蔣藝妮（南寧能源發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司）

　　摘要：在全球環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)、能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型的大背景下，新能源汽車(chē)作為綠色出行的重要載體，其普及與深入發(fā)展已成為全球共識(shí)。新能源充電站作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式對(duì)新能源汽車(chē)的推廣成效有著直接影響。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)與新能源充電領(lǐng)域深度融合，新能源充電站商業(yè)模式正經(jīng)歷著前所未有的變革與創(chuàng)新。本文旨在深入探討基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的新能源充電站商業(yè)模式，分析其發(fā)展現(xiàn)狀、優(yōu)勢(shì)以及面臨的挑戰(zhàn)，并提出相應(yīng)的策略建議，以期為新能源充電站商業(yè)模式的創(chuàng)新提供有益參考。

　　關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”；新能源充電站；商業(yè)模式

　　中圖分類號(hào)：F722.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

　　隨著全球氣候變化和能源危機(jī)日益嚴(yán)峻，新能源汽車(chē)憑借自身在應(yīng)對(duì)環(huán)境挑戰(zhàn)、推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型等方面的關(guān)鍵作用，逐漸成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。各國(guó)相關(guān)部門(mén)不僅加大了對(duì)新能源領(lǐng)域的扶持力度，還積極引入社會(huì)資本，共同推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。新能源充電站作為新能源汽車(chē)生態(tài)體系中的基礎(chǔ)設(shè)施，其重要性不言而喻。它不僅關(guān)系著新能源汽車(chē)用戶充電的便利性與滿意度，還是推動(dòng)新能源汽車(chē)大規(guī)模應(yīng)用、實(shí)現(xiàn)綠色出行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　一、研究意義

　?。ㄒ唬┩苿?dòng)行業(yè)智能化與網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型

　　本研究著眼于新能源充電站行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，強(qiáng)調(diào)“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的引入對(duì)于行業(yè)智能化、網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵作用。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，新能源充電站能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析、智能調(diào)度等功能，顯著提高運(yùn)營(yíng)效率，優(yōu)化用戶體驗(yàn)[1]。這種轉(zhuǎn)型不僅提高了充電站的服務(wù)水平，促進(jìn)了充電站與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深度融合，還為新能源行業(yè)注入了新的活力。

　　（二）拓寬盈利渠道，提高行業(yè)發(fā)展水平

　　當(dāng)前，新能源充電站行業(yè)面臨著盈利模式單一、投資回報(bào)周期長(zhǎng)等挑戰(zhàn)。本研究通過(guò)深入探討基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的商業(yè)模式，提出了多種創(chuàng)新盈利模式，如基于大數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)營(yíng)銷、充電APP（應(yīng)用程序）廣告收入、能源交易合作等。這些盈利模式能夠助力充電站運(yùn)營(yíng)商拓寬盈利渠道、增強(qiáng)自身抗風(fēng)險(xiǎn)能力，進(jìn)而有力推動(dòng)新能源行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，這也為投資者提供了更多選擇，吸引社會(huì)資本加大對(duì)新能源充電站的投入力度。

　　（三）促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的普及

　　新能源汽車(chē)的普及離不開(kāi)完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施。本研究通過(guò)探討新能源充電站的商業(yè)模式，強(qiáng)調(diào)了充電站建設(shè)對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)普及的重要性。構(gòu)建便捷、高效、智能的充電網(wǎng)絡(luò)，能夠滿足新能源汽車(chē)用戶的充電需求，提升用戶的使用體驗(yàn)，從而增強(qiáng)用戶對(duì)新能源汽車(chē)的接受度和購(gòu)買(mǎi)意愿，推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　二、新能源充電站商業(yè)模式的發(fā)展現(xiàn)狀

　　（一）全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展

　　隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源汽車(chē)的銷量持續(xù)攀升，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力。各國(guó)相關(guān)部門(mén)紛紛將新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)視為未來(lái)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)措施，如購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、稅收減免等，旨在降低消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本，提升新能源汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力[2]。某國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)將保持年均兩位數(shù)以上的高速增長(zhǎng)，逐步成為汽車(chē)行業(yè)的主流力量。

　　（二）新能源充電站建設(shè)加速推進(jìn)

