管往往針對(duì)某類(lèi)業(yè)態(tài)以專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方式展開(kāi)，抑或是由政策的綜合考量演變?yōu)閱畏矫姹O(jiān)管便利，不僅導(dǎo)致監(jiān)管碎片化、治標(biāo)不治本，更會(huì)給新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展和監(jiān)管本身帶來(lái)危害和挑戰(zhàn)。如部分城市網(wǎng)約車(chē)新規(guī)更多考慮了輔助城市功能定位的需要，過(guò)于生硬地限人、限車(chē)，忽視了網(wǎng)約車(chē)本身對(duì)服務(wù)城市發(fā)展的積極意義，令網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)回到原點(diǎn)。當(dāng)前，《網(wǎng)絡(luò)安全法》順利頒布，《電子商務(wù)法》提請(qǐng)審議，這些都在彰顯互聯(lián)網(wǎng)法治進(jìn)程的加快。未來(lái)，隨著新舊業(yè)態(tài)的不斷融合交替，矛盾點(diǎn)還將繼續(xù)爆發(fā)，監(jiān)管模式也必定會(huì)為滿足行業(yè)健康發(fā)展而調(diào)整進(jìn)步。

　　部分領(lǐng)域擴(kuò)張過(guò)快將影響初創(chuàng)企業(yè)良性發(fā)展

　　在自身尚未探索出合適盈利模式和競(jìng)爭(zhēng)不充分情況下，初創(chuàng)企業(yè)往往通過(guò)資本加持來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)布局。同時(shí)，為快速擴(kuò)大用戶(hù)規(guī)模和實(shí)現(xiàn)盈利，資本方也會(huì)督促同類(lèi)企業(yè)合并，這易導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展不可持續(xù)、生命周期縮短。當(dāng)前，部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)剛剛起步便盲目擴(kuò)張，預(yù)計(jì)未來(lái)企業(yè)合并并購(gòu)案還將增多。比如共享單車(chē)剛剛起步，國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)不足兩年，在自身造血不足且國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚未穩(wěn)定情況下便在國(guó)外布局，可能導(dǎo)致該領(lǐng)域重演新美大、滴滴快滴并購(gòu)事件。

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

　　企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中需要加強(qiáng)自律

　　政府監(jiān)管是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)亂象頻發(fā)的必然結(jié)果。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，國(guó)家監(jiān)管有利于規(guī)范市場(chǎng)秩序，防止行業(yè)未盛先衰，但是除了政府監(jiān)管以外，企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)自律，共同可持續(xù)性發(fā)展所處行業(yè)及所采用的互聯(lián)網(wǎng)模式，積極探索更為合理的發(fā)展方式，促進(jìn)行業(yè)及自身健康發(fā)展。

　　企業(yè)需要變革來(lái)適應(yīng)平臺(tái)化發(fā)展

　　隨著消費(fèi)升級(jí)，用戶(hù)的需求變化加速，僅僅依靠企業(yè)自身所擁有的資源、人才和能力很難快速滿足用戶(hù)的個(gè)性化需求，這就要求企業(yè)打開(kāi)邊界廣泛合作，建立起商業(yè)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)來(lái)滿足市場(chǎng)需求。同時(shí)基于互聯(lián)網(wǎng)無(wú)邊界的特性，決定了在互聯(lián)網(wǎng)上展開(kāi)商貿(mào)活動(dòng)的企業(yè)面對(duì)的是全國(guó)乃至全球的市場(chǎng)，這擴(kuò)大了企業(yè)所面對(duì)市場(chǎng)的復(fù)雜性和多樣性。以上背景意味著整合全球資源、連接所有用戶(hù)的開(kāi)放平臺(tái)是未來(lái)企業(yè)正在及將要面臨的市場(chǎng)環(huán)境，因此企業(yè)需要調(diào)整自身管理和組織架構(gòu)適應(yīng)平臺(tái)，通過(guò)平臺(tái)以最快的速度匯聚資源，滿足大量用戶(hù)多元化的個(gè)性化需求，打造一個(gè)多方共贏互利的生態(tài)圈。

　　企業(yè)需要面向未來(lái)做好戰(zhàn)略定位

　　對(duì)于中小企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，不應(yīng)該一味地追求大而全，也不應(yīng)輕易嘗試建立互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，而是應(yīng)該集中自己的優(yōu)勢(shì)資源，發(fā)現(xiàn)自身產(chǎn)品或服務(wù)的獨(dú)特性，精準(zhǔn)定位目標(biāo)用戶(hù)，發(fā)掘出用戶(hù)的痛點(diǎn)，設(shè)計(jì)好針對(duì)用戶(hù)痛點(diǎn)的產(chǎn)品和服務(wù)，圍繞產(chǎn)品和服務(wù)打造核心用戶(hù)群，并以此為據(jù)點(diǎn)快速地打造一個(gè)品牌，嘗試成為平臺(tái)中不可替代的節(jié)點(diǎn)。

　　文/劉柳

關(guān)注讀覽天下微信， 100萬(wàn)篇深度好文， 等你來(lái)看……