來(lái)自中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，中國(guó)乘用車(chē)轎車(chē)部分銷(xiāo)量略有下滑，而SUV則保持持續(xù)上漲的趨勢(shì)。從某種程度來(lái)看，近幾個(gè)月以來(lái)，SUV車(chē)型成了中國(guó)汽車(chē)品牌的頂梁柱，貢獻(xiàn)了大部分的增長(zhǎng)銷(xiāo)量。在此趨勢(shì)下，SUV車(chē)型自然成為了中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)力的核心力量。

　　早已把今年定位為SUV元年的比亞迪更是重磅出擊，在“唐”的余溫還未退去之時(shí)，又同時(shí)推出“宋”和“元”兩款SUV產(chǎn)品，這兩款車(chē)型是其“542”戰(zhàn)略的重要延伸?！?42”戰(zhàn)略指的是百公里加速5秒以?xún)?nèi)，極速電四驅(qū)和百公里油耗2L以?xún)?nèi)。

　　顏值頗高

　　比亞迪“宋”脫胎于旗下車(chē)型S3，車(chē)身尺寸為4565/1830/1703mm，軸距為2660mm，最小離地間隙大于150mm。雖然比亞迪對(duì)其官方定位是中型SUV，但單就外形尺寸來(lái)看，明顯比“唐”稍遜一籌，或許作為一款緊湊型混動(dòng)SUV更為合適。

　　“宋”的前臉有非常明顯的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，依然采用X造型。大燈與梯形格柵相連，保險(xiǎn)杠前唇外凸明顯，既符合空氣動(dòng)力學(xué)，也提升了視覺(jué)效果，增加了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。遠(yuǎn)光燈配有透鏡，外圍輔以一圈L形的LED日間行車(chē)燈，兼顧美觀度與實(shí)用性。

　　車(chē)身采用了隱藏式的A/B/C柱設(shè)計(jì)，C柱后方的三角窗和后風(fēng)擋玻璃也采用了黑色飾板連接，這樣的設(shè)計(jì)讓人有一種視覺(jué)上的延續(xù)，從而營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果。

　　設(shè)計(jì)創(chuàng)新

　　如果說(shuō)“唐”的內(nèi)飾過(guò)多地強(qiáng)調(diào)了繼承和保留，那么“宋”在創(chuàng)新方面則表現(xiàn)出了足夠的誠(chéng)意，無(wú)論是中控臺(tái)還是方向盤(pán)等細(xì)節(jié)方面，都和之前比亞迪旗下的車(chē)型有了不少的變化?！疤啤钡膬x表盤(pán)采用的是全液晶顯示，兩側(cè)是指針式的轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表，中間的矩形液晶屏則顯示油量、電量、油耗和行車(chē)電腦等信息。

　　而“宋”的中控面板配置的是圓形面板液晶屏，可以顯示電子羅盤(pán)等信息。在“宋”的方向盤(pán)下方有一個(gè)非常明顯的“宋”字，平底式設(shè)計(jì)和紅色縫線(xiàn)很符合宋的極速SUV定位，銀色的多功能控制按鍵區(qū)域在質(zhì)感方面也更加出色。

　　“宋”的內(nèi)飾用料也頗為講究，多為軟性搪塑材料和皮革，提升了內(nèi)飾空間的整體感覺(jué)。此外，該車(chē)還配備一鍵啟動(dòng)、定速巡航、PM2.5綠凈系統(tǒng)、座椅加熱、全景影像等功能。在變速箱檔桿后方有幾個(gè)按鍵比較引人矚目，分別是可以支持“宋”在正常路況、沙地、泥地和雪地等常見(jiàn)路況之間自由切換的極速電四驅(qū)控制按鍵。

　　動(dòng)力強(qiáng)勁

　　和“唐”一樣，“宋”在動(dòng)力系統(tǒng)上搭載的是極速電四驅(qū)系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。其中，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別位于前橋與后橋，從而實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能，與之搭配的則是一臺(tái)6速雙離合變速箱。

　　據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，“宋”在滿(mǎn)電情況下純電續(xù)航里程為70公里。電池分布在地板下，充電口位于車(chē)身右側(cè)、跟位于車(chē)身左側(cè)的加油口對(duì)稱(chēng)。另外，“宋”還配備壁掛式充電盒，充滿(mǎn)電約需5小時(shí)。

　　由于取消了傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)，后輪直接被電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，這種設(shè)計(jì)既有效地避免了動(dòng)力損耗，又能讓車(chē)輛在電動(dòng)四驅(qū)的支持下有著更好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，其百米/秒加速時(shí)間僅為4.9秒。

　　本報(bào)記者 鄭元春|文

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