　　為了滿足新能源汽車(chē)快速發(fā)展的需求，新能源充電站的建設(shè)正在加速推進(jìn)。從城市中心到偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村，從高速公路服務(wù)區(qū)到居民小區(qū)，新能源充電站如雨后春筍般涌現(xiàn)，構(gòu)建起覆蓋廣泛、便捷高效的充電網(wǎng)絡(luò)。這些充電站不僅滿足了新能源汽車(chē)的日常充電需求，還促進(jìn)了電動(dòng)汽車(chē)租賃、分時(shí)共享等新興業(yè)態(tài)的發(fā)展，為用戶綠色出行提供了強(qiáng)有力的支撐。同時(shí)，快速充電、無(wú)線充電等新技術(shù)逐步在充電站得到應(yīng)用，進(jìn)一步縮短了充電時(shí)間，提升了用戶體驗(yàn)。

　?。ㄈ?ldquo;互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)賦能新能源充電站

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮的推動(dòng)下，新能源充電站正穩(wěn)步向智能化、網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型。借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，充電站能夠具備對(duì)充電樁的遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障預(yù)警、智能調(diào)度等功能，極大地提高了充電站的運(yùn)營(yíng)效率和管理水平[3]。用戶通過(guò)手機(jī)APP即可輕松查找附近的充電站、預(yù)約充電時(shí)間、在線支付費(fèi)用等，享受一站式便捷服務(wù)。此外，通過(guò)基于大數(shù)據(jù)分析的精準(zhǔn)營(yíng)銷和用戶畫(huà)像等方式，充電站運(yùn)營(yíng)商能夠更好地滿足用戶需求，為其提供個(gè)性化的充電解決方案，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮與發(fā)展。同時(shí)，智能充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)為城市交通管理、能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面帶來(lái)了新的可能性。

　　三、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的新能源充電站商業(yè)模式優(yōu)勢(shì)

　?。ㄒ唬┨岣哌\(yùn)營(yíng)效率與智能化水平

　　新能源充電站通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建完善的遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)充電樁的運(yùn)行狀態(tài)、對(duì)可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行預(yù)警并自動(dòng)發(fā)起報(bào)修流程，還能夠針對(duì)電力消耗、設(shè)備利用率等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行深度分析，為運(yùn)營(yíng)決策提供科學(xué)依據(jù)。此外，該系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程軟件升級(jí)，能夠確保設(shè)備始終保持最佳性能，提高整體運(yùn)營(yíng)效率。

　?。ǘ┨嵘脩趔w驗(yàn)與滿意度

　　新能源充電站致力于打造全方位的便捷充電體驗(yàn)，用戶通過(guò)手機(jī)APP即可輕松完成充電樁搜索、導(dǎo)航定位、預(yù)約充電、在線支付等一系列操作，無(wú)須在現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)等待[4]。同時(shí)，基于對(duì)用戶充電習(xí)慣、車(chē)型偏好等數(shù)據(jù)的深度挖掘，新能源充電站能夠?yàn)橛脩籼峁﹤€(gè)性化的充電推薦和服務(wù)。例如，根據(jù)用戶的出行計(jì)劃和車(chē)輛電量情況，智能推薦最優(yōu)充電站點(diǎn)和時(shí)間；針對(duì)特定用戶群體，如長(zhǎng)途旅行者、網(wǎng)約車(chē)司機(jī)等提供定制化充電套餐和優(yōu)惠活動(dòng)。

　?。ㄈ┩卣股虡I(yè)模式與盈利空間

　　新能源充電站作為新能源汽車(chē)生態(tài)鏈中的重要環(huán)節(jié)，擁有豐富的充電數(shù)據(jù)資源。這些數(shù)據(jù)與智能電網(wǎng)互聯(lián)互通，能夠?qū)崿F(xiàn)能源的精準(zhǔn)分配與高效流轉(zhuǎn) 。通過(guò)運(yùn)用數(shù)據(jù)分析與挖掘技術(shù)，新能源充電站能夠?yàn)樾履茉雌?chē)廠商、電池制造商等提供有關(guān)車(chē)輛使用行為、電池健康狀況等方面的關(guān)鍵數(shù)據(jù)服務(wù)，助力相關(guān)企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、提升服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，這些數(shù)據(jù)可以用于支持相關(guān)部門(mén)制定新能源汽車(chē)政策、規(guī)劃充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作。

　　四、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的新能源充電站商業(yè)模式面臨的挑戰(zhàn)

