江西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基本形成了從整車到“三電”關鍵零部件較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，整車建成了南昌、上饒兩個聚集區(qū)，培育了江鈴新能源、百路佳客車、上饒客車等重點企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋乘用車、客車、專用車三個大類；動力電池建成了贛州、宜春、撫州三個聚集區(qū)，培育了孚能科技、福斯特、迪比科三家重點企業(yè)，形成了磷酸鐵鋰、三元材料多種技術路線共同推進的發(fā)展格局。

2016年，全省新能源汽車產(chǎn)銷量18878輛和18384輛，銷量占全國的3.6%。2017年1-9月，全省新能源汽車銷量達2.06萬輛，同比增長60%；江鈴新能源銷量1.8萬輛，同比增長1倍，在全國繼續(xù)排名第7位。動力電池實現(xiàn)產(chǎn)值20億元，已超過去年全年的60%。

競爭實力加速提升

（一）新能源汽車實現(xiàn)大幅增長。在國家扶持政策調整的大環(huán)境下，江西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持高速增長。1-9月，新能源汽車銷售2.06萬輛，同比增長60%，好于全國平均水平。10月以來，乘用車、商用車產(chǎn)銷加速放量，預計全年整車銷量可突破3萬輛，圓滿完成全年的銷售目標。

（二）新能源汽車產(chǎn)品性能大幅提升。純電動乘用車和客車的動力性、安全性大幅提升，產(chǎn)品已大量外銷，江鈴新能源外銷比例達60%，上饒客車外銷比例達90%。孚能科技動力電池單體能量密度達240瓦時公斤，江西安弛動力電池單體能量密度達160瓦時公斤，兩家企業(yè)動力電池均達到了國內領先水平。

（三）新能源汽車企業(yè)競爭力明顯增強。江鈴新能源取得了國內第三張純電動乘用車生產(chǎn)資質；孚能科技進入全國電動汽車核心零部件百強榜，排電芯組第2位。上饒客車后來居上，全年新能源客車銷量可超過千輛，繼續(xù)保持省內最大新能源客車企業(yè)地位。

政策扶持產(chǎn)業(yè)做強

（一）完善扶持政策。制定了《2017年江西省新能源汽車推廣應用財政補助和獎勵方案》，在加強新能源汽車補貼的基礎上，實施了獎勵政策，以補為主，以獎為輔，突出扶優(yōu)扶強，引導上下游企業(yè)相互配套，做強產(chǎn)業(yè)鏈。

（二）加大補貼力度。完成了2016年度第一批省級補助資清算工作，近期擬向符合條件的整車企業(yè)，撥付第一批補助資金共計7460萬元，緩解整車企業(yè)的資金壓力。

（三）加強對外交流。聯(lián)合江鈴集團、省汽車工程學會等協(xié)會組織，廣泛開展了技術交流活動。先后舉辦“江西汽車人走進江西”研討會，邀請江西汽車人聯(lián)誼會30余名行業(yè)知名專家聚南昌，共謀江西智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。舉辦全國汽車工程學會秘書長會議，向會議代表推介了江西汽車產(chǎn)業(yè)項目。

在發(fā)展的規(guī)劃目標方面，到2020年，江西省新能源汽車及“三電”關鍵零部件技術達到國內領先水平，新能源汽車產(chǎn)量達25萬輛, 鋰離子動力電池產(chǎn)能達40Gwh，新能源汽車產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務收入達500億元，力爭形成一家銷售收入過100億元的整車企業(yè)。

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