　?。ㄒ唬┘夹g(shù)融合與標(biāo)準(zhǔn)化難題

　　技術(shù)融合與標(biāo)準(zhǔn)化是新能源充電站商業(yè)模式面臨的首要挑戰(zhàn)。盡管“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)為新能源充電站朝著智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展提供了可能性，但如何將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與充電站技術(shù)深度融合，仍是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。同時(shí)，市面上不同品牌、不同型號(hào)的充電設(shè)備存在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的情況，導(dǎo)致各個(gè)充電站之間難以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，極大地影響了用戶體驗(yàn)。

　?。ǘ?shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，新能源充電站會(huì)產(chǎn)生大量用戶數(shù)據(jù)，如車(chē)輛信息、支付記錄等。這些數(shù)據(jù)對(duì)于提高充電站運(yùn)營(yíng)效率、優(yōu)化用戶體驗(yàn)意義重大，同時(shí)也帶來(lái)了數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)方面的挑戰(zhàn)[5]。如何確保用戶數(shù)據(jù)的安全傳輸、存儲(chǔ)和使用，防止數(shù)據(jù)泄露和濫用，是新能源充電站商業(yè)模式必須面對(duì)的問(wèn)題。

　?。ㄈ┯Ｊ絾我慌c市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　當(dāng)前，新能源充電站主要依靠充電服務(wù)費(fèi)作為收入來(lái)源，模式較為單一且利潤(rùn)空間有限。如何拓展多元化的盈利渠道，如廣告收入、數(shù)據(jù)分析服務(wù)、能源交易等，成為新能源充電站商業(yè)模式創(chuàng)新的重要方向[6]。然而，開(kāi)展這些新興盈利模式，需要充電站具備一定規(guī)模和技術(shù)實(shí)力。加之新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，充電站只有不斷創(chuàng)新并優(yōu)化服務(wù)，才能在市場(chǎng)中脫穎而出。

　　（四）行業(yè)環(huán)境與監(jiān)管要求

　　當(dāng)前，相關(guān)部門(mén)針對(duì)新能源充電站的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)有著明確的監(jiān)管要求，包括建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量等多個(gè)方面。這些要求對(duì)于充電站商業(yè)模式的選擇和實(shí)施具有重要影響。新能源充電站需要密切關(guān)注相關(guān)動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整商業(yè)模式和運(yùn)營(yíng)策略，以符合監(jiān)管要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　五、基于“互聯(lián)網(wǎng) +”的新能源充電站商業(yè)模式創(chuàng)新路徑

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮下，新能源充電站商業(yè)模式正經(jīng)歷著前所未有的變革與創(chuàng)新。這些創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在技術(shù)層面的深度融合，還體現(xiàn)在商業(yè)模式的重構(gòu)與拓展，旨在為用戶提供更加便捷、高效、智能的充電服務(wù)。

　?。ㄒ唬┘夹g(shù)創(chuàng)新與深度融合

　　1.智能充電系統(tǒng)建設(shè)。構(gòu)建基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的新能源充電站，首要任務(wù)是在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新與深度融合。智能充電系統(tǒng)作為其中的核心部分，集成了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能調(diào)度和故障預(yù)警。通過(guò)智能充電系統(tǒng)，充電站能夠?qū)崟r(shí)獲取充電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、充電數(shù)據(jù)等信息，并進(jìn)行智能分析，以提高充電效率，提升用戶體驗(yàn)。

　　2.充電樁互聯(lián)互通。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的推動(dòng)下，各充電樁之間實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通成為必然趨勢(shì)。通過(guò)制定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和接口協(xié)議，不同品牌、不同型號(hào)的充電樁之間能夠達(dá)成互聯(lián)互通，從而打破信息孤島的局面，實(shí)現(xiàn)充電資源的共享與優(yōu)化配置[7]。

　?。ǘ┥虡I(yè)模式重構(gòu)與拓展

　　1.多元化盈利模式。目前，充電站傳統(tǒng)的盈利模式主要依靠充電服務(wù)費(fèi)，這種單一的收入來(lái)源極大地限制了充電站的發(fā)展空間?；?ldquo;互聯(lián)網(wǎng)+”的新能源充電站，可以通過(guò)拓展多元化盈利渠道，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。例如，利用充電站的流量?jī)?yōu)勢(shì)，開(kāi)展廣告業(yè)務(wù)，將充電站變成廣告展示平臺(tái)；與能源管理公司合作，參與能源交易，通過(guò)能源的優(yōu)化配置獲取收益；提供充電增值服務(wù)，如車(chē)輛檢測(cè)、車(chē)輛保養(yǎng)等，增加收入來(lái)源。

　　2.共享經(jīng)濟(jì)模式。充電站通過(guò)共享充電樁資源，可以降低充電樁的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本，提高充電樁的利用率。例如，將充電樁安裝在商業(yè)區(qū)、居民區(qū)等公共場(chǎng)所，供多輛新能源汽車(chē)共享使用；與地產(chǎn)商合作，將充電樁作為商業(yè)地產(chǎn)的配套設(shè)施，實(shí)現(xiàn)資源共享和互利共贏。

　　3.數(shù)據(jù)分析與服務(wù)優(yōu)化?；?ldquo;互聯(lián)網(wǎng)+”的新能源充電站，能夠收集和分析大量充電數(shù)據(jù)，為商業(yè)決策提供有力支持。通過(guò)對(duì)充電數(shù)據(jù)的深入分析，充電站可以全面了解用戶的充電習(xí)慣、充電需求等，從而及時(shí)優(yōu)化自身布局和服務(wù)。例如，根據(jù)用戶的充電需求，合理規(guī)劃充電樁的布局和數(shù)量；通過(guò)數(shù)據(jù)分析，預(yù)測(cè)充電高峰時(shí)段，提前調(diào)度充電資源。

　?。ㄈ┯脩趔w驗(yàn)與服務(wù)創(chuàng)新

　　1.移動(dòng)支付與便捷服務(wù)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，移動(dòng)支付成為人們生活中不可或缺的一部分。新能源充電站應(yīng)緊跟時(shí)代步伐，支持用戶通過(guò)手機(jī)APP在線支付充電費(fèi)用。同時(shí)，充電站可以推出預(yù)約充電、實(shí)時(shí)查看充電狀態(tài)等便捷服務(wù)，使用戶能夠根據(jù)自身需求選擇合適的充電時(shí)間，提高充電效率。

　　2.個(gè)性化服務(wù)與用戶體驗(yàn)優(yōu)化。基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的新能源充電站，還可以通過(guò)大數(shù)據(jù)等技術(shù)，為用戶提供個(gè)性化的充電服務(wù)。例如，根據(jù)用戶的充電習(xí)慣，為用戶提供充電建議和優(yōu)化方案；通過(guò)用戶反饋和數(shù)據(jù)分析，不斷優(yōu)化充電站的服務(wù)流程和設(shè)施配置，提升用戶的充電體驗(yàn)。

　?。ㄋ模┱咧С峙c協(xié)同發(fā)展

　　1.政策引導(dǎo)與扶持?；?ldquo;互聯(lián)網(wǎng)+”的新能源充電站商業(yè)模式創(chuàng)新，離不開(kāi)相關(guān)政策的引導(dǎo)與扶持。相關(guān)部門(mén)可以通過(guò)制定政策法規(guī)，鼓勵(lì)和支持新能源充電站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)；同時(shí)，加大監(jiān)管力度，規(guī)范市場(chǎng)秩序，切實(shí)保障用戶的合法權(quán)益。

　　2.協(xié)同發(fā)展與合作共贏。基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的新能源充電站商業(yè)模式創(chuàng)新，需要與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)合作共贏。例如，加強(qiáng)與新能源汽車(chē)生產(chǎn)、能源管理等企業(yè)以及商業(yè)地產(chǎn)業(yè)的合作，共同推動(dòng)新能源充電站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)；加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)、高校等機(jī)構(gòu)的產(chǎn)學(xué)研合作，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化。各方通過(guò)協(xié)同發(fā)展與合作，能夠形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享的良好局面，進(jìn)而推動(dòng)新能源充電站行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　六、結(jié)語(yǔ)

　　基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的新能源充電站商業(yè)模式是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。通過(guò)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新與智能化建設(shè)、構(gòu)建多元化盈利模式等措施，新能源充電站能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展并推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)壯大。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷成熟，新能源充電站商業(yè)模式將不斷創(chuàng)新和完善，為新能源汽車(chē)用戶提供更加便捷、高效、優(yōu)質(zhì)的充電服務(wù)。

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　　作者簡(jiǎn)介：蔣藝妮（1991—），女，本科，中級(jí)經(jīng)濟(jì)師，研究方向?yàn)楣ど坦芾怼?/p>